自主品牌看點(diǎn)多 廣州車展新車裙底解析
2014廣州車展照常在廣州琶洲國際會(huì)展中心舉行。在本屆廣州車展上,雖然新合資品牌汽車依然是車展的主角,但新自主品牌汽車的實(shí)力相比往年有了長足的進(jìn)步。陸風(fēng)X7、啟辰T70(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、東南汽車DX7 Braun等車型都是網(wǎng)友非常關(guān)注的自主品牌新車。不再拖延,讓我們在廣州車展上欣賞新車的“裙裝風(fēng)格”。
注:由于底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜,本文不同車型使用的底盤結(jié)構(gòu)不盡相同。所以全文中各車型的介紹順序是前懸架、后懸架等底盤細(xì)節(jié)。
●自有品牌車型
◆蘭德風(fēng)汽車蘭德風(fēng)X7
在本屆廣州車展上,朗風(fēng)汽車旗下的朗風(fēng)X7首次亮相。這款外形酷似路虎evoque的緊湊型SUV,確實(shí)引起了車展觀眾的熱切關(guān)注。無論外觀爭議是什么,我們至少可以確認(rèn),蘭德風(fēng)X7在國內(nèi)獲得了整車外觀專利,可以在國內(nèi)成功銷售。這款搭載路虎evoque外套的Landwind X7預(yù)計(jì)售價(jià)15萬元,上市后肯定會(huì)在緊湊型SUV市場引起轟動(dòng)。
一句話評論:
豐田RAV4的底盤結(jié)構(gòu)與路虎evoque的外觀相匹配,上市后絕對是熱銷商品。
◆東南汽車DX7博朗
東南DX7是東南汽車旗下的一款全新緊湊型SUV。其設(shè)計(jì)借鑒了東南汽車R7概念車的設(shè)計(jì)理念,是東南汽車推出的首款SUV。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,東南DX7主要集中在高配置、高性價(jià)比的路線上,如果定價(jià)合理,市場表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。
一句話評論:
內(nèi)飾夠原始,但裙底一打開,就能看出東南DX7的底盤結(jié)構(gòu)源于現(xiàn)代ix35。
◆東風(fēng)乘用車沈峰AX7
風(fēng)神AX7東風(fēng)乘用車是一款緊湊型SUV。它的設(shè)計(jì)有點(diǎn)現(xiàn)代新生達(dá)的影子。但與一些廠商不同的是,東風(fēng)乘用車完全照搬了國外品牌車型的外形設(shè)計(jì),沈峰AX7在很多地方的設(shè)計(jì)還是保留了一些匠心。
一句話評論:
看到這輛車后,我突然想到了這句話:“不要因?yàn)槟阌幸粡堩n國人的臉,就認(rèn)為你有一個(gè)日本父親?!?/p>啟辰T70/紳寶X65(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/紳寶D80(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
◆東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰T70
與東南DX7一樣,啟辰T70也是該品牌首款緊湊型SUV車型。啟辰T70的2630mm軸距屬于東風(fēng)日產(chǎn),所以人們不得不聯(lián)想到日產(chǎn)黑客。此前,東風(fēng)日產(chǎn)陳開事業(yè)部負(fù)責(zé)人葉磊向媒體透露,這款全新SUV并非此前傳聞的“基于黑客”。不管是不是,我們馬上來看看。
一句話評論:
啟辰T70是否基于黑客打造還不能下定論,但從實(shí)拍來看,這兩款車的底盤懸架結(jié)構(gòu)足夠相似。
◆北京汽車Sic Bo X65
北汽Sic Bo攜首款SUV車型“X65”正式登陸2014廣州車展。新車基于北汽C61X概念車打造。Sic Bo X65將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱??磥鞡AIC收購薩博之后,消化薩博技術(shù)的速度還是挺快的。
一句話評論:
從底盤結(jié)構(gòu)來看,Sic Bo X65沒有四驅(qū)版本,只能是城市交通的SUV車型。
◆北京汽車Sic Bo D80
Sic Bo D80是BAIC旗下一款全新的中大型轎車。雖然是全新車型,但受歡迎程度似乎不如BAIC的Sic Bo X65。無論如何,我們還是要解讀它的底盤。不管是龍還是蟲,只要掀起裙子看看就行了。
一句話評論:
Sic Bo D80和Sic Bo D320的底盤結(jié)構(gòu)基本相同,都源自于偉大的薩博9-5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
