昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果打算買60萬(wàn)元的SUV，可以選擇寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5等豪華品牌的頂配版本，動(dòng)力性能好，品牌價(jià)值好。或者走務(wù)實(shí)路線，選擇更高級(jí)別的車型，比如今天推薦的四款中大型SUV，在空方面比中型SUV更有優(yōu)勢(shì)，功能也更多，各具特色。

●別克安可

頂配車型官方售價(jià)64.9萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約5萬(wàn)元。

昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)64.90萬(wàn)

別克Encore是一款純中大型美系SUV，從其20英寸鋁合金輪圈就能看出來(lái)。車身長(zhǎng)寬高分別為5113×2007×1842毫米，軸距3020毫米，比福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都要大，看起來(lái)霸氣十足。

吳哥是一款注重商務(wù)舒適性的多功能SUV，所以空之間的性能是重要的價(jià)值體現(xiàn)。吳哥的7座設(shè)計(jì)采用2+2+3的布局，可以很好的兼顧商務(wù)和家居。從173cm體驗(yàn)者的顯示表現(xiàn)來(lái)看，Encore的垂直空音程相當(dāng)不錯(cuò)，第二排可以前后移動(dòng)，滿足日常使用沒有任何問題。

科爾主干的擴(kuò)展能力非常強(qiáng)。正常情況下可以提供657L 空的房間，后排兩排座椅可以完全展平，非常適合在緊急情況下拉一些超大的物品。

吳哥屬于穩(wěn)駕的那種，動(dòng)力輸出密集流暢，甚至油門響應(yīng)有些遲緩，換擋也比較平緩。3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各司其職，給人一種非常沉穩(wěn)冷靜的感覺。懸架較軟，遇到顛簸路面時(shí)，車身會(huì)有明顯的起伏，像乘船的感覺。

昂熱雷采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，主要服務(wù)于公路駕駛。對(duì)于它來(lái)說，更重要的作用是增加車身的穩(wěn)定性和提高牽引力，防止后輪打滑等不穩(wěn)定的情況。在道路上，前輪驅(qū)動(dòng)是主要的駕駛模式，而此時(shí)，后輪軸只有非常小的扭矩分配比例。當(dāng)車輛遇到打滑或附著力差時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將向后輪傳遞高達(dá)50%的動(dòng)力。

●評(píng)論

別克Encore是一款典型的美式SUV，注重日常乘坐舒適性和空利用率，但不強(qiáng)調(diào)四驅(qū)性能和越野能力。其實(shí)更像是加高的MPV，適合在城市中駕駛，作為商務(wù)或家庭出行的得力助手。

探險(xiǎn)者

●福特探索者

頂配車型官方售價(jià)53.98萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約3萬(wàn)元。

探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)53.98萬(wàn)

福特探險(xiǎn)者是福特在2021年推出的一款中大型SUV。它看起來(lái)棱角分明，充滿力量。它體積龐大，散發(fā)著濃郁的美國(guó)粗獷氣息。它的接近角和離去角分別只有21.7°和21.4°，最小離地間隙為193 mm，有一定的越野基礎(chǔ)，但不是很牢固。

探索者空的表現(xiàn)總體令人滿意，身高182cm的體驗(yàn)者可以輕松乘坐前兩排，第三排座椅為成人平均水平空，建議乘坐170cm以下的乘客。另外值得稱贊的是，第三排探險(xiǎn)者座椅可以電動(dòng)向前折疊，可以隱藏在地板下，提高實(shí)用性。

探險(xiǎn)者的后備箱正常容積為590L L，第三排座椅放倒后，可以得到1240 L空的空間，全部座椅放倒后可以擴(kuò)展到2,290 L。空房間擴(kuò)展性很強(qiáng)，日常使用綽綽有余。

探險(xiǎn)者搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率291馬力，最大扭矩354牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這種動(dòng)力組合應(yīng)該剛好適合2.2噸的SUV。探險(xiǎn)者油門靈敏，前半程可以滿足一般超車需求。懸架充滿韌性，不是很軟，在保證良好舒適性的同時(shí)，還能保持一部分路感回到駕駛員手中。

