自動(dòng)泊車概念

如今，越來(lái)越多的科技成果被應(yīng)用到汽車上，自動(dòng)泊車功能就是其中之一。目前奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、沃爾沃等汽車品牌的部分車型已經(jīng)配備了該功能。從今天開始，我們將陸續(xù)帶您體驗(yàn)各品牌的自動(dòng)泊車功能?，F(xiàn)在我們先帶大家體驗(yàn)一下大眾的這個(gè)功能。

●什么是自動(dòng)泊車功能？

自動(dòng)泊車功能是一個(gè)可以幫助司機(jī)停車和泊車的功能。它可以利用車輛自帶的超聲波傳感器檢測(cè)到合適的車位空，然后車輛會(huì)自動(dòng)接管方向盤控制方向，將車輛停放在車位上。這個(gè)功能最大的好處就是可以幫助不擅長(zhǎng)倒車和停車技術(shù)的駕駛員減少麻煩，大大減少駕駛員在停車時(shí)的操作步驟，讓駕駛員更好的觀察車輛周圍的情況。當(dāng)然，根據(jù)各個(gè)廠家的系統(tǒng)不同，自動(dòng)泊車的操作方式也不同。

●大眾汽車的自動(dòng)泊車功能是用什么實(shí)現(xiàn)的？

大眾汽車的自動(dòng)駐車功能是由很多部件實(shí)現(xiàn)的，主要包括:自動(dòng)駐車啟動(dòng)按鈕、超聲波傳感器、駐車輔助控制單元、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和行車電腦等。

當(dāng)駕駛員需要使用自動(dòng)駐車功能時(shí)，必須先按下車內(nèi)的自動(dòng)駐車按鈕才能啟動(dòng)該功能。這里需要注意的是，在大眾第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，按下按鈕是橫向泊車，連續(xù)按兩次是縱向泊車。然后駕駛員需要將車速控制在45公里/小時(shí)以下，然后啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能，車輛會(huì)通過(guò)超聲波傳感器自動(dòng)檢測(cè)到合適的車位。輔助駐車控制單元開始接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這時(shí)行車電腦會(huì)提示駕駛員手動(dòng)換倒檔，然后開始停車。在整個(gè)停車過(guò)程中，駕駛員不需要控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，只需要控制剎車和換擋。

●哪些大眾車型配備了自動(dòng)駐車功能？

很多網(wǎng)友也很關(guān)心大眾有哪些車型配備了自動(dòng)泊車功能。我們已經(jīng)幫你整理好了。下表顯示了配備大眾第二代自動(dòng)駐車功能的車型:

從上表可以看出，一汽-大眾有兩款車、8款車型帶有自動(dòng)駐車功能，而上海大眾有3款車、11款車型帶有該功能。

側(cè)向停車展示

●實(shí)際操作演示

我們今天使用的測(cè)試車是一汽-大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2013款2.0TSI Extreme Model，搭載大眾第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)橫向停車，還可以實(shí)現(xiàn)縱向停車。讓我們分別給你看。

☆側(cè)面停車顯示器

自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，側(cè)向泊車的實(shí)現(xiàn)相對(duì)較好。當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，超聲波傳感器可以有效檢測(cè)出比車身長(zhǎng)度長(zhǎng)0.8米以上的車位，包括兩車之間或一車后面的車位。當(dāng)檢測(cè)到合適的停車位時(shí)，行車電腦顯示屏會(huì)提示駕駛員開始倒車。此時(shí)，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)將自動(dòng)接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并開始控制方向，直到車輛進(jìn)入停車位并自動(dòng)取消。

在這里，我們應(yīng)該提醒大家，這款大眾系統(tǒng)在側(cè)向停車時(shí)，可以停在右側(cè)，也可以停在左側(cè)。按下啟動(dòng)自動(dòng)駐車按鈕后，系統(tǒng)默認(rèn)會(huì)在右側(cè)駐車。這時(shí)，如果你向左轉(zhuǎn)信號(hào)，它會(huì)變成左側(cè)停車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在自動(dòng)泊車的整個(gè)過(guò)程中，危險(xiǎn)在于駕駛員經(jīng)常會(huì)盯著儀表盤的顯示屏看提示。這時(shí)，如果車輛周圍有行人，駕駛員很可能無(wú)法觀察到。所以，我想提醒所有使用自動(dòng)泊車的朋友，此時(shí)要注意車輛周圍的情況，因?yàn)樽詣?dòng)泊車只是控制方向，有事還是要司機(jī)剎車。

