【太平洋汽車網(wǎng)】DAM15R系列發(fā)動(dòng)機(jī)是東安動(dòng)力為滿足國(guó)家第三階段油耗限值及國(guó)IV排放法規(guī)而開發(fā)的新一代1.5L后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)。采用“進(jìn)氣控制+減摩”的技術(shù)路線及緊湊化輕量化低成本的設(shè)計(jì)理念。

　　新年伊始，東安動(dòng)力傳捷報(bào)。保定長(zhǎng)客搭載DAM15K系列發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六b項(xiàng)目首批裝機(jī)，標(biāo)志著該項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，這是東安動(dòng)力戰(zhàn)略眼光的前瞻、順勢(shì)而為的堅(jiān)定，更是研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。

　　保定長(zhǎng)客開發(fā)的5款國(guó)六項(xiàng)目車型均搭載M15K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，細(xì)分市場(chǎng)包括輕卡、皮卡、MPV和微客等車型，進(jìn)一步深化了雙方合作。在國(guó)六項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服多重困難、全力搶進(jìn)度，五個(gè)項(xiàng)目同步推進(jìn)，確保開發(fā)進(jìn)度如期完成。為保證搭載整車排放達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行了多輪臺(tái)架試驗(yàn)，全面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)原始排放。保定長(zhǎng)客國(guó)六項(xiàng)目的順利量產(chǎn)，進(jìn)一步夯實(shí)東安動(dòng)力在輕型商用車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

　　隨著建設(shè)美麗中國(guó)步伐的加速，面對(duì)共同打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的時(shí)代任務(wù)，國(guó)六排放法規(guī)實(shí)施已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。東安動(dòng)力直面挑戰(zhàn)、潛心專研，基于項(xiàng)目開發(fā)成本低、開發(fā)周期短、整車改動(dòng)量少、升級(jí)兼容性高等因素考慮，在東安M系列平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行深度升級(jí)，充分繼承現(xiàn)有產(chǎn)品的成熟度和可靠性，保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，采用雙VVT，11.5高壓縮比、阿特金森循環(huán)、活塞冷卻噴嘴、多孔噴油器、強(qiáng)制機(jī)油冷卻等先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)配置在國(guó)內(nèi)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　DAM15K系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩150N?m，同時(shí)與同平臺(tái)上一代產(chǎn)品相比節(jié)油10%，可滿足國(guó)六b排放法規(guī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、燃油和排放的全面升級(jí)。該發(fā)動(dòng)機(jī)有FF/FR/MR多種布置形式，滿足MPV、輕/微卡等車型的動(dòng)力要求。為滿足商用車高承載、大動(dòng)力需求，同步升級(jí)開發(fā)DAM16K發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧C(jī)NG配置，適應(yīng)整車對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的需求。

　　DAM15K系列車發(fā)項(xiàng)目的相繼批產(chǎn)，是勇于接受市場(chǎng)檢驗(yàn)的體現(xiàn)，該機(jī)型在排放、油耗、動(dòng)力性、NVH、重量、外形尺寸、耐久性等方面達(dá)到了良好的平衡，搭載整車通過(guò)型式試驗(yàn)認(rèn)證，使東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)理念、技術(shù)研發(fā)實(shí)力再一次領(lǐng)先行業(yè)，驗(yàn)證了主攻商用車市場(chǎng)的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)先天優(yōu)勢(shì)和全面領(lǐng)先的工程研發(fā)能力，提升東安動(dòng)力品牌影響力。東安動(dòng)力的國(guó)六項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度走在了商用車輕/微卡市場(chǎng)的前列，為新車快速推向市場(chǎng)搶占先機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）