比亞迪商/傳祺GA6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/2015款遠(yuǎn)景◆比亞迪經(jīng)銷商
比亞迪是中國新能源汽車的典范企業(yè),從早期的F3DM、e6到最近的秦、,都引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。隨著國家推廣新能源汽車政策的不斷深入,已經(jīng)掌握成熟混動(dòng)技術(shù)的比亞迪將觸角伸向了商用車領(lǐng)域。比亞迪經(jīng)銷商就是在這樣的背景下誕生的一款混合動(dòng)力商用車。
一句話評論:
這個(gè)小面從0到100 km/h的加速時(shí)間為7.5秒,加速性能秒殺所有同級別國產(chǎn)車。
◆廣州汽車乘用車傳祺GA6
廣汽傳祺GA6是基于阿爾法·羅密歐166底盤打造的中型轎車,即將由廣汽上市。廣汽將為這款新車配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱,提升產(chǎn)品競爭力。我們來看看廣汽傳祺GA6的底盤特點(diǎn)。
一句話評論:
全鋁合金后副車架和后懸架下控制臂給人用料充足的感覺。
◆吉利汽車2021年愿景
在本屆廣州車展上,吉利汽車2015愿景正式上市。基于吉利GC7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),新車看起來更年輕。新車配備1.3T和1.5L動(dòng)力系統(tǒng)。其中,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)的頂置雙凸輪軸歧管噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),將成為吉利小型車和緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力系統(tǒng)。
一句話評論:
對于一款起步價(jià)不到6萬元的車來說,吉利2015款的遠(yuǎn)景底盤還是過得去的。
國產(chǎn)極光/本田XR-V●合資模式
◆奇瑞捷豹路虎極光
奇瑞捷豹路虎evoque是自2021年底奇瑞和捷豹路虎宣布成立合資公司以來的首款產(chǎn)品。在奇瑞捷豹路虎極光問世之前,大家都以為國產(chǎn)車的質(zhì)量會(huì)比以前差很多。事實(shí)證明,大家都過度關(guān)注了,一切都和進(jìn)口車沒什么區(qū)別。奇瑞捷豹路虎evoque還將搭載奇瑞自主研發(fā)的SQR484J 2.0T缸內(nèi)直噴汽油機(jī)?;蛟S在evoque使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)后的車價(jià)能更貼近國人。
一句話評論:
“奇瑞捷豹路虎極光”共有10個(gè)字。每當(dāng)我想為這篇汽車文章寫一個(gè)簡短的標(biāo)題時(shí),我都會(huì)感到困惑。短標(biāo)題限11字,臣妾做不到!
◆東風(fēng)本田本田XR-V
東風(fēng)本田XR-V是廣汽本田賓至的姊妹車型。兩款車軸距相同,尺寸相似,但設(shè)計(jì)風(fēng)格卻大相徑庭。XR-V車身線條更加剛毅,更符合男性消費(fèi)者的審美;賓至的車身使用了更多的弧線,更符合女性消費(fèi)者的審美。這兩款孿生車型之間的關(guān)系非常類似于廣汽豐田Ralink和一汽豐田卡羅拉之間的關(guān)系。看來國內(nèi)兩家合資本田的競爭還是比較激烈的。
一句話評論:
東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田賓至的底盤結(jié)構(gòu)相同。
鈴木啟悅/豐田皇冠/現(xiàn)代索納塔九◆長安鈴木凱越
長安鈴木凱越是長安鈴木的一款緊湊型轎車。長安鈴木凱越新車實(shí)拍文下面有1000多條網(wǎng)友評論,說明網(wǎng)友對車的關(guān)注。長安鈴木凱越豐富的配置、低廉的用車成本和實(shí)惠的價(jià)格將成為其在緊湊型家用車市場最突出的競爭力。
一句話評論:
長安鈴木凱越的底盤相當(dāng)令人滿意,亮點(diǎn)不多。
◆一汽豐田品牌新冠
一汽豐田新冠將于2021年春節(jié)前后正式上市。新冠是豐田皇冠的第14代車型。豐田皇冠于2021年12月25日在日本正式上市。雖然第14代皇冠在兩年多后進(jìn)入中國,但人們對它的關(guān)注度更高。一汽豐田不僅期待新冠奪回部分中型豪華轎車的市場份額,還希望通過新冠的特殊定價(jià)策略,搶占部分中型豪華轎車的市場份額。一汽-豐田能否以全新的皇冠成為熱門,我們拭目以待。
一句話評論:
