【太平洋汽車網(wǎng)】obd檢測是車載診斷系統(tǒng)。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。也可以將汽車的OBD接口理解成電腦的USB接口，年審的時候只要一插OBD，發(fā)動機運轉的數(shù)據(jù)、參數(shù)以及車輛報出的故障碼都能被查到。

　　當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈（MIL）或檢查發(fā)動機（Check Engine）警告燈亮，同時OBD系統(tǒng)會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

　　OBD-II與以前的所有車載診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴格的排放針對性，其實質性能就是通過監(jiān)測汽車的動力和排放控制系統(tǒng)來監(jiān)控汽車的排放。當汽車的動力或排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能導致一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）或燃油蒸發(fā)污染量超過設定的標準，故障燈就會點亮報警。

　　OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD是通過各種與排放有關的部件信息，聯(lián)接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現(xiàn)排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標準數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）