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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(85條)

2021年7月，汽車市場進(jìn)入淡季，但新能源汽車淡季不淡，銷量環(huán)比、同比持續(xù)增長。原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上升壓力巨大，影響整車?yán)麧?；缺芯缺電池影響生產(chǎn)節(jié)奏。供應(yīng)緊張、需求旺盛導(dǎo)致今年熱門車型的接車周期延長，新能源車優(yōu)惠力度較小，價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比小幅回落。

市場方面，純電市場價(jià)格指數(shù)止跌，較上月回升，強(qiáng)于插電式。鏈比方面，純電動(dòng)+0.50%，混合動(dòng)力-1.21%；同比來看，純電動(dòng)-1.59%，降幅小于插件的-3.41%。接下來我們來看看2021年7月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀。本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年7月1日至7月31日。

■整體市場形勢

7月份，由于淡季低、成本上漲、新能源車缺芯等因素，新能源車供應(yīng)緊張，需求旺盛，優(yōu)惠力度較小，價(jià)格指數(shù)同比環(huán)比小幅回落。2021年7月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.49，同比-2.30%，環(huán)比-0.06%。整體市場均價(jià)為17.12萬元，較上月下跌6900元，較去年同期下跌1400元。

市場方面，純電市場價(jià)格指數(shù)止跌，較上月回升，強(qiáng)于插電式。鏈比方面，純電動(dòng)+0.50%，混合動(dòng)力-1.21%；同比來看，純電動(dòng)-1.59%，降幅小于插件的-3.41%。

純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)的反彈主要是由于純電動(dòng)汽車市場價(jià)格指數(shù)的上升。本月各類純電動(dòng)汽車市場環(huán)比增長，尤其是純電動(dòng)微型車市場。純電動(dòng)微型車高配車型熱銷，使得純電動(dòng)微型車市場價(jià)格指數(shù)同比+4.83%，環(huán)比+8.76%，推高純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)。純電動(dòng)汽車市場受特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型降價(jià)影響，導(dǎo)致環(huán)比下降。本月純電動(dòng)SUV市場指數(shù)為92.07，同比-2.52%，環(huán)比-2.60%。

■純電動(dòng)汽車市場

7月份，純電價(jià)格市場整體價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升。本月純電市場價(jià)格指數(shù)為91.03，同比-1.59%，環(huán)比+0.50%。其中純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為91.76，同比-0.46%，環(huán)比+3.21%。純電動(dòng)SUV市場指數(shù)為92.07，-2.52%同比，-2.60%環(huán)比。

純電市場均價(jià)15.21萬元，同比上漲3700元，環(huán)比下跌6100元。其中，純電動(dòng)汽車均價(jià)為11.72萬元，同比下降2.16萬元，環(huán)比上漲1200元。純電動(dòng)SUV均價(jià)23.76萬元，同比上漲3.72萬元，環(huán)比下跌5.59萬元。

注:由于樣本變化，價(jià)格指數(shù)通常偏離市場平均價(jià)格。新車上市會影響市場平均價(jià)格，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受新車上市的影響，因此采用除數(shù)修正法消除新車上市的影響。比如特斯拉Model Y于2021年4月進(jìn)入樣車空，導(dǎo)致純電動(dòng)SUV市場均價(jià)上漲，但這一價(jià)格上漲不應(yīng)解釋為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平的上漲，因此采用除數(shù)修正法消除了Model Y進(jìn)入樣車空的影響。

■純電動(dòng)車市場

7月份，純電動(dòng)微型車價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比分別上漲至95.63、+4.83、+8.76%。市場由中國汽車組成，平均價(jià)格為45600元，比去年同期下降9500元，比上月下降2500元。主要漲價(jià)車為洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿E300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），主要降價(jià)車為JAC iEV6E和奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

洪光MINI漲價(jià)原因是2021款磷酸亞鐵鋰版向真杏仁餅熱銷引起車系均價(jià)變化，指導(dǎo)價(jià)4.36萬元；零T03是由于指導(dǎo)價(jià)9.98萬元的2021款400線上版熱銷導(dǎo)致車系均價(jià)變化。

