造型設(shè)計(jì)與外部配置對(duì)決

別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款被稱為陸地商務(wù)艙的MPV車型，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的地位舉足輕重。新一代GL8上市時(shí)，一款象征著車系最高產(chǎn)品力的GL8 Avenir車型來(lái)到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前。大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款歷史悠久的MPV車型。新的Grand Dragon正式引入中國(guó)后，再次受到消費(fèi)者的關(guān)注。一款是主導(dǎo)國(guó)內(nèi)銷量的國(guó)產(chǎn)MPV，一款是擁有全球銷量傳奇的進(jìn)口MPV。當(dāng)他們來(lái)到比賽舞臺(tái)時(shí)，對(duì)抗一定相當(dāng)精彩。

先說(shuō)選車規(guī)則。之所以選擇別克GL8 Avenir和大捷龍，是因?yàn)檫@兩款車可以說(shuō)是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)品牌的中高端MPV車型的新產(chǎn)品。兩款車的官方指導(dǎo)價(jià)分別為44.99萬(wàn)元和49.69萬(wàn)元。雖然兩款車的價(jià)格相差近5萬(wàn)元，但是仔細(xì)對(duì)比兩款新車之后，我們發(fā)現(xiàn)它們各有優(yōu)勢(shì)，真的很有意思。一款是別克GL8最高端的定制產(chǎn)品，注重豪華品質(zhì)；另一個(gè)是大界龍，歷史悠久，體現(xiàn)了純正的美式奢華。這是美國(guó)品牌的產(chǎn)品。我們必須比較這兩者。

●第一輪:造型設(shè)計(jì)與外部配置的較量

大捷龍 2017款 3.6L 尊享版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)49.69萬(wàn)別克GL8 2017款 2.0T Avenir車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)44.99萬(wàn)

談及單兩車的設(shè)計(jì)，別克GL8 Avenir與其他低配GL8車型沒(méi)有太大區(qū)別，但在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上更有品味，整體造型還是想營(yíng)造出宜家適合商務(wù)的感覺(jué)。大捷龍顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)理念，整體造型更加前衛(wèi)激進(jìn)。這更像是通過(guò)將克萊斯勒最新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念融入到車型中，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做出更多的妥協(xié)。所以單就外觀而言，他們想告訴消費(fèi)者的是兩個(gè)定義，只有設(shè)計(jì)感，我覺(jué)得大捷龍更好看。

在車身尺寸方面，兩款產(chǎn)品各有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)度和高度，別克GL8 Avenir占優(yōu)。在寬度上，大捷龍更好，有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。對(duì)比兩款車的軸距，大捷龍只比GL8 Avenir的軸距大1mm，基本可以忽略不計(jì)。所以從車身尺寸來(lái)說(shuō)，兩車之間并沒(méi)有絕對(duì)的輸家。畢竟這些數(shù)據(jù)之間的差異才是空之間最有價(jià)值的表現(xiàn)。

兩款車還配備了18英寸的車輪，都是雙五輻式設(shè)計(jì)，但是GL8 Avenir的車輪樣式看起來(lái)更有吸引力。Glavenir匹配馬牌PROCONTECT TX輪胎，尺寸為225/55 R18，以舒適、安靜、經(jīng)濟(jì)為主，價(jià)格在975元/條左右。大捷龍匹配略大的235/60 R18 Nexen NPriz RH7a輪胎，同樣注重舒適性和靜音性。目前我們無(wú)法從國(guó)內(nèi)查到這款輪胎的價(jià)格，海外官方價(jià)格約為125美元。

與前臉造型相似，GL8 Avenir的車尾設(shè)計(jì)相對(duì)保守，懸浮式車頂設(shè)計(jì)是這款車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素之一，但車尾整體風(fēng)格依舊是方形，沒(méi)有使用過(guò)多的層次感線條。大捷龍的尾部更加妖嬈，后窗通過(guò)黑色涂裝與動(dòng)感尾燈融為一體，看起來(lái)風(fēng)格更年輕，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。

