擋位設(shè)計

前段時間寫了一篇關(guān)于手動擋車型使用的說明。很多不經(jīng)常接觸自動變速箱車型的網(wǎng)友都在問我什么時候發(fā)表一篇關(guān)于自動變速箱車型的分析文章，看完之后。經(jīng)過這一階段的總結(jié)，今天就來和不經(jīng)常開自動變速箱車型的朋友聊聊，介紹一下自動變速箱車型的擋位和一些基本的注意事項，希望經(jīng)常接觸自動變速箱車型的朋友可以在這里分享一下自己的好經(jīng)驗。

本文是給不熟悉自動檔或者不經(jīng)常接觸自動變速箱車型的朋友們寫的一篇素養(yǎng)文章。經(jīng)常開自動變速箱車型的專家朋友請不要噴。也希望各位專家能通過評論與這些“新手”朋友分享自己的寶貴經(jīng)驗。

由于CVT和雙離合變速箱在換擋桿的操作上與傳統(tǒng)AT沒有區(qū)別，因此本文也適用于CVT和雙離合變速箱。AMT變速箱型號在運行模式上與AT不同，本文暫不涉及。請理解。

●齒輪設(shè)計類型介紹

說到自動變速箱，大家應(yīng)該都很熟悉，但與手動變速箱一成不變的檔位設(shè)計不同，自動變速箱的檔位設(shè)計可以分為很多種，對于一些不熟悉自動變速箱車型的新手或者司機來說，是一件非常麻煩的事情。下面我們分別介紹一下。

1.直列齒輪

這種齒輪設(shè)計很常見。目前很多品牌的自動變速箱車型都使用這個檔位。這種直列式擋位設(shè)計的優(yōu)點是換擋比較直接，缺點是盲目操作容易換擋錯誤。

2.步進齒輪

階梯齒輪也叫蛇形齒輪，也是一種非常常見的自動齒輪設(shè)計。優(yōu)點和缺點正好與直列式齒輪相反。優(yōu)點是換擋時不容易換錯擋。缺點是操作不如直列齒輪直接。

3.淮當(dāng)

淮當(dāng)曾經(jīng)風(fēng)靡歐美，但在國內(nèi)還是比較少見的。懷當(dāng)?shù)奈恢迷诜较虮P的右側(cè)。目前很多奔馳車型都在使用淮當(dāng)，很多美系車也采用這種設(shè)計。護罩的優(yōu)點是節(jié)省了中控臺的空空間，缺點是占據(jù)了一側(cè)控制桿的位置，將雨刷和轉(zhuǎn)向燈的功能集中在另一側(cè)控制桿上。與接地屏蔽的雙控制桿相比，這種控制桿操作起來比較笨重，但習(xí)慣之后就不是問題了。

4.電子止動桿

前幾年電子擋桿還比較少見，但最近很多廠商都開始采用這種設(shè)計，尤其是寶馬，其他品牌的一些車型也采用了電子擋桿，比如奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、克萊斯勒300C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

5.旋鈕式固定桿

旋鈕式擋桿很少見，采用這種設(shè)計的車型有捷豹XF、XJ、XK、路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、evoque等。其實旋鈕式變速桿也屬于電子變速桿，只是它的形狀和換擋方式不同，原理是一樣的。關(guān)閉發(fā)動機后，這個旋鈕會掉下來，和中控臺形成一個平面，看起來很精致。發(fā)動機啟動后，旋鈕會上升。這種設(shè)計對人性化沒有任何貢獻，但是看起來很科學(xué)，很耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。

擋位介紹

●自動檔介紹

“圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量差請見諒”

相信很多朋友都在網(wǎng)上看到過上面這張圖?？赡芎芏嘈率炙緳C和習(xí)慣開手動擋車型的朋友對自動擋車型上的字母和數(shù)字不是很了解，這也是圖中出現(xiàn)這種情況的原因。讓我們?yōu)檫@些朋友解釋一下自動變速器的檔位。

自動檔一般有以下檔位:

