別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 2.4L 經(jīng)典版

經(jīng)常有人問我這個(gè)20萬左右的價(jià)格區(qū)間想買中型車還是SUV，能不能推薦大一點(diǎn)的空？說實(shí)話，如果你想要一個(gè)空大房間，我覺得你還不如買一輛MPV呢！這次我們會(huì)推薦幾款7座MPV，價(jià)格相對(duì)寬敞，在20萬元左右，第三排座椅不能只是一個(gè)擺設(shè)，但一定要有足夠的空房間給普通身材的成年人。想想看，七個(gè)朋友和家人能一起旅行是多么愜意?。?/p>

●別克GL8 2014款2.4L經(jīng)典版

廠家指導(dǎo)價(jià):20.9萬元；北京的市場(chǎng)折扣是13000元。

別克GL8恐怕是我們熟悉的。該車于2021年首次在國(guó)內(nèi)上市，15年來一直是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)最暢銷的車型。時(shí)至今日，它依然在MPV車型關(guān)注列表中排名第一，可見它的受歡迎程度。因此，購買這樣一款市場(chǎng)份額大的產(chǎn)品，是一個(gè)非常安全的選擇。已經(jīng)被市場(chǎng)測(cè)試了很久，以后維護(hù)也很方便。一定很省心?？赡苡腥藭?huì)覺得GL8太大了，不適合商務(wù)，不適合家用。其實(shí)開起來比較輕。為了保證足夠大的7座空房間，車身的尺寸必然要小?？峙录夹g(shù)不太好的朋友要多費(fèi)心練習(xí)停車技巧了。

別克GL8 2014款 2.4L 經(jīng)典版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)20.90萬

目前在售的GL8有兩款車型，一款是2021年改款后的車型，外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了很大的變化，更換了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但是價(jià)格也比較貴；另一種在改款前保持的“經(jīng)典”風(fēng)格，依舊配備了老款的2.4L多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，但價(jià)格相對(duì)便宜。想買20萬左右的車，不妨關(guān)注一下2014款2.4L經(jīng)典版，全系最低。這款車的指導(dǎo)價(jià)是20.9萬，現(xiàn)在北京的優(yōu)惠是1.3萬，優(yōu)惠后還不到20萬。

空，別克GL8無可挑剔。采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅特別舒適，第三排座椅對(duì)于成年人來說完全舒適。我們之前對(duì)新舊GL8做了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)經(jīng)典車型的實(shí)際乘坐空房間比新車型大一點(diǎn)！

此外，這款車空的靈活性也令人滿意。后排兩排座椅可以獨(dú)立拆卸。座椅拆解后，可以獲得一個(gè)非常平整規(guī)整的巨大空房間，甚至運(yùn)幾輛自行車都不成問題?？辗康倪@種性能，是其他同價(jià)位家用車難以企及的。

GL8經(jīng)典車型搭載的是老款2.4L多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有什么先進(jìn)技術(shù)。最大功率123千瓦，最大扭矩225牛米。這些參數(shù)比新型直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)弱。搭配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

另外，這款車的造型有點(diǎn)單調(diào)，完全沒意思，感覺一點(diǎn)也不像是家用車，但總的來說，它畢竟是一款功能性的車。在滿足實(shí)用性和性價(jià)比要求后，外形設(shè)計(jì)是次要的。

奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 2.4L 舒適版

●本田奧德賽2014款2.4L舒適版

廠家指導(dǎo)價(jià):22.98萬，北京優(yōu)惠2.7萬。

說到7座家用MPV，很多消費(fèi)者首先想到的就是本田奧德賽。如果有20多萬的預(yù)算，那么這款車絕對(duì)是值得考慮的方案之一。目前的日版第四代奧德賽最早誕生于2021年，至今已有6年。在市場(chǎng)上積累了良好的口碑，綜合表現(xiàn)非常均衡，是理想的家居選擇。

奧德賽的發(fā)展歷史非常有趣。采用美國(guó)版/日本版雙線發(fā)展的市場(chǎng)策略。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，之前放的是日版，以居家風(fēng)格為主，而在美國(guó)則是推廣美版，商務(wù)體更大更多。目前已知國(guó)產(chǎn)新奧德賽將于今年下半年推出，采用美版，所以目前的奧德賽目前處于即將換代的狀態(tài)，優(yōu)惠幅度普遍比較大，北京地區(qū)的優(yōu)惠達(dá)到2.7萬元，優(yōu)惠后的入門級(jí)車型價(jià)格為20萬元，但低價(jià)車型可能還要等一段時(shí)間。

