戰(zhàn)前車(chē)型命名：兩個(gè)英文字母組合

成立于1937年的豐田汽車(chē)，在80多年的發(fā)展歷程中，推出了許多知名的經(jīng)典車(chē)型。有意思的是，很多豐田車(chē)型的命名都與“皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”有關(guān)，有大量車(chē)型都帶有字母“C & quot開(kāi)始。這是巧合還是別的什么？在這篇文章中，我們來(lái)談?wù)勜S田的車(chē)名故事。

豐田品牌名稱和標(biāo)志的演變

豐田這個(gè)名字來(lái)源于公司創(chuàng)始人豐田章男的姓氏“豐田章男”。豐田在早期生產(chǎn)中使用豐田章男作為汽車(chē)的名稱。1936年，豐田舉辦了一次名稱征集活動(dòng)，把它變成了豐田。這一變化標(biāo)志著豐田從一個(gè)小的個(gè)體公司向社會(huì)企業(yè)發(fā)展。

1937年開(kāi)始量產(chǎn)的早期汽車(chē)“豐田AA型”其實(shí)車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)是由體現(xiàn)速度感和豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字的翅膀組成。由“豐田”這個(gè)標(biāo)志結(jié)合了漢字發(fā)源地愛(ài)知縣首府名古屋的標(biāo)志，被用在豐田最早的G1卡車(chē)上。

目前的豐田標(biāo)志發(fā)布于1989年公司成立50周年之際。它的設(shè)計(jì)花了大約五年時(shí)間。當(dāng)時(shí)，豐田在海外的知名度越來(lái)越高，所以有必要有一個(gè)與其知名度相稱的標(biāo)志。logo中有三個(gè)橢圓，從左到右對(duì)稱。大橢圓中兩個(gè)相互垂直的橢圓分別代表客戶和廠家的心，重疊的輪廓線象征著相互的親近感。

這兩個(gè)互相垂直的小橢圓的整體輪廓是“豐田”“T”的首字母它象征著豐田，也象征著方向盤(pán)，也就是車(chē)輛本身。外面的大橢圓形象征著豐田周?chē)氖澜纭Ｃ總€(gè)橢圓的輪廓都參考了毛筆書(shū)法的精髓，使用了不同粗細(xì)的筆畫(huà)。

戰(zhàn)前車(chē)型名稱:兩個(gè)英文字母的組合

豐田汽車(chē)制造的歷史可以追溯到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代。二戰(zhàn)前主要模仿歐美車(chē)型，采用兩個(gè)英文字母的簡(jiǎn)單組合作為車(chē)名，如1936年問(wèn)世的第一款量產(chǎn)車(chē)AA及其衍生的敞篷車(chē)型AB等。這種命名方法一直使用到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代中期。

豐田吉普因商標(biāo)糾紛更名

自1953年以來(lái)，豐田開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)吉普車(chē)，最初是作為警察巡邏車(chē)，然后葉林大廳和電力公司也開(kāi)始使用它們。然而，由于Jeep這個(gè)名字和威利斯的商標(biāo)權(quán)之間的摩擦，當(dāng)時(shí)的豐田公司董事兼技術(shù)部長(zhǎng)米哈拉·巴內(nèi)爾在1954年給這款四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)起了一個(gè)新名字——陸地巡洋艦，直譯為“陸地巡洋艦”，音譯為“陸地巡洋艦”，這是一個(gè)充滿自信和華麗的名字。

從最初的BJ系列到最新的200系列，蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借其出色的越野性能、耐用性和可靠性，幾十年來(lái)一直是一個(gè)傳奇。2021年，豐田陸地巡洋艦LC100由一汽豐田引進(jìn)中國(guó)。2021年，它被陸地巡洋艦LC200取代，LC200被本地化到2021年。

20世紀(jì)90年代初，從Land Cruze 70系列衍生出了一個(gè)車(chē)身短、重量輕的新分支——普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并以葡萄牙語(yǔ)翻譯成《平原與荒野》。這款車(chē)也是一汽豐田在2021年引入中國(guó)的。它的中文名字早期叫霸道，后來(lái)改名為普拉多。目前在售的豐田普拉多是150系列，據(jù)悉全新180系列有望在2022年8月發(fā)布。

