【太平洋汽車網】汽車下坡時是可以掛一擋的，而且低擋位在下坡的時候可以更好地穩(wěn)住車速，讓車輛在制動的時候不至于過于依賴剎車，下坡掛一擋是長距離下坡的一種控制方式，也是最安全的一種下坡方式。

　　無論是對于大貨車還是小轎車來說，這種方法同樣適用。

　　手動擋在下坡的時候保持在二擋到三擋左右更為合適，在下陡坡時，檔位越低越安全。而手動擋在下坡時檔位選擇更多的關鍵點在坡的角度上。

　　1.上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。

　　2.一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。

　　3.陡坡1檔（一般出現在地下車庫）。大于30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。

　　4.還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。

　　在下坡時，嚴禁使用空擋控制車速。

　　很多司機朋友喜歡在下坡的時候為了省油選擇空擋滑行，這么做雖然能省一點油，但是卻有著潛在的風險。在下坡的時候采取空擋滑行的方式，車輛就會失去一個來自于發(fā)動機的制動力。

　　此時駕駛員想要減速就必須持續(xù)踩著剎車，如果是長距離坡道，那么長時間的制動就會使得剎車系統(tǒng)溫度升高，剎車性能衰退。如果是一些大型車輛，那么還會導致剎車失靈的情況出現，造成車禍。

　　而空擋最正確的使用方法，應該是在等紅綠燈或者短暫停車的情況下掛入N當。此時發(fā)動機與變速箱的動力被切斷，能夠起到一定的省油作用。同時，車輛處于靜止狀態(tài)，也不存在剎車升溫等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）