奧德賽 2014款 2.4L 舒適版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.98萬

這輛車的空房間完全夠家用。采用2+3+2座椅布局，第二排座椅可前后移動(dòng)，空房間靈活多樣。第三排座位坐成年人不成問題，但身高最好不要超過1.8m。但是由于沒有推拉門，后門開啟受限，上下車第三排乘客有點(diǎn)麻煩。

本田奧德賽起源于汽車平臺(tái)。它有很好的駕駛體驗(yàn)，駕駛起來很輕便，也很擅長(zhǎng)過濾路面，就像普通汽車一樣。此外，它的車身尺寸不算太大，普通司機(jī)也能輕松駕馭，沒有開大車的緊張感，非常友好。

配置方面，奧德賽舒適版也足夠了。駐車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、電動(dòng)折疊后視鏡、兒童安全座椅接口等功能一應(yīng)俱全，還提供后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)。舒適性挺好的，但是這款車沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，沒有天窗，很遺憾。

馬自達(dá)8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2013款 2.5L 精英版

●馬自達(dá)8 2013款2.5L精英版

廠家指導(dǎo)價(jià):21.98萬，北京優(yōu)惠3.5萬。

馬自達(dá)8的車挺奇怪的，空不小，價(jià)格也相對(duì)合理，但或許是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)，銷量相比奧德賽等車型總是不溫不火。其實(shí)客觀來說，它的綜合表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果你不喜歡略顯臃腫的GL8或者過于像汽車的奧德賽，那么馬自達(dá)8無疑是另一款非?？煽康能囆?。

馬自達(dá)8共有三款車型，精英廠商的最低價(jià)是21.98萬元。由于即將更換，現(xiàn)在到處都在舉行清倉大甩賣。北京地區(qū)優(yōu)惠高達(dá)3.5萬元，優(yōu)惠后最低的車型只有18.5萬，前期也才20萬。這種價(jià)格還是很誘人的。

馬自達(dá)8 2013款 2.5L 精英版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)21.98萬

空，這款車其實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。采用2+2+3的座椅布局，后排兩排座椅可以根據(jù)比例獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅角度，第二排座椅也可以水平調(diào)節(jié)，舒適性極佳，是非常吸引人的亮點(diǎn)。三排座位身高1.8米的成年人很容易應(yīng)付?？罩g的乘坐肯定比奧德賽好，非常接近GL8的水平。

此外，即使三排座椅都坐滿了，馬自達(dá)8依然擁有270升的常規(guī)后備箱空空間，這對(duì)于一輛7座的家庭MPV來說是非常罕見的。正如廠家所宣傳的，馬自達(dá)8是一款“宜家友好”的車型，可以說結(jié)合了GL8和奧德賽的優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中相當(dāng)少見。

唯一讓人不太滿意的是它的動(dòng)力。雖然馬自達(dá)8上市后已經(jīng)進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，但這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要驅(qū)動(dòng)一臺(tái)服務(wù)質(zhì)量接近1.8噸的車身，還是不容易。關(guān)鍵是馬自達(dá)全新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”科技引擎太搶眼了，未來肯定會(huì)采用全新的馬自達(dá)8，讓人期待。與目前的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，相當(dāng)平庸。

以上推薦的三款車都是目前20萬元左右區(qū)間非常劃算的車型。你沒想過20萬元就能買到這么大的MPV嗎？然而，這些車并不是當(dāng)今市場(chǎng)上的最新車型，有些即將被取代。對(duì)于那些喜歡趕時(shí)髦的消費(fèi)者來說，可能還不夠滿意，但MPV車型總體上還是要注重實(shí)用性的。既然能達(dá)到7席空的硬性目標(biāo)，還是值得考慮的。

以上三款都是目前比較主流的產(chǎn)品。如果你覺得他們還是不適合，有三種模式差別很大。你也可以考慮他們。

● SAIC大通G10 2014款2.0T自動(dòng)管理版

廠家指導(dǎo)價(jià):19.98萬元，目前不打折。

SAIC大通G10可能對(duì)我們所有人都不熟悉。這是SAIC為了填補(bǔ)GL8價(jià)格以下的細(xì)分市場(chǎng)推出的7座MPV車型，價(jià)格在13-22萬元左右。如果預(yù)算20萬，可以買全部門2.0T自動(dòng)行政版。這款車剛上市，目前沒有優(yōu)惠，只能預(yù)約。在北京至少要一個(gè)半月。