以英文字母“C”開(kāi)頭的車(chē)名

以英文字母“C”開(kāi)頭的汽車(chē)名稱

1955年，在《親手造一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)》中在這種強(qiáng)烈的意識(shí)下，豐田完全依靠國(guó)產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)造了皇冠，直譯為“皇冠”。因?yàn)榉先毡镜缆返脑O(shè)計(jì)，所以很受歡迎。第一代皇冠在銷(xiāo)量上已經(jīng)超過(guò)了很多進(jìn)口車(chē)，占據(jù)了日系車(chē)市場(chǎng)的第一位。豐田在中國(guó)的發(fā)展可以追溯到1964年第一批出口中國(guó)的皇冠汽車(chē)。

作為日本豪華車(chē)的代表，豐田皇冠已經(jīng)傳承了15代。2021年，一汽豐田將第12代皇冠引進(jìn)中國(guó)。憑借獨(dú)創(chuàng)的產(chǎn)品實(shí)力和根深蒂固的品牌形象，一汽豐田在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了名利雙收。但后來(lái)引進(jìn)的兩代車(chē)型在產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)策略上的接連失誤，讓皇冠在國(guó)內(nèi)一步步被動(dòng)。2021年，15年的國(guó)產(chǎn)皇冠悄然落幕。

1957年，豐田推出中檔轎車(chē)Corona，定位低于皇冠，后者在拉丁語(yǔ)中也是“皇冠”的意思。20世紀(jì)70年代以來(lái)，科羅娜大量進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)，被稱為豐田在中國(guó)的“科羅娜”。曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)中檔車(chē)的標(biāo)桿。直到20世紀(jì)90年代初，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）取代了日冕，成為中國(guó)人心目中最受歡迎的豐田中級(jí)車(chē)。豐田Corona傳了十代，2021年生產(chǎn)完成。

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），拉丁文翻譯為“小皇冠”，在中國(guó)叫卡羅拉。該車(chē)于1966年首次投放市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)日本總?cè)丝谝呀?jīng)超過(guò)1億，這是一個(gè)充滿誘惑的開(kāi)始。被稱為“3C”的空調(diào)制、彩電和汽車(chē)成了國(guó)家財(cái)富的象征。家庭專一，住在郊區(qū)，家庭用車(chē)需求大增，汽車(chē)在日本的普及度即將爆發(fā)。

戴卡羅拉首次采用了日本和豐田的多項(xiàng)技術(shù)和配置。當(dāng)時(shí)汽車(chē)的換擋桿通常在轉(zhuǎn)向柱上，但著眼于歐洲和高速公路時(shí)代的到來(lái)，卡羅拉采用了帶地板操縱桿的4速變速箱。此外，由于麥弗遜懸架不僅可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)艙空，還可以進(jìn)一步降低重量和成本，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和實(shí)驗(yàn)，卡羅拉首次用于日本量產(chǎn)車(chē)。

第一代卡羅拉從構(gòu)思階段就已經(jīng)發(fā)展成為歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。同時(shí)考慮到出口美國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)改為1100cc等。，并以全球視野從發(fā)展階段積極推進(jìn)。卡羅拉衍生了轎車(chē)、旅行車(chē)、掀背車(chē)等車(chē)身結(jié)構(gòu)，并基于因地制宜、改變用途的理念，制造出符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜好的車(chē)輛，從而獲得全球認(rèn)可。2021年，第9代卡羅拉由一汽-豐田引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)，目前已發(fā)展到第12代?？_拉無(wú)疑是一汽豐田的冠軍，銷(xiāo)量占比接近50%。