探險(xiǎn)者采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)，四輪電子助力。此外，探險(xiǎn)者還配備了實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng)。電腦可以根據(jù)每種不同的路況調(diào)整其性能，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、油門響應(yīng)、變速箱換擋和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

正常模式:扭矩偏向前輪，動(dòng)力根據(jù)需要傳遞到后輪，主要目的是節(jié)油。泥地模式:油門靈敏度降低，限制升檔，降低車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)靈敏度，使車輛保持持續(xù)動(dòng)力輸出。沙地模式:調(diào)節(jié)油門給車輪傳遞最大扭矩，盡可能長(zhǎng)時(shí)間保持變速箱在低速檔，讓車輪高速旋轉(zhuǎn)。雪地模式:提供更謹(jǐn)慎的油門控制，變速箱擅長(zhǎng)進(jìn)入高擋位，提高牽引力控制系統(tǒng)限制車輪打滑的靈敏度。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

我們分別測(cè)試了探索者四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中使用的滑輪組，當(dāng)只有一個(gè)前輪有附著力，只有一個(gè)后輪有附著力時(shí)。雖然采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但所有依靠電子輔助系統(tǒng)的探險(xiǎn)者都通過了，我們給予了高度評(píng)價(jià)。

●評(píng)論

福特探險(xiǎn)者擁有強(qiáng)大的綜合實(shí)力。不限于在城市里開車。它可以滿足一些低強(qiáng)度的越野條件與強(qiáng)大的電子輔助和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，7座設(shè)計(jì)還能保證日常所需的空房間，53.98萬(wàn)元的頂配車型價(jià)格在同級(jí)別車型中也有不錯(cuò)的性價(jià)比，值得考慮。

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●一汽豐田普拉多

頂配車型官方售價(jià)67.6萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約5萬(wàn)元。

普拉多 2014款 4.0L VX NAVI車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)67.60萬(wàn)

豐田普拉多是這一級(jí)別的老將，在消費(fèi)者中享有良好的口碑，其越野性能和耐用性得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。與前兩款車不同，普拉多是一款具有越野性能的SUV。接下來(lái)，我們將重點(diǎn)介紹它的四輪驅(qū)動(dòng)性能。

以2014款普拉多4.0L VX NAVI為例。配備4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大功率275馬力/5600轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩381?！っ?4400轉(zhuǎn)/分。它擁有所有車型中最強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和越野能力，空空氣懸架和后輪軸差速鎖是獨(dú)家設(shè)備。

非承載式車身，低速四輪驅(qū)動(dòng)，全地形輪胎，中后差速鎖，接近角和離去角配合出色的數(shù)據(jù)，這款普拉多擁有硬核越野車必備的一切裝備。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)前后軸動(dòng)力分配比平時(shí)為40:60，極端情況下可改為29:71。中央是一個(gè)具有2.566倍扭矩放大功能的分動(dòng)箱和一個(gè)可以電子鎖定的Toson限滑差速器，四個(gè)車輪具有獨(dú)立的電子輔助功能。

普拉多配備了豐田的MTS全地形輔助駕駛系統(tǒng)。有五種內(nèi)置路況，分別是泥濘/沙質(zhì)、礫石、顛簸路面、山地和巖石模式。計(jì)算機(jī)將根據(jù)所選模式優(yōu)化四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

◆ MTM監(jiān)控系統(tǒng)

MTM監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于普拉多這樣的中大型SUV來(lái)說非常實(shí)用。它可以通過車身周圍的攝像頭觀察周圍的情況，可以在爬大斜坡或移動(dòng)汽車時(shí)使用。

◆低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)

低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)是安裝在普拉多上的“傻瓜”系統(tǒng)，可根據(jù)電腦調(diào)節(jié)自動(dòng)爬升和下降，速度可分五級(jí)調(diào)節(jié)，第一級(jí)為1 km/h，開啟后駕駛員只需看顯示屏即可調(diào)節(jié)方向盤。在這個(gè)過程中，他完全不需要踩任何踏板，依靠車輛自動(dòng)駕駛，所以遇到極其復(fù)雜的路況時(shí)，他可以嘗試使用。

●評(píng)論

普拉多在性格上與前兩款車完全不同。它有足夠的力量來(lái)應(yīng)對(duì)更陡峭的路況，更適合在野外駕駛。不過，在城市里開車也能保證舒適性，但一個(gè)人在城市里開車有點(diǎn)浪費(fèi)。