這輛車是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，它的乘坐空不亞于GL8，甚至略有優(yōu)勢(shì)。它的第二排座椅也可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，變化多端，但在座椅舒適性方面，恐怕還是略遜于老款GL8。

SAIC大通G10有兩種動(dòng)力配置，主要是2.0L渦輪增壓車型，最大功率224馬力，最大扭矩345牛米，性能參數(shù)非常搶眼。最后我們測(cè)得這款車的加速是10.22秒，對(duì)于MPV來說是非常不錯(cuò)的。

配置方面，SAIC大通G10 2.0T自動(dòng)執(zhí)行版配備了無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、巡航控制、氙氣大燈以及帶導(dǎo)航和倒車影像功能的7英寸觸控彩色液晶屏。這種配置完全滿足商業(yè)需求，家庭使用非常豐富。

當(dāng)然，在細(xì)節(jié)和駕駛舒適性方面，SAIC大通G10和GL8還是略有差距的。這輛車的道路振動(dòng)和噪音處理性能不令人滿意。作為一款MPV，還是有提升的空間空。

總的來說，SAIC大通G10和GL8一樣，顯然是一款面向商業(yè)的車型，家用有點(diǎn)龐大，但也不是不可或缺的。如果你追求性價(jià)比，那么這款車還是值得買的。如果舒適度要求比較高，那么GL8適合你。

大7 MPV/H-1輝翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●納智捷7 MPV 2013款2.0T商務(wù)版車型

廠家指導(dǎo)價(jià):21.8萬元，北京優(yōu)惠8000元。

納杰大7是東風(fēng)裕隆推出的7座MPV車型。主要面向商務(wù)市場(chǎng)，但家用還不錯(cuò)。該車最低配置為2.0T精英型，指導(dǎo)價(jià)19.8萬元。但是咨詢了4S店，發(fā)現(xiàn)最低配車型的廠家并沒有生產(chǎn)，所以實(shí)際上全車最低配是2.0T商務(wù)車型，指導(dǎo)價(jià)21.8萬元。目前這款車在北京有8000元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后是21萬，還不錯(cuò)。

這輛車的房間不小。采用2+2+3座椅布局，第二排座椅可獨(dú)立調(diào)節(jié)，舒適性極佳。第三排座位空也夠了，三個(gè)大人都能接受。此外，座椅可以多種形式更換，適合長(zhǎng)途旅行。

Najie的7 MPV搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，不是很強(qiáng)，但是扭矩是256牛米。動(dòng)力性能不錯(cuò)，日常駕駛感覺比較輕，比其他車型好。

●現(xiàn)代H-1 Wings 2011款2.4L舒適版

廠家指導(dǎo)價(jià):21.18萬元，北京沒有。

現(xiàn)代H-1易慧是MPV市場(chǎng)的小眾產(chǎn)品，自從我在試駕會(huì)上接觸過一次，在路上幾乎很難看到它。理論上，這款車應(yīng)該和GL8屬于同一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是由于排放法規(guī)，目前在北京還不能上牌，所以北京的消費(fèi)者不用考慮。其他地方的消費(fèi)者喜歡可以看一看。最低車型指導(dǎo)價(jià)21.18萬元。如果有折扣的話，價(jià)格還不錯(cuò)。

這款車的尺寸比較大，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5125毫米、1920毫米和1925毫米。它的車長(zhǎng)已經(jīng)超過5m，軸距3200mm，所以車內(nèi)一定有很大的空間空。與其他車不同的是，H-1輝翼最大的特點(diǎn)是可以分別乘坐前排3名乘客和第二、三排3名乘客，所以是9座車！

“H-1輝翼實(shí)際上是一輛9座車”

動(dòng)力方面，H-1水翼艇搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，最大扭矩225牛米。參數(shù)沒有亮點(diǎn)。這輛車對(duì)于家用來說確實(shí)有點(diǎn)太大了?？峙麓蠖鄶?shù)家庭都不需要。如果經(jīng)常需要七個(gè)人出行，可以考慮買一個(gè)。

●總結(jié):

如今，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)正處于上升發(fā)展期。隨著家庭人口的增長(zhǎng)，越來越多原本購買五座MPV的消費(fèi)者開始將目光投向七座MPV。目前可供選擇的車型相對(duì)較少。相信未來會(huì)有越來越多的車型出現(xiàn)在20萬左右的區(qū)間。

參數(shù)配置