1967年，為了紀(jì)念豐田自動(dòng)織布機(jī)創(chuàng)始人豐田章男誕辰100周年，豐田在皇冠八型的基礎(chǔ)上打造了一款豪華車(chē)，取名為世紀(jì)，直譯為Century，是豐田乃至全日本定位最高的頂級(jí)豪華車(chē)。世紀(jì)豐田的用戶中有很多日本政府和企業(yè)官員，豐田也在世紀(jì)的基礎(chǔ)上為日本天皇打造了專屬轎車(chē)。目前豐田世紀(jì)已經(jīng)發(fā)展到第三代，最新一代車(chē)型保留了傳承多年的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，傳承了工匠的手藝，同時(shí)融入了更多現(xiàn)代的技術(shù)細(xì)節(jié)和配置。

豐田從20世紀(jì)60年代中后期開(kāi)始涉足高性能汽車(chē)領(lǐng)域，并于1970年推出了一款名為Celica的小型跑車(chē)。它的名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)Coelica，意思是“天堂”，這款車(chē)在中國(guó)被稱為“Selica”。塞利卡不僅見(jiàn)證了豐田在世界拉力錦標(biāo)賽上的輝煌成就，還衍生出了豐田“?！盨upra，日本四大王者跑車(chē)之一。

在20世紀(jì)70年代兩次石油和能源危機(jī)的沖擊下，全球汽車(chē)工業(yè)將注意力轉(zhuǎn)向緊湊型、前輪驅(qū)動(dòng)和省油汽車(chē)的研發(fā)。1976年，本田率先推出了雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雅閣，這是一款前置驅(qū)動(dòng)布局的緊湊型轎車(chē)。為了搶占市場(chǎng)份額，豐田從1977年開(kāi)始研發(fā)自己的全新前置緊湊型轎車(chē)。作為豐田全球戰(zhàn)略車(chē)型，凱美瑞于1982年首次亮相。

它的名字來(lái)源于日語(yǔ)的romagi“かんむりりりりりりりりりりりりりりりりりりりり~1自1991年誕生第三代車(chē)型以來(lái)，凱美瑞已經(jīng)從緊湊型車(chē)升級(jí)為中型車(chē)。從這一代開(kāi)始，大量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有一個(gè)好聽(tīng)的中文名:豐田凱美瑞。2021年，廣汽豐田將第六代凱美瑞引入中國(guó)，并命名為凱美瑞?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的凱美瑞是第8代車(chē)型。

與神話有關(guān)/中國(guó)市場(chǎng)專屬車(chē)型

與神話傳說(shuō)有關(guān)的汽車(chē)名稱

1994年，豐田推出了第一款專為北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型Avalon。該車(chē)定位高于凱美瑞，低于雷克薩斯ES。它是豐田在北美的旗艦車(chē)。阿瓦隆這個(gè)名字來(lái)自阿瓦隆島，亞瑟王史詩(shī)傳說(shuō)中的精靈國(guó)度。傳說(shuō)亞瑟王在與莫德雷德的激烈戰(zhàn)斗中受了重傷，最后死在阿瓦隆島上。

這個(gè)島也是凱爾特民族神話和古代德魯伊宗教信仰中的圣地。在基督教占領(lǐng)英國(guó)之前，德魯伊教是一個(gè)占統(tǒng)治地位的教派，其勢(shì)力堪比國(guó)王。如今，豐田阿瓦隆已經(jīng)發(fā)展到第五代。2021年，一汽豐田首次將阿瓦隆引入中國(guó)，并將其命名為“亞洲龍”。新亞洲龍是豐田TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)上誕生的第二款汽車(chē)產(chǎn)品，而第一、三代車(chē)型分別是第八代凱美瑞和第七代雷克薩斯ES，共享底盤(pán)結(jié)構(gòu)和各種動(dòng)力總成。

2021年，豐田基于NBC平臺(tái)在歐洲推出了一款名為Yaris的小型車(chē)。Yaris這個(gè)詞來(lái)源于古希臘神話中的美麗女神Charis，“aris”來(lái)源于Charis，也就是世界文化中心巴黎的意思。同時(shí)，在前面加上“Ya”，在德語(yǔ)中是識(shí)別的意思。2021年，廣汽豐田將雅力士引入中國(guó)并命名為“雅力士”，標(biāo)志著廣州豐田正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)。