其實(shí)經(jīng)過(guò)外部對(duì)比，單從設(shè)計(jì)感來(lái)說(shuō)，大捷龍確實(shí)更勝一籌，其外觀設(shè)計(jì)也更具創(chuàng)新性，不再是傳統(tǒng)MPV的視覺(jué)感。GL8 Avenir畢竟照顧產(chǎn)品定位，所以在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多激進(jìn)的設(shè)計(jì)，但懸浮式車頂就是個(gè)性元素之一。畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩款車的設(shè)計(jì)都要根據(jù)不同的需求來(lái)選擇。外部配置方面，大捷龍略勝一籌，兩側(cè)電動(dòng)滑門和遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置還是比較豐富的。

內(nèi)飾質(zhì)感與舒適配置對(duì)決

●第二輪:內(nèi)飾質(zhì)感與舒適配置的匹配。

進(jìn)入車內(nèi)，GL8 Avenir和大捷龍營(yíng)造出兩種不同的氛圍。Glavenir處處彰顯豪華質(zhì)感，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太多特色，但如果仔細(xì)看內(nèi)飾材料和一些飾板上的用心，就能感受到這款車充滿了商務(wù)氣息。大捷龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得更年輕更活潑，有更強(qiáng)的溫暖感和家的感覺(jué)。

Glavenir在內(nèi)飾材料方面更加精致，面板感覺(jué)更加舒適。畢竟作為GL8車系的旗艦定制產(chǎn)品，還是要有自己的特色。不過(guò)價(jià)格更高的大捷龍的內(nèi)飾質(zhì)感也代表了克萊斯勒品牌對(duì)美式豪華的詮釋，從材質(zhì)質(zhì)感來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。

多媒體系統(tǒng)方面，GL8 Avenir配備8英寸顯示屏，大捷龍8.4英寸，差別不大。清晰度和操作流暢度都做得很好。值得注意的是，GL8 Avenir的多媒體系統(tǒng)支持CarPlay功能，而大捷龍卻沒(méi)有，只能搭配克萊斯勒的專用App，跟不上時(shí)代的步伐。

底部空可調(diào)控制區(qū)，GL8 Avenir的面板比較簡(jiǎn)單，采用觸控+物理按鍵設(shè)計(jì)，觸控按鍵沒(méi)有物理反饋；大捷龍采用了大面積的傳統(tǒng)物理按鍵和旋鈕。兩者的操作位置都比較方便，但也存在一些問(wèn)題。GL8 Avenir的觸控按鍵容易誤操作，而大捷龍的功能按鍵略多，很容易找到想要操作的功能鍵。

單看前排配置的差異，兩者各有優(yōu)勢(shì)。GL8 Avenir提供的18色氛圍燈和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅提升了車內(nèi)的豪華氛圍，也方便了駕駛者的使用。大捷龍?zhí)峁┑?a target="_blank" class="cmsLink">方向盤加熱等功能更為駕駛者服務(wù)。此外，兩款車都配備了自適應(yīng)巡航、駐車輔助等配置，可以說(shuō)足夠全面。對(duì)比之后，兩車定位的不同，使得它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)和配置優(yōu)先級(jí)上走的路線不同。

那么接下來(lái)，我們進(jìn)入第三輪對(duì)決。三排座椅的設(shè)計(jì)和配置誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？

三排乘坐配置情況

●第三輪:三排座椅的座椅配置對(duì)抗。

GLAVENIR座椅的材質(zhì)非常出眾，座椅上有菱形紋理。此外，座椅填充物的使用也非常講究，為了給乘客營(yíng)造更好的乘坐體驗(yàn)和豪華氛圍，觸感柔軟，坐上去也更柔軟。大捷龍采用傳統(tǒng)真皮座椅，質(zhì)感還不錯(cuò)。雖然感覺(jué)很硬，但是騎起來(lái)還是很舒服的。此外，兩款車的前排座椅都配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，但大捷龍的前排座椅也有座椅記憶功能，這是GL8 Avenir沒(méi)有提供的。所以就前排座椅的舒適性而言，GL8 Avenir更好，但前排座椅的配置略高于大捷龍。