1.p檔:代表駐車檔。當(dāng)車輛停止時，需要將檔位置于P檔，包括關(guān)閉發(fā)動機和長時間怠速。

2.R擋:代表倒檔，倒車時需要掛在R擋上。

3.n擋:代表空擋，與手動擋的空擋相同，短時間停車可掛在空擋上。

4.d擋:代表前進擋，掛在這個擋位車輛會向前行駛。在這個檔位，變速箱會根據(jù)車輛的速度和油門自動從1擋切換到最高擋。

5.s擋:代表運動模式。當(dāng)掛在這個檔位時，換擋的機會會被延遲，這樣檔位就可以長時間保持高速，增加車輛的動力。當(dāng)然，這將花費更多的石油。

6.m擋:代表手動模式，通常出現(xiàn)在自動手動擋車上。掛M擋時，駕駛員需要手動換擋。我們經(jīng)?？梢钥吹椒枴?”和“-”出現(xiàn)在自動手動擋車輛的換擋桿附近，其中“+”代表升檔，“-”代表降檔，有些車輛使用撥片換擋。

7.數(shù)字擋:有些自動變速箱車型在D擋下會有3、2、1的數(shù)字。這三個數(shù)字也是前進擋，分別代表三種不同的擋位限制。從上到下分別是:3表示擋位限制不會上升到1擋和3擋之間的更高擋位，超車時可以使用；2表示檔位限制在一檔和二檔之間，用于在濕滑路面條件下起步或行駛緩慢時限制檔位；1表示檔位限定在一檔，可用于爬坡等需要大扭矩輸出的時候。

8.l擋:表示低檔，意思和上面提到的數(shù)字擋“1”一樣。兩者都是為了將檔位限制在最低檔位，而不是為了獲得高扭矩而升檔。此外，有些車型在行駛過程中可以直接從D擋換到數(shù)字擋的任意擋位，但有些車型，如鈴木品牌車型，在車輛手冊中明確規(guī)定，行駛中不能從D擋換到2擋或L擋，只能從D擋換到3擋。

自動變速器的擋位主要分為以上幾種，在一些比較老的車型上也有一些少見的擋位。比如很多老款日系車都有OD擋，但是現(xiàn)在有這種擋的車型很少，我們技術(shù)頻道的同事在之前的文章中也做了詳細(xì)的分析，這里就不多介紹了。

發(fā)動車輛擋位、停車擋位

●使用自動變速器的注意事項

在介紹了自動變速器的擋位設(shè)計和字母/數(shù)字的含義后，我們來談?wù)勈褂米詣幼兯倨鬈囆蜁r的一些注意事項。日常使用中，很多車主只知道開自動變速箱車型。事實上，他們只知道一點點在使用中要注意什么。先說說自動變速箱車型使用中需要注意的問題。

ⅰ.啟動車輛時，檔位應(yīng)置于P檔或N檔。

在啟動車輛時，自動變速箱車輛的檔位必須只能在P檔或N檔，但出于安全考慮，有些車輛只能在P檔啟動車輛，比如大眾品牌車型，因為在N檔啟動車輛時，車輛可以直接投入D檔或R檔，無需踩剎車，存在一定的安全隱患， 所以我們不建議在N檔啟動車輛，如果在啟動車輛時檔位是倒檔或者前進檔，如果駕駛員忘記踩剎車，車輛會直接啟動，容易發(fā)生事故，所以現(xiàn)在很多廠家都會為自動變速箱車型設(shè)計一個保護方案，就是如果檔位不是P檔或者N檔，車輛就不會啟動。 有些車輛，比如大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起步時需要踩剎車再換擋。有些車輛還需要按下保險杠上的解鎖按鈕，比如別克安哥拉、雪佛蘭艾威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）歐等車型。這些設(shè)計旨在避免車輛掛檔時的危險。

此外，部分自動變速箱車型的擋把附近會有一個不顯眼的小按鈕。這個按鈕是干什么用的？剛才我們介紹過，當(dāng)P擋放入其他擋位時，需要按下?lián)醢焉系囊粋€“解鎖”按鈕，否則擋把無法移動。但車輛發(fā)生故障、電量耗盡后，變速桿上的解鎖按鈕會失效，但拖車需要將檔位設(shè)置在N擋的位置，如何移動。這時，需要按下這個小按鈕來幫助變速桿移動。

ⅱ停車時應(yīng)該用什么檔位？

眾所周知，停車時手動擋車型通常掛在空擋位，那么自動擋車型應(yīng)該掛在什么擋位呢？

自動變速器車輛有兩種停車情況:一種是熄火停車或長時間怠速停車。在這種情況下，需要將檔位換到P檔，因為換到P檔后，變速箱的駐車棘爪會與槽嚙合，從而鎖住汽車的傳動部分。如果長時間在平地停車，可以用P擋鎖止，輔以手剎；另一方面，在坡道上長時間停車時，需要手剎為主擋，P擋為副擋。這里需要提醒的是，停車時一定要停車后再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。