豐田SUV的命名

1989年，豐田發(fā)布了一款概念車(chē)——Ravfour，它的燃油經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)SUV更好，視野和通過(guò)能力也比家用車(chē)更好。這是第一次提到CUV的概念。1994年，量產(chǎn)車(chē)型RAV4在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。RAV4的名字來(lái)源于“四驅(qū)理性主動(dòng)車(chē)”的簡(jiǎn)稱，翻譯為“四驅(qū)休閑跑車(chē)”。

2021年，第三代豐田RAV4以進(jìn)口商身份進(jìn)入中國(guó)。2021年，RAV4由一汽豐田引入中國(guó)。2021年已發(fā)展到第四代RAV4，改款車(chē)型有了新的中文名:RAV4房融，意在進(jìn)一步推動(dòng)一汽豐田產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。2021年，為了填補(bǔ)緊湊型SUV 空市場(chǎng)，廣汽豐田推出了第五代RAV4房融兄弟車(chē)型:Wildlander Velanda。

2000年，以承載式車(chē)身為基礎(chǔ)，視野更高、通過(guò)性更強(qiáng)、仿車(chē)舒適性更強(qiáng)的城市SUV開(kāi)始崛起。為了順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，豐田開(kāi)發(fā)了一款名為漢蘭達(dá)的車(chē)型。漢蘭達(dá)的意思是蘇格蘭漢蘭達(dá)，意思是勇敢和善于戰(zhàn)斗。由于現(xiàn)代Traka車(chē)系中已經(jīng)有一款名為漢蘭達(dá)的車(chē)型，并且商標(biāo)已經(jīng)提前注冊(cè)，豐田在日本和澳大利亞不能使用漢蘭達(dá)這個(gè)名字，取而代之的是Kluger，這個(gè)名字來(lái)源于德語(yǔ)klüger，翻譯為smart和intelligent。

第二代漢蘭達(dá)于2021年開(kāi)始以進(jìn)口形式在中國(guó)銷(xiāo)售，2021年由廣汽豐田引入中國(guó)。2021年，豐田發(fā)布了第四代漢蘭達(dá)。據(jù)悉，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)將于2021年底發(fā)布，2021年上市。

中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)家車(chē)型

2021年，廣汽豐田慶祝10歲生日時(shí)，推出了專為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的基于豐田MCA平臺(tái)的緊湊型轎車(chē)萊文雷凌。該車(chē)在美版卡羅拉的基礎(chǔ)上，針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。萊文在英語(yǔ)中的意思是“閃電”，可以分裂混亂，創(chuàng)造未來(lái)的聯(lián)想。雷凌這個(gè)中文名字有“雷霆萬(wàn)鈞、雄心勃勃”的意思。

2021年，一汽豐田推出了基于TNGA HIVE BOX理念的小型SUV IZA Izoa，這是C-HR的姊妹車(chē)型，Izoa的名字來(lái)源于歐洲最大的山脈阿爾卑斯山，這里有晶瑩的雪峰、清澈的河流等迷人的風(fēng)景，還有舉世聞名的環(huán)法自行車(chē)賽的重要舞臺(tái)“izoad”。Izoa是izoad在法語(yǔ)中的縮寫(xiě)，意為在美麗的山路上自由奔跑，而中文名“Yize”意為明亮的水澤，意為這種模式會(huì)給年輕人帶來(lái)燦爛的人生。

結(jié)語(yǔ):誕生于20世紀(jì)50年代的皇冠轎車(chē)，是豐田歷史上最成功的造型。為了延續(xù)汽車(chē)的輝煌，豐田在后續(xù)車(chē)型的命名中反復(fù)使用與“冠”的語(yǔ)義含義相關(guān)的詞語(yǔ)。)，而這也成為了豐田的一大特色。隨著時(shí)代的發(fā)展，豐田新車(chē)的命名原則也變得更加多元，從神話傳說(shuō)、傳奇地名等中汲取靈感，不斷努力實(shí)現(xiàn)“造更好的車(chē)”的夢(mèng)想。