大切諾基

●吉普大切諾基

3.0L舒適導(dǎo)航版官方售價(jià)57.99萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度較小。

大切諾基 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)57.99萬(wàn)

大切諾基的價(jià)格比之前的要高很多，所以我們只能在60萬(wàn)元左右的區(qū)間內(nèi)選擇最便宜的3.0L舒適導(dǎo)航版車型。與售價(jià)68.99萬(wàn)元的3.0L旗艦尊悅版相比，少了空空氣懸架、前排座椅通風(fēng)、哈曼卡頓音響和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，價(jià)格便宜了11萬(wàn)元。

大切諾基3.0L舒適導(dǎo)航版外觀沒有太大變化，依然是標(biāo)準(zhǔn)的美式硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形象，但相比上一代車型，對(duì)城市化做出了很多讓步，這是由消費(fèi)者需求和市場(chǎng)決定的。總的來(lái)說，轉(zhuǎn)型非常成功。

selec-地形和區(qū)域；仍在3.0L舒適導(dǎo)航版本中使用。路況自主選擇系統(tǒng)，包括自動(dòng)、沙、雪、泥、巖五種模式，可通過旋鈕手動(dòng)選擇。但由于取消了空空氣懸架，底盤高度無(wú)法調(diào)節(jié)，降低了車輛的越野通過性。

3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，最大功率234馬力/6350轉(zhuǎn)/分，最大扭矩285?！っ?4400轉(zhuǎn)/分。變速箱仍然是ZF提供的8AT。

3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中不會(huì)感到動(dòng)力輸出不足。工程師將油門踏板的初始階段設(shè)計(jì)為靈敏且動(dòng)力響應(yīng)積極，可以滿足城市中的駕駛要求，沒有任何問題。發(fā)動(dòng)機(jī)可以從2000轉(zhuǎn)/分鐘釋放90%的最大扭矩。變速箱有明顯的升檔意識(shí)，會(huì)時(shí)刻保持速度在比較經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，綜合素質(zhì)足夠高。

大切諾基有兩種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。第一種是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱采用低速四驅(qū)和多片離合器結(jié)構(gòu)，裝配在3.0L、3.6L等車型上。另一方面，在此基礎(chǔ)上增加了后輪軸差速鎖，可以手動(dòng)鎖定后輪軸，并配備在5.7L旗艦車型上。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

3.0L舒適導(dǎo)航車型的4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與3.6L旗艦尊悅車型相同。通過我們之前的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，大切諾基通過三開滑輪組時(shí)，電子輔助系統(tǒng)能夠及時(shí)給打滑的車輪有效的制動(dòng)力，使車輛順利通過測(cè)試，4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

●評(píng)論

大切諾基擁有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和脫困能力，日常駕駛足夠舒適。而且這款3.0L車型更符合消費(fèi)者需求，兼顧豪華和越野性能，進(jìn)得廳堂出得廚房，價(jià)格合理。如果你喜歡大切諾基的車，那么3.0L的車型就夠了，其他車型性價(jià)比低。

此外，還有近期上市的沃爾沃XC CLASSIC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，售價(jià)5.489-6.389億元，以及英國(guó)菲尼迪QX60車型，售價(jià)6.18-7.38億元。但是我們沒有對(duì)這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)的四驅(qū)評(píng)測(cè)，暫時(shí)不做介紹。

●總結(jié)

本文推薦的四款中大型SUV車型都有自己的個(gè)性特點(diǎn)。安可偏向都市舒適，也可以進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，基本沒有越野能力。探險(xiǎn)者外觀較為粗獷，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有一定的脫困能力，可以進(jìn)入一些低強(qiáng)度的越野活動(dòng)；另一方面，普拉多和大切諾基有更強(qiáng)的越野能力和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。他們可以在野外玩得開心，在城市里開車也不乏舒適感，但整體車價(jià)略貴。目前四款車型在不同地區(qū)有不同的折扣。喜歡的朋友可以去4S店試駕，然后根據(jù)自己的實(shí)際使用情況進(jìn)行選擇。

參數(shù)配置表