純電動(dòng)緊湊型轎車市場價(jià)格指數(shù)為94.28，同比下降0.86%，環(huán)比上升1.82%。細(xì)分市場均價(jià)11.88萬元，同比下降1.43萬元，環(huán)比上漲2100元。

純電動(dòng)緊湊型轎車市場價(jià)格指數(shù)為92.24，同比下降1.15%，環(huán)比上升0.67%。從國別來看，除其他汽車和日系車外，韓系車、德系車和中國車均有所上升。

細(xì)分市場整體均價(jià)13.84萬元；中國車13.76萬元，德系車12.66萬元，韓系車16.09萬元，美系車16.45萬元，日系車18.32萬元，其他車33.8萬元。主要漲價(jià)車有菲斯塔純電動(dòng)、親親新能源、帝豪新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、幾何A、比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)和榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾S50EV。

7月份純電動(dòng)中型車價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升至83.79，同比下降4.69%，環(huán)比上升3.17%。從國別來看，中國汽車行業(yè)環(huán)比上漲，而美國汽車行業(yè)環(huán)比下跌。

純電動(dòng)中型車整體均價(jià)26.38萬元；其中，中國車27.78萬元，美國車25.17萬元。Xpeng Motors P7將漲價(jià)，特斯拉Model 3和北京EU7將降價(jià)。

本月純電動(dòng)中大型車Arc Fox Alpha S進(jìn)入樣車空，細(xì)分市場價(jià)格指數(shù)為102.98，同比上漲2.98%，環(huán)比上漲0.62%。整體市場均價(jià)為25.54萬元，較去年同期上漲7800元，較上月上漲1900元，其中，價(jià)格上漲的車型為比亞迪韓。

■純電動(dòng)SUV市場

7月份，純電動(dòng)小型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升至93.43，同比下降0.92%，環(huán)比上升4.31%。從國家來看，呈現(xiàn)喜憂參半的趨勢，中國汽車、日本汽車和德國汽車上漲，而法國汽車、其他汽車和美國汽車下跌。

純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)8.47萬元；其中，中國車7.66萬元，德系車17.01萬元，法系車14.23萬元，美系車17.74萬元，日系車21.84萬元，其他車12.65萬元。

主要漲價(jià)車型為易澤E-Engine 、元新能源和哪吒V。降價(jià)車型主要有標(biāo)致e2008、北京EX3、北汽新能源EC5、東風(fēng)本田X-NV、廣汽本田VE-1和思皓E20X。

本月純電動(dòng)緊湊型SUV市場價(jià)格指數(shù)為92.28，同比下降7.64%，環(huán)比下降4.58%。美國和其他汽車持平，德國汽車下跌，中國汽車上漲。整體市場均價(jià)16.9萬元；中國車15.19萬元，德系車21.86萬元，美系車19.28萬元，其他車29.9萬元。

主要漲價(jià)車為帝豪GSe、幾何C、AION V、長安歐尚X7 EV，主要降價(jià)車為ID.4 X和ID.4 Crozz。

本月中型SUV市場價(jià)格指數(shù)為91.10，同比下降3.12%，環(huán)比下降1.30%。美國汽車市場持平，中國汽車市場和德國汽車市場下跌。整體市場均價(jià)35.12萬元；中國36.5萬，德國39.6萬，美國29.2萬。主要漲價(jià)車為奔馳EQC 、騰勢X和極限福克斯Alpha T ，主要降價(jià)車為Model Y、螞蟻和唐新能源。

本月中大型SUV市場價(jià)格指數(shù)為103.36，同比下降4.73%，環(huán)比下降1.60%。分國家來看，中國汽車部門和德國部門下降。整體市場均價(jià)42.76萬元；中國車50.31萬元，德國車28.11萬元。降價(jià)車主要有奧迪e-tron和蔚來ES8。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車市場