1.測(cè)試項(xiàng)目1:檢測(cè)停車位時(shí)的車速

根據(jù)大眾的官方信息，超聲波傳感器只有在車速低于40公里/小時(shí)時(shí)才能有效檢測(cè)到合適的停車位，我們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。在停車位大小相同的情況下，以40公里/小時(shí)以上、20公里/小時(shí)以上但40公里/小時(shí)以下、20公里/小時(shí)以下的速度駕駛車輛分別通過(guò)停車位10次，看自動(dòng)泊車系統(tǒng)如何識(shí)別停車位。

從我們的實(shí)驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)在停車位大小相同的情況下，當(dāng)車速超過(guò)40km/h時(shí)，車輛經(jīng)過(guò)停車位10次，自動(dòng)泊車系統(tǒng)都沒(méi)有識(shí)別成功；當(dāng)車速為20公里/小時(shí)和40公里/小時(shí)時(shí)，自動(dòng)泊車的識(shí)別率相對(duì)較低，10次中只有3次被識(shí)別，而當(dāng)車速降至20公里/小時(shí)以下時(shí)，識(shí)別率為100%，10次中檢測(cè)到所有車位。

在這里，我想解釋一下，在日常生活中，我們?cè)趯ふ彝＼囄坏臅r(shí)候，速度通常都很慢，不可能達(dá)到40公里/小時(shí)，我們用這個(gè)速度來(lái)測(cè)試公共官方數(shù)據(jù)是否真實(shí)。請(qǐng)理解。

2.測(cè)試項(xiàng)目2:車身與停車位的最小距離

本次測(cè)試的目的主要是測(cè)試自動(dòng)泊車車與目標(biāo)車位前方靜止車輛之間的最小距離。公開的官方信息中提到的最小距離是0.5米，所以讓我們從0.5米開始測(cè)試。因?yàn)椴恢来蟊姷臏y(cè)量方法是什么，我們是根據(jù)兩個(gè)輪眉之間的距離開始測(cè)量的，因?yàn)檩喢际擒嚿韮蓚?cè)最突出的部位，這樣測(cè)量可以減少誤差。

測(cè)試結(jié)果讓我沒(méi)有想到，當(dāng)兩車距離為0.5米時(shí)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)根本檢測(cè)不到車位，所以我們把兩車距離增加到0.6米，可以檢測(cè)到車位，但識(shí)別率低。十次只有兩次檢測(cè)到車位，我們把兩車的距離增加到0.65米，通過(guò)自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以100%檢測(cè)到車位。

側(cè)向停車測(cè)試、垂直停車展示

3.測(cè)試項(xiàng)目3:停車位之間的最小距離

讓我們實(shí)際測(cè)試一下大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。首先，我們測(cè)試停車位的最小間距。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，只要系統(tǒng)比車身大0.8米，就可以識(shí)別并停放車位。邁騰的車身長(zhǎng)度是4.865米加0.8米，等于5.665米。我們的測(cè)試結(jié)果表明，我們可以正常進(jìn)入停車位停車。讓我們每次把停車位縮短0.1米。

通過(guò)測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)完全可以檢測(cè)到5.4米的距離并將其泊車。但是，當(dāng)我們?cè)俅螌⒛繕?biāo)車位前后車距離縮小到5.3米時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)就無(wú)法識(shí)別了。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在橫向泊車時(shí)，可以將車位停放在最小5.4米的距離，比車身長(zhǎng)0.535米。

4.測(cè)試項(xiàng)目4:停車位之間的最大距離

在測(cè)試了停車位的最小距離后，我們測(cè)量了長(zhǎng)距離停車位。結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，只要目標(biāo)車位前有靜止車輛或障礙物，且車位大于5.4米，大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)就會(huì)檢測(cè)到車位并很好地泊車，包括車位前只有一輛車，后面沒(méi)有車的情況。

5.測(cè)試項(xiàng)目5:左側(cè)有障礙物。

我們測(cè)試的第三項(xiàng)是側(cè)身停車時(shí)左側(cè)有障礙物。本項(xiàng)主要模擬在周邊空比較狹窄的情況下，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是否會(huì)在安全的前提下識(shí)別車位。

通過(guò)這個(gè)測(cè)試，我們得出結(jié)論，當(dāng)車輛與左側(cè)障礙物的距離小于1m時(shí)，即使有足夠的停車位讓車輛進(jìn)入，自動(dòng)泊車系統(tǒng)也不會(huì)識(shí)別。我們猜測(cè)，這種設(shè)計(jì)可能是為了避免倒車進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)車輛與左側(cè)障礙物之間發(fā)生刮擦。

