【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不是。豐田榮放的底盤(pán)平整度比較好，整個(gè)底盤(pán)都有護(hù)板保護(hù)，前輪拱有一塊塑料板保護(hù)，能夠起到過(guò)濾砂石雜音的作用，不過(guò)在榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方，并沒(méi)有看到有護(hù)板保護(hù)。

　　拆開(kāi)豐田榮放的地盤(pán)，我們可以看到，豐田榮放的底盤(pán)平整度比較好，整個(gè)底盤(pán)都有護(hù)板保護(hù)，前輪拱有一塊塑料板保護(hù)，能夠起到過(guò)濾砂石雜音的作用，不過(guò)在榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方，并沒(méi)有看到有護(hù)板保護(hù)。

　　這確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去了，值得一提的是，我們?cè)跇s放的底盤(pán)看到了很多的導(dǎo)流板，后懸架到下擺臂也添加了塑料護(hù)板，用來(lái)梳理氣流，保護(hù)底盤(pán)，減少行進(jìn)中的空氣阻力，降低了整車(chē)的油耗。

　　豐田榮放的前懸采用麥弗遜式設(shè)計(jì)，與大多數(shù)的車(chē)型一樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)空間的占用比較少，而且成本比較低，材料方面，前懸采用鋼制材料，下擺臂采用雙層鋼板沖壓設(shè)計(jì)。

　　保證強(qiáng)度的同時(shí)延長(zhǎng)了零件的使用壽命， 榮放的前副支架采用全框式設(shè)計(jì)，使用雙層沖壓鋼板焊接而成，阻隔了路面的噪聲，削減了傳遞到車(chē)身的作用力，最大限度的提高了前懸架的剛性和韌性，25.28mm的前防傾桿，能夠有效的減少。

　　車(chē)子在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的橫向側(cè)傾，提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性， 后懸部分，豐田榮放沒(méi)有采用多連桿式獨(dú)立懸架，而是選擇了更穩(wěn)定的、性能更好的雙叉臂式獨(dú)立懸架，這樣設(shè)計(jì)的好處在于增加了橫向的剛度，保證了車(chē)子的抗側(cè)傾性能，而且車(chē)子在行駛過(guò)程中抓地力更好。

　　路感比較清晰，后懸架的各個(gè)零部件與車(chē)身采用橡膠襯套連接，過(guò)濾掉車(chē)子行駛中的輕微振動(dòng)，讓車(chē)上人員更舒服， 為了合理的利用橫向空間，豐田榮放采用兩段式傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸從變速箱傳出連接到后橋，節(jié)省了車(chē)輛內(nèi)部的垂直空間，一旦遇到交通事故，遇到碰撞也能快速的下沉，提高了整車(chē)的安全性能，可以看出豐田榮放在細(xì)節(jié)方面的處理非常細(xì)致。

　　汽車(chē)帶你去遠(yuǎn)方，我們帶你去了解汽車(chē)。好了，今天關(guān)于車(chē)的分享就到這里了，不知道各位車(chē)友是怎么看的呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）