7月份，插電式混合動(dòng)力市場同比和環(huán)比均有所下滑。本月插電式混合動(dòng)力市場價(jià)格指數(shù)為92.31，同比下降3.41%，環(huán)比下降1.21%。其中，混合動(dòng)力汽車價(jià)格指數(shù)為93.43，同比下降2.06%，環(huán)比上升0.67%?；旌蟿?dòng)力SUV市場指數(shù)為90.08，同比下降5.99%，環(huán)比下降2.17%。

插電式混合動(dòng)力市場整體均價(jià)23.28萬元，較去年同期下降5.79萬元，較上月下降3萬元?；旌蟿?dòng)力汽車市場均價(jià)為19.93萬元，同比下降11.35萬元，環(huán)比下降4.53萬元。混合動(dòng)力SUV市場均價(jià)25.52萬元，同比上漲1.31萬元，環(huán)比下跌2.43萬元。

7月細(xì)分市場價(jià)格指數(shù)為91.46，同比下降5.68%，環(huán)比上升0.98%。按國家劃分，韓系和美系車持平，日系車下跌，其他車和中國車上漲。細(xì)分市場整體均價(jià)為13.15萬元，中國車12.59萬元，韓系車16.68萬元，美系車16.08萬元，日系車16.92萬元，其他車19.95萬元。主要漲價(jià)車型為MG 6新能源和榮威i6 MAX新能源，主要降價(jià)車型為秦Pro新能源和03新能源。

7月細(xì)分市場價(jià)格指數(shù)為88.06，同比下降2.11%，環(huán)比上升0.96%。按國家劃分，除韓系和美系車外，中國車和德系車均上漲，其他車均下跌。整體市場均價(jià)22.53萬元；中國車14.72萬元，德系車22.43萬元，韓系車22.28萬元，美系車20.73萬元，其他車34.78萬元。其中，漲價(jià)車為博瑞新能源、邁騰GTE插電式混合動(dòng)力、帕薩特新能源，降價(jià)車為沃爾沃S60新能源。

7月份插電式混合動(dòng)力中大型車價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比上升，達(dá)到95.12，-1.06%，環(huán)比+0.36%。從國家來看，中國汽車工業(yè)下降，而其他汽車和德國汽車上升。

中大型車市場均價(jià)33.8萬元；其中，中國車22.73萬元，德系車47.73萬元，其他車45.2萬元。其中，沃爾沃S90新能源、寶馬5系新能源、奧迪A6L新能源、奔馳E級新能源、比亞迪韓為降價(jià)車型。

■插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場

7月份插電式混合動(dòng)力小型SUV市場價(jià)格指數(shù)為76.78，同比下降11.75%，環(huán)比下降0.45%。整體市場均價(jià)為13.36萬元，較去年同期上漲2300元，較上月上漲2.29萬元。其中，岳斌新能源為降價(jià)車，柯靈06新能源為平車。

7月插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV市場價(jià)格指數(shù)為86.00，同比下降5.59%，環(huán)比下降0.41%。按國家劃分，其他汽車、德國汽車和法國汽車上漲，而日本汽車和中國汽車下跌。

細(xì)分市場整體均價(jià)17.33萬元；中國車16.07萬元，德系車33.5萬元，法系車24.06萬元，日系車26.22萬元，其他車21.98萬元。其中，MG HS新能源、寶馬X1新能源、星月新能源、天翼C5 AIRCROSS新能源、榮威RX5新能源和本田CR-V新能源為漲價(jià)車型。

7月，插電式混合動(dòng)力中型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降至83.60，同比下降15.10%，環(huán)比下降10.11%。按國別劃分，美國部門持平，中國汽車部門下降，德國部門和其他汽車部門上升。

混合動(dòng)力中型SUV市場均價(jià)23.75萬元；其中，中國車22.08萬元，德系車22.93萬元，美系車31.04萬元，其他車43.22萬元。漲價(jià)車為途觀L新能源和沃爾沃XC60新能源，降價(jià)車為比亞迪唐新能源和騰勢X，平車為插電式混合動(dòng)力汽車。