☆垂直停車和倒車入位顯示

在自動(dòng)泊車技術(shù)中，垂直泊車相對(duì)難以實(shí)現(xiàn)。目前，在現(xiàn)有的自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，只有大眾、豐田等少數(shù)廠商擁有這項(xiàng)技術(shù)。我們來(lái)測(cè)試一下大眾自動(dòng)泊車系統(tǒng)的垂直泊車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在這里，我們也要提醒大家，在自動(dòng)泊車的過(guò)程中，無(wú)論是橫向泊車還是縱向泊車，只要駕駛員在中間控制方向盤，自動(dòng)泊車都會(huì)被取消。

垂直停車測(cè)試

1.測(cè)試項(xiàng)目1:停車位之間的最小距離

第一個(gè)項(xiàng)目是停車位之間的最小距離。邁騰的車身寬度為1.82米。我們用兩輛車設(shè)置了一個(gè)比車身寬0.8米的停車位開始測(cè)試。

自動(dòng)泊車進(jìn)入比車身寬0.8米的車位沒(méi)有問(wèn)題，但由于空比較窄，可能會(huì)在某些方面影響駕駛員的上下車。接下來(lái)，我們測(cè)量自動(dòng)停車的極限，以確定每次合適的停車位。當(dāng)縮小到比車身寬0.6米時(shí)，駕駛員無(wú)法正常上下車，0.6米以下的自動(dòng)泊車系統(tǒng)檢測(cè)不到，所以我們測(cè)試的垂直車位最小距離為2.42米。

2.測(cè)試項(xiàng)目2:停車位之間的最大距離

測(cè)完車位最小間距后，我們開始測(cè)試車位最大間距。結(jié)果和橫向停車一樣。只要有一輛車作為參考，車位寬度大于2.42米，自動(dòng)泊車系統(tǒng)就能檢測(cè)到并停車。

3.測(cè)試項(xiàng)目3:停車位有障礙物。

該測(cè)試項(xiàng)目模擬一個(gè)帶有地鎖的停車位或停車位中的行人。目的是測(cè)試自動(dòng)泊車狀態(tài)下，如果駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車輛后方有障礙物，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是否會(huì)自動(dòng)停止。

通過(guò)這個(gè)測(cè)試，我們知道垂直停車時(shí)，如果后面有障礙物，自動(dòng)停車系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)停止。只有倒車?yán)走_(dá)會(huì)報(bào)警提醒司機(jī)停車。

4.測(cè)試項(xiàng)目4:標(biāo)記停車位

在準(zhǔn)備這個(gè)話題的時(shí)候，在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友在問(wèn)，大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)是不是根據(jù)地面劃的停車線來(lái)判斷車位的？為了回答這些網(wǎng)友的問(wèn)題，我決定在兩個(gè)相鄰的空有畫線的車位上做一個(gè)實(shí)驗(yàn)。

通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，我們應(yīng)該知道大眾的自動(dòng)泊車功能是通過(guò)超聲波傳感器檢測(cè)車位的大小空，也就是說(shuō)地面上是否有停車線或者是畫了什么停車線，只要空間足夠大，自動(dòng)泊車功能就會(huì)把車停在車位上，與地面上畫的停車線無(wú)關(guān)。

5.測(cè)試項(xiàng)目5:向左/向右45°停車

日常生活中，我們停車時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到車身向左或向右45度停車的情況。這個(gè)傾斜車位自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到并停在車位嗎？接下來(lái)讓我們?cè)囋嚒?/p>

測(cè)試結(jié)束了。無(wú)論我們?cè)谧詣?dòng)泊車系統(tǒng)中選擇橫向泊車還是縱向泊車，自動(dòng)泊車系統(tǒng)都不會(huì)檢測(cè)到車身向左或向右45°的車位，所以這種泊車方式不適合自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

●大眾第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)與上一代有什么區(qū)別？上一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以升級(jí)嗎？

與第一代相比，大眾的第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)具有更多的垂直泊車功能，側(cè)身泊車時(shí)前后車的距離減小。關(guān)于第一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)能否升級(jí)到第二代，我們咨詢了大眾的工作人員，他們給我的回答是硬件和軟件都不能升級(jí)，這讓一些擁有第一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)，想要升級(jí)到第二代的車主很失望。

●總結(jié):

我們將向您展示大眾的第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)?？偟膩?lái)說(shuō)，這種自動(dòng)泊車系統(tǒng)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，功能多樣，實(shí)用性強(qiáng)。尤其是對(duì)于一些倒車入庫(kù)技術(shù)不好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，有這樣的系統(tǒng)可以省去很多麻煩。但是大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)是不是最好用的，我們還不能下結(jié)論。在不久的將來(lái)，我們將陸續(xù)體驗(yàn)其他品牌的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，看看它們與大眾的有何不同。希望各位網(wǎng)友繼續(xù)關(guān)注我們的文章。