第二排座椅的設(shè)計(jì)和配置，兩車采取了不同的風(fēng)格。Glavenir依然注重豪華感，非常照顧第二排乘客的乘坐體驗(yàn)。第二排座椅不僅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、座椅加熱等。，而且還具備座椅按摩、腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)等全部功能，基本可以滿足業(yè)務(wù)需求。大捷龍的風(fēng)格偏向于家居風(fēng)格，第二排獨(dú)立多媒體系統(tǒng)和可拆卸座椅更注重家居使用的需求。

作為MPV車型，第三排座椅是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。GLAVENIR第三排座椅比大捷龍更舒適，后排配備中央扶手。大捷龍配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，支持座椅全儲(chǔ)物。GL8 Avenir只支持傳統(tǒng)的4/6降檔。

相比之下，我們基本上可以看到，GL8 Avenir更注重座椅的乘坐體驗(yàn)，尤其是對(duì)于第二排乘客，他們非常體貼，傾向于使用商務(wù)風(fēng)格。另一方面，大捷龍更傾向于增加豐富的配置，包括后排獨(dú)立多媒體系統(tǒng)、第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。更像是家用車，乘坐舒適性不如GL8 Avenir。所以經(jīng)過(guò)一輪的對(duì)抗，我覺(jué)得GL8 Avenir在綜合舒適性上更勝一籌。

乘坐空間對(duì)決

●第四輪:騎行空 vs

第四輪我們只對(duì)比了兩輛車空的乘坐性能。從前駕駛室空來(lái)看，兩款車的表現(xiàn)基本一致，但真正的亮點(diǎn)是第二排和第三排之間的表現(xiàn)空。我們繼續(xù)看。

GLAVENIR第二排座椅的前后可調(diào)范圍比TAG捷龍更高，尤其是第二排座椅調(diào)整到最遠(yuǎn)后排時(shí)，第三排座椅根本無(wú)法使用，以滿足第二排乘客的坐空空間。此時(shí)打開(kāi)腿托，乘客基本可以完全躺下，得到更大的放松，這也凸顯了GLAVENIR對(duì)第二排乘客的關(guān)懷。

在第二排和第三排的空對(duì)比之后，我們?cè)俅慰吹搅藘煽钴囋陲L(fēng)格上的差異。Glavenir依舊更加照顧空房間第二排乘客，座椅前后調(diào)節(jié)范圍更廣。不過(guò)大捷龍的風(fēng)格不一樣，整體空之間的分布比較均勻，保證了在任何情況下都可以同時(shí)占用三排座位。至于空的直接對(duì)比，體驗(yàn)者將第二排座椅調(diào)整為雙拳空時(shí)，大捷龍的空表現(xiàn)略好，主要是大捷龍第二排座椅的座墊較薄，對(duì)空的貢獻(xiàn)較大。

最后，考慮到MPV車型的用戶除了商用之外，必然會(huì)照顧到家庭出行的可能性，我們還必須考慮到兒童安全座椅的使用。對(duì)比后，兩車第二排座椅均配備ISOFIX接口，接口位置容易找到，兒童安全座椅拆裝方便。不過(guò)更偏向家用定位的大捷龍?jiān)诘谌抛紊弦才鋫淞藘商譏SOFIX接口，而GL8 Avenir第三排座椅則沒(méi)有，所以大捷龍?jiān)谶@方面也有一些優(yōu)勢(shì)。

