【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】LSD為限滑差速器的簡(jiǎn)稱，英文名為L(zhǎng)imitedSlipDifferential。限滑差速器是控制車(chē)輪滑動(dòng)的一種改進(jìn)型差速器，指兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi)，以保證正常的轉(zhuǎn)彎行駛性能的類差速器。

　　事實(shí)上，LSD依構(gòu)造的不同可以分為好幾種型式，而每一種LSD亦都有其特別之處。

　　LSD依作動(dòng)型式不同可分為1 Way、1.5 Way、2 Way等三種。

　　1 Way是指在油門(mén)開(kāi)啟時(shí)且左右輪產(chǎn)生滑差，才發(fā)揮作用的單向型。

　　2 Way則是無(wú)論油門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉，只要滑差出現(xiàn)便會(huì)作動(dòng)的雙向型。另外1.5 Way則是收油時(shí)只會(huì)發(fā)揮較小限滑效果的形式。

　　針對(duì)甩尾最好是以2 Way較佳，這是由于在車(chē)身滑移時(shí)，操作有時(shí)是要以連續(xù)收放油門(mén)來(lái)控制，若使用1 Way或1.5 Way的LSD，在收油時(shí)的輪胎鎖定率消失則大有失控的風(fēng)險(xiǎn)。另外較早期時(shí)有些作法是不加裝LSD反而將差速器焊死，雖然能得到側(cè)滑的效果，但正常行駛時(shí)就會(huì)持續(xù)推頭，操控其實(shí)也更加困難

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）