雖然使用的高大鋁合金零件不多,但新冠底盤的做工還是達(dá)到了豪華車應(yīng)有的水平。
◆北京現(xiàn)代索納塔九
索納塔9將于明年第一季度上市。索納塔第九代車型將與索納塔八、名圖同時(shí)發(fā)售。索納塔9的車身尺寸比索納塔8大,外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)商務(wù)風(fēng)格。動(dòng)力系統(tǒng)上,索納塔IX將采用1.6T+7速雙離合動(dòng)力總成。索納塔9在各種配置上都優(yōu)于索納塔8,將成為2021年中型車市場的重頭戲。
一句話評論:
索納塔IX懸架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與上一代不同,車下覆蓋面積大的翼子板也是其做工好的體現(xiàn)。
賽歐3/觀致3都市SUV◆通用雪佛蘭賽歐3
雪佛蘭賽歐3是賽歐系列的第三代車型。第一代賽歐由上海通用于2000年引入中國,并在中國銷售,帶有別克標(biāo)志。當(dāng)時(shí)別克賽歐在國內(nèi)掀起了一股10萬元家用車的浪潮,做工好,價(jià)格低。隨著自主品牌制造技術(shù)的發(fā)展,低成本小型車市場逐漸成為自主品牌產(chǎn)品的主場,目前的雪佛蘭賽歐也需要對產(chǎn)品進(jìn)行升級,提升其在細(xì)分市場的競爭力。就這樣,雪佛蘭賽歐3應(yīng)運(yùn)而生。
一句話評論:
小型車標(biāo)配的前麥弗遜后扭力梁懸架,結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用,符合這款車的定位。
◆ Qoros汽車Qoros 3城市SUV
觀致產(chǎn)品銷量不好,與品牌產(chǎn)品單一、品牌認(rèn)知度低不無關(guān)系。依靠其唯一出售的汽車部門Qoros 3并不是長久之計(jì)。為了扭轉(zhuǎn)這一趨勢,Qoros在2021年廣州車展上推出了跨界車型——Qoros 3城市SUV。這款車是掀背車Qoros 3的跨界版。在其細(xì)分市場中,唯一可以統(tǒng)計(jì)的競爭對手可能是大眾郎靜。雖然競爭對手不多,但這款Qoros 3都市SUV的實(shí)際銷量表現(xiàn)還有待市場驗(yàn)證。
一句話評論:
Qoros 3城市SUV的底盤與其漂亮的外觀相比,略顯普通,沒有太多亮點(diǎn)。
雪鐵龍C3-XR/國產(chǎn)銳界/邁巴赫S 600◆東風(fēng)雪鐵龍雪鐵龍C3-XR
近兩年小型SUV市場逐漸回暖,成為SUV細(xì)分市場中最具潛力的分支。有鑒于此,各家廠商都在摩拳擦掌,紛紛推出小型SUV產(chǎn)品,希望在這個(gè)新興的細(xì)分市場大賺一筆。以車著稱的東風(fēng)雪鐵龍坐不住了,推出了首款國產(chǎn)SUV——C3-XR。
一句話評論:
雪鐵龍C3-XR的懸架結(jié)構(gòu)與標(biāo)致2008非常相似??磥鞵SA集團(tuán)的EMP1平臺(tái)為標(biāo)致和雪鐵龍節(jié)省了不少開發(fā)新車型的費(fèi)用。
◆長安福特銳界
隨著緊湊型SUV市場日益飽和,廠商逐漸將目光轉(zhuǎn)向利潤率更高的中型SUV市場。長安福特為了在SUV市場進(jìn)一步盈利,決心將全新的福特夏普引入國內(nèi)生產(chǎn)。全新國產(chǎn)福特夏普絕對是中型SUV市場的黑馬。
一句話評論:
全新國產(chǎn)銳鋒前后懸架下控制臂采用鋁合金材質(zhì),誠意滿滿。
●進(jìn)口車型
◆奔馳-邁巴赫邁巴赫S級S 600
邁巴赫S 600是奔馳子品牌梅賽德斯-邁巴赫的首款車型。這個(gè)模型是用來填補(bǔ)Maibakh 57和62模型消失留下的市場空。邁巴赫S 600現(xiàn)在是整個(gè)奔馳集團(tuán)全新的旗艦車型。我們來看看這款旗艦車型的懸架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
一句話評論:
邁巴赫S 600的軸距比奔馳S級長軸距版長,但底盤和懸架結(jié)構(gòu)沒有太大變化。
編輯摘要:
類似于最近一些車展上看到的新車底盤,在懸掛結(jié)構(gòu)上沒有太多創(chuàng)新,無非是用輕質(zhì)材料代替新瓶裝舊酒。自有品牌車型在底盤技術(shù)上還是擺脫不了模仿的品牌。沒有底盤調(diào)校的技術(shù)積累,即使懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全照搬,產(chǎn)品性能指標(biāo)依然無法超越合資/進(jìn)口車型。自主品牌還是要在自己的技術(shù)積累上下功夫!
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