相信很多朋友在坡道上開自動擋汽車都會遇到一個問題，那就是如果把車停好，直接換上P擋，車就會晃動，有時候再發(fā)動車時P擋就切不出來了。這是因為在坡道上停車時，P檔的鎖止機構(gòu)會承受很大的力，鎖止后無法拔出。在這種情況下，我們建議在車停穩(wěn)后，先把擋位換成N擋，然后拉剎車，再松開腳剎車讓剎車系統(tǒng)承受大部分的力，最后換成P擋，這樣可以防止這種情況發(fā)生。

下坡用N擋、上坡?lián)跷?、拖?p>另一種是短期停車，比如等紅燈。這種情況到底是在N擋還是D擋一直存在爭議。那些支持N檔的人說，在D檔，變矩器中的泵輪轉(zhuǎn)動，而渦輪不動。這種情況下，變矩器殼體內(nèi)的ATF會不斷攪動，溫度會升高，機油質(zhì)量會下降，油耗也會上升。

這樣看來，確實在這種情況下，ATF確實會升溫。但是溫升不明顯，短時間內(nèi)不會影響ATF的質(zhì)量，因為這個級別的負(fù)荷比正常加速下小很多，影響幾乎可以忽略不計。然而，油耗的增加是真實的。由于D擋怠速時發(fā)動機負(fù)荷增加，為了保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速與空擋怠速相同，噴油量必然會增加，這個數(shù)值約為0.5升/小時，換算成幾十秒的紅燈時間，可以認(rèn)為可以忽略不計。

但支持換D擋的人認(rèn)為，從D擋換到N擋時，變速器的內(nèi)離合會換擋一次，頻繁換擋會降低變速器的使用壽命。其實這種觀點是錯誤的，這種換擋動作根本不會對車輛造成傷害。

其實說了這么多，只是想告訴大家，這兩種方法都是可以的。臨時剎車時，D擋不會特別耗油，而N擋可以松開腳稍作休息。根據(jù)我個人的經(jīng)驗，30秒內(nèi)停車，可以使用D擋加腳剎車，1分鐘內(nèi)可以使用N擋，1分鐘后可以切換到P擋。

ⅲ.高速或下坡行駛時能不能N擋滑行？

很多朋友問我，自動擋汽車在下坡或者高速行駛時，能不能N擋滑行？我同事在之前的文章中也回答過這個問題，答案是否定的，此時由于變速箱輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機空轉(zhuǎn)，變速箱油泵供油不足，潤滑狀況惡化。而且，對于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然已經(jīng)斷電，但其從動盤由車輪驅(qū)動高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑，造成不良后果。當(dāng)確實需要滑下長坡時，換擋桿可以保持在D檔進行滑動，但不能關(guān)閉發(fā)動機。

ⅳ上坡應(yīng)該用什么擋？

在通過坡道行駛時，手動擋車型的駕駛員可以根據(jù)坡道的角度自行判斷需要上什么擋位，而自動擋車型則完全由變速箱根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)進行換擋，遇到陡坡時很可能是擋位過高，扭矩不足。在這種情況下，需要將檔位切換到數(shù)字檔或L檔。當(dāng)然，如果是手動擋車輛，可以切換到手動模式，駕駛員可以選擇檔位。

ⅴ拖帶時需要注意什么？

開車難免會遇到各種情況。如果車輛“蹲下”，必須將其拖走。拖動自動變速箱型號需要注意什么？

自動變速器車型不同于手動變速器車型。車輛熄火時，發(fā)動機不工作，液力變矩器不轉(zhuǎn)動，ATF油泵不工作，ATF循環(huán)停止。在這種情況下，散熱無法保證，所以很多車輛的說明書都指出，牽引時，檔位要掛在N擋上，拖車速度不要超過50公里/小時，行駛距離不要超過50公里，這是在保護變速箱。這種規(guī)定還是要遵守的。如果距離真的超過50公里，我們建議你打電話求助。用滑板車?yán)亲畎踩姆绞?。如果要拖其他車輛，那就放慢拖車的速度，中間休息一定時間降溫。之前同事寫過如何正確拖運貨車的相關(guān)文章。如果你感興趣，可以點擊這里查看原文。

總結(jié):

對于自動擋的擋位介紹和最基本的用法分析，我們就此打住。相信很多經(jīng)常開自動變速箱車型的朋友都會有很多自己的經(jīng)驗和心得。這里的編輯希望這些朋友能在評論和評論中與那些不常接觸自動變速箱車型的朋友分享自己的經(jīng)歷。