【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】科尼賽克是有敞篷版車(chē)型的，科尼塞克搭載了一臺(tái)5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)加注E85乙醇汽油（85%乙醇、15%汽油）時(shí)，它能夠產(chǎn)生1600Ps馬力和1500N·m扭矩，可在2.5秒以?xún)?nèi)完成百公里加速。

　　科尼塞克最新的超級(jí)跑車(chē)，也是標(biāo)志性的科尼塞克Agera精神繼承者，其功率重量比大于1：1，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力比汽車(chē)的整體重量更大，有足夠的資本狂飆，更重要的是，它還擁有高達(dá)1噸的驚人下壓力，說(shuō)它是目前地面上最強(qiáng)大的“物種”之一毫不為過(guò)。

　　以父之名，Jesko以科尼塞克公司創(chuàng)始人Christian（克里斯蒂安）的父親Jesko von Koenigsegg的名字命名，在很多人看來(lái)，以父親的名字打造一款有史以來(lái)最強(qiáng)的科尼塞克，這是人生莫大的驕傲和榮譽(yù)。這款車(chē)的出現(xiàn)，也標(biāo)志著該公司最新的碳纖維底盤(pán)和9速多離合變速箱的全球首發(fā)。

　　科尼塞克Jesko是一輛極具侵略性的跑車(chē)，這得益于它前臉底部擁有大量的碳纖維包圍，并且造型犀利，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了幾個(gè)額外的碳纖維襟翼，能夠帶來(lái)更出色的空氣動(dòng)力學(xué)，盡管它具有非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但是依然保留了極具辨識(shí)度的科尼塞克基因。

　　輕巧的碳纖維車(chē)頂可以移除，將科尼塞克Jesko變成一輛拉風(fēng)的敞篷跑車(chē)，它還提供了各種各樣的車(chē)輪設(shè)計(jì)，包括帶有超薄輪幅的五幅輪轂，可以完美地展示它的制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)卡鉗，除此之外，還有一套碳纖維輪轂，這是它最輕最強(qiáng)的量產(chǎn)輪轂，20英寸的前輪僅重5.89kg，21英寸的后輪重7.39kg。

　　重頭戲是，Jesko搭載了一臺(tái)5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與科迪亞克其他車(chē)上的不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重大改動(dòng)，最重要的升級(jí)是曲軸，重量?jī)H為12.47kg，這是世界上最輕的V8曲軸，它能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)變得更高效更強(qiáng)勁，并將轉(zhuǎn)速限制提升至8500轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)加注E85乙醇汽油（85%乙醇、15%汽油）時(shí)，它能夠產(chǎn)生1600Ps馬力和1500N·m扭矩，可在2.5秒以?xún)?nèi)完成百公里加速，同時(shí)還能飆出483km/h的極速，是世界上第一款達(dá)到這個(gè)速度的量產(chǎn)車(chē)，此外，即使是加注普通汽油，也有高達(dá)1280Ps馬力。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，科尼塞克Jesko的變速箱、底盤(pán)懸架等技術(shù)均屬頂尖水準(zhǔn)，從性能角度而言，邁凱倫塞納GTR跟它有一拼但塞納GTR只是賽道車(chē)，Jesko是合法的公路車(chē)?？偠灾?，Jesko是科尼塞克最偉大的超跑，也是世界上最好的超級(jí)跑車(chē)之一，想要打造出這樣一臺(tái)車(chē)，需要付出極大的努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）