新買(mǎi)的奧迪a4l啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)是怎么回事
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】(1)點(diǎn)火系統(tǒng)故障;(2)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、正時(shí)相位等發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障;(3)燃油油壓高造成混合氣濃燃燒不好。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車(chē)型。
故障分析:接車(chē)后:首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。車(chē)輛行駛到車(chē)間,怠速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似缺缸,嚴(yán)重抖動(dòng),加速正常。用診斷儀檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)查看故障碼:油軌壓力高。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)不正常數(shù)據(jù):
(1)燃油壓力20000kPa;
(2)燃油泵負(fù)荷89.999%;
(3)4個(gè)缸都有缺火記錄。
首先問(wèn)診,客戶說(shuō)由于發(fā)動(dòng)機(jī)抖、燒機(jī)油,在其他維修廠大修后沒(méi)有解決問(wèn)題還是抖 , 去兩家4S 店檢查更換好多配件均未檢查出問(wèn)題?,F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能原因:
?。?)點(diǎn)火系統(tǒng)故障;
?。?)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、正時(shí)相位等發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障 ;
?。?)燃油油壓高造成混合氣濃燃燒不好。
首先從基礎(chǔ)入手檢查。
1. 拆下火花塞,發(fā)現(xiàn)2缸燃燒不充分,其他3個(gè)缸良好,更換新的火花塞、點(diǎn)火線圈故障依舊。
2. 檢查配氣相位,按照 els 檢查鏈條正時(shí)正常。
3. 測(cè)缸壓12個(gè)左右,正常。動(dòng)態(tài)缸壓2缸1000~3000kPa 上下浮動(dòng)較大。其他3個(gè)缸在2000kPa 恒定,正常。這說(shuō)明2缸氣門(mén)確實(shí)有關(guān)閉不嚴(yán)現(xiàn)象。但是氣門(mén)輕微關(guān)閉不嚴(yán)不會(huì)影響4個(gè)缸都有失火記錄。接下來(lái)重點(diǎn)就落在檢查燃油壓力上。
4. 低壓燃油壓力。該發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888系列渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。
首先檢查低壓壓力:740kPa,負(fù)荷89.99%, 正常在60% 以下,造成不正常原因可能系統(tǒng)堵塞,檢查汽油 濾清器,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重堵塞,更換汽油濾芯后負(fù)荷還是89.99%,檢查低壓汽油管路,發(fā)現(xiàn)車(chē)身進(jìn)油管被托底托變形,簡(jiǎn)單處理后故障依舊。檢查油泵控制單元 J538,未見(jiàn)異常。難道是高壓故障影響低壓?
5. 于是開(kāi)始檢查高壓壓力。著車(chē)燃油壓力20000kPa(該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速油壓在4000kPa 左右,正常壓力在4000~15000kPa,油軌最大壓力20000kPa)。拔掉油泵保險(xiǎn),觀察燃油壓力數(shù)值逐漸減少,可以排除高壓傳感器故障。拆卸高壓油泵,檢查凸輪軸驅(qū)動(dòng)油泵的凸輪未磨損,高壓油泵未見(jiàn)異常。為安全起見(jiàn)更換高壓油泵、油壓傳感器及噴油器,故障依舊。
6. 按電路圖檢查油壓傳感器線路(發(fā)現(xiàn)傳感器、控制單元共用搭鐵與地線 , 有時(shí)有阻值,找出發(fā)動(dòng)機(jī)線束搭鐵結(jié)點(diǎn)處理后正常,但故障依舊),高壓控制閥 N276線路正常。油壓控制部分只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。
7. 用示波器測(cè)量 N276波形,發(fā)現(xiàn)和另一輛邁騰1.8T 完全不一樣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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