儲(chǔ)物空間對(duì)決

●最后一輪:儲(chǔ)存空對(duì)抗

兩車的儲(chǔ)物空房間各有特色，我們從第一排到第三排進(jìn)行對(duì)比，看看兩車的儲(chǔ)物細(xì)節(jié)有什么特別之處。

首先，在第一排儲(chǔ)物間空中，大捷龍的儲(chǔ)物性能略勝一籌，這主要得益于大捷龍中控臺(tái)底部?jī)?chǔ)物間空的豐富，以及前門面板空間的高利用率。GL8 Avenir主要在中控臺(tái)頂部增加一個(gè)儲(chǔ)物箱。所以在前儲(chǔ)藏室空我覺(jué)得大捷龍比較好。

來(lái)到第二排，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)物格，兩車第二排儲(chǔ)物空的側(cè)重點(diǎn)略有不同。中國(guó)版大捷龍將海外版第二排座椅的儲(chǔ)物位置改為儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物間空一下子變得豐富起來(lái)；而GL8 Avenir則在第二排座椅的儲(chǔ)物能力上下了很大功夫，為了方便第二排乘客，還額外增加了一個(gè)手機(jī)儲(chǔ)物槽。所以簡(jiǎn)單判斷第二排的儲(chǔ)物能力，大捷龍還是有很大優(yōu)勢(shì)的。

最后，看第三排。事實(shí)上，我們基本上可以從之前對(duì)GL8 Avenir第三排乘客的照顧中猜出結(jié)果。從上圖的存儲(chǔ)性能來(lái)看，大捷龍要比GL8 Avenir好很多。對(duì)比完存儲(chǔ)空，最后我們來(lái)看看兩車后備箱空的性能。

儲(chǔ)物空間對(duì)決/動(dòng)力/總結(jié)

后備箱的儲(chǔ)物性能方面，兩款車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，除了空之間的平整度被大捷龍略勝一籌之外，并沒(méi)有絕對(duì)的區(qū)別，主要是因?yàn)榇蠼蔟埖牡谌抛慰梢酝耆菁{，這為后備箱的豐富利用提供了良好的條件。所以總體來(lái)說(shuō)，大捷龍?jiān)谲噧?nèi)空的表現(xiàn)要比GL8 Avenir更有優(yōu)勢(shì)，大捷龍這一輪贏了。

兩車的動(dòng)力分配也有差異。大捷龍搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率279馬力，峰值扭矩345?！っ住L8 Avenir匹配2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率260馬力，峰值扭矩350?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)大捷龍配備9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，而GL8 Avenir則匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。大捷龍每年繳納的車船稅為2900元，遠(yuǎn)高于GL8 Avenir的400元。

●匹配結(jié)果/總結(jié)

對(duì)比全文，可以看出GL8 Avenir和大捷龍各有優(yōu)勢(shì)。除了個(gè)人喜歡的設(shè)計(jì)之外，GL8 Avenir的內(nèi)飾質(zhì)感和豪華感占優(yōu)，營(yíng)造的舒適氛圍更好，尤其是對(duì)于第二排乘客來(lái)說(shuō)，因此其產(chǎn)品定位更傾向于商務(wù)用途。另一方面，大捷龍更注重空的利用，尤其是在收納空方面，因此其產(chǎn)品定位更傾向于家用。考慮到兩款車的價(jià)格，分別為44.99萬(wàn)元和49.69萬(wàn)元，雖然兩款車有5萬(wàn)元的差價(jià)，但實(shí)際上這5萬(wàn)元更多的是后排多媒體系統(tǒng)、第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，對(duì)于購(gòu)買這一級(jí)別MPV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并沒(méi)有吸引力，而且大捷龍作為進(jìn)口車型的稅費(fèi)也包含在車價(jià)中。因此，如果你想在這兩款車之間做出選擇，那么購(gòu)車時(shí)的使用確實(shí)是你需要考慮的最重要的問(wèn)題之一。

新大捷龍/GL8 Avenir配置表