車型背景介紹

或許在與勞斯萊斯、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三大豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，賓利在人氣上可能略遜于同樣來(lái)自英國(guó)、擁有飛行女神徽章的勞斯萊斯，但事實(shí)上，自1919年成立以來(lái)，賓利始終堅(jiān)守著創(chuàng)始人沃爾特·歐文·賓利的理想:“將動(dòng)力與速度的元素與卓越的裝配品質(zhì)相結(jié)合，見證豪華之旅。”除了在賽道上用展翅的“B”廠徽一次又一次不斷刷新紀(jì)錄外，隨著近百年的發(fā)展，近幾年推出的賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT、歐陸Flying Spur、Mulsanne等車系早已成為量身定制和品味的代名詞，并持續(xù)為英國(guó)王室代駕，成功將優(yōu)雅精致的內(nèi)飾氛圍與強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)相結(jié)合。

◆本文整理自U型車作者:張維揚(yáng)攝影:徐景鑫

賽車運(yùn)動(dòng)是歐洲貴族早年熱衷的一種新興休閑活動(dòng)，起源于英國(guó)。但自從1923年法國(guó)勒芒賽道建成，舉辦對(duì)賽車性能和耐久性要求極其嚴(yán)格的勒芒24小時(shí)耐力賽后，立即引起了包括沃爾特·歐文·賓利在內(nèi)的眾多車迷的關(guān)注。因此，第一年，有32輛法國(guó)車，唯一一輛來(lái)自英國(guó)的賓利3L Sport獲得了第四名，但在接下來(lái)的一年比賽中，賓利在40輛參賽車中獲得了冠軍，并先后在1927年、1928年、1929年和1930年贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽。在勒芒賽場(chǎng)第一頁(yè)寫下傳奇，并于2021年推出Speed 8賽車重新進(jìn)入勒芒賽事，并于2021年奪回冠軍頭銜。遺憾的是，在勒芒市場(chǎng)無(wú)人能及的賓利家族并不擅長(zhǎng)汽車銷售和管理，因此在1931年與勞斯萊斯合并，成為勞斯萊斯致力于開發(fā)和生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)豪華車的品牌，并于1998年加入大眾集團(tuán)。

除了在賽道上書寫傲人的成績(jī)，提起賓利，更多人想到的是這個(gè)豪華品牌的另一個(gè)傳統(tǒng):精湛的裝配工藝、用料和定制化的服務(wù)。

精湛的裝配工藝和用料，是豪華品牌賓利能夠延續(xù)高貴血統(tǒng)的重要原因。因此，自1946年以來(lái)，盡管經(jīng)歷了無(wú)數(shù)波折，甚至在1998年，它被迫與勞斯萊斯分離，成為大眾集團(tuán)的一員。然而，每輛賓利仍然是在位于英國(guó)克魯?shù)墓S里，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠建造的。而且，與高度機(jī)械化的現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線相比，賓利的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車出廠所需的時(shí)間在150到760個(gè)工作小時(shí)之間，而且大部分的造車過(guò)程仍然是手工完成的，因此可以盡可能滿足每一個(gè)消費(fèi)者的要求，并且可以完全定制，這造就了今天的賓利，使其成為英國(guó)王室、希臘船王等貴族的最愛。

●完全定制的榮譽(yù)體驗(yàn)

因此，即使在汽車生產(chǎn)越來(lái)越自動(dòng)化、機(jī)械化的今天，即使原有的生產(chǎn)線已經(jīng)供不應(yīng)求，但位于克魯、秉承生產(chǎn)傳統(tǒng)的賓利工廠，依然非常重視手工生產(chǎn)的“人情味”，始終愿意千方百計(jì)為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)定制化的理想。

即使是手動(dòng)程度最低、定制項(xiàng)目很少的大陸入門級(jí)轎車，當(dāng)消費(fèi)者進(jìn)入寬敞明亮的展廳時(shí)，僅僅為了決定外觀顏色，可能也是一個(gè)復(fù)雜的選擇題，因?yàn)樵瓘S官網(wǎng)上大陸飛支線車型的顏色多達(dá)42種。它可以搭配27種以上的內(nèi)裝皮革和木質(zhì)材料以及色調(diào)，2種不同類型的輪圈，以及所有你能想象到的可選裝備清單，比如經(jīng)典的“B”型橢圓形剎車踏板、傳統(tǒng)的長(zhǎng)毛羊毛汽車地毯、“B”型自動(dòng)橫置鋼圈車徽和個(gè)人影音娛樂系統(tǒng)等。你甚至可以請(qǐng)大師手繪。給你的大陸飛人支線的腰線加上點(diǎn)睛之筆，讓電腦模擬各種組合，在屏幕上顯示出來(lái)，基本上你根本就遇不到兩輛一模一樣的賓利車。

此外，如果擔(dān)心電腦屏幕上的色差，除了可以在展廳內(nèi)舒適近距離的享受汽車之外，還可以在舒適私密的房間里與銷售員坐在VIP休息室里，一邊喝著剛泡好的香濃咖啡或波光粼粼的礦泉水，一邊像看原版精裝書一樣看著印刷精美的色卡書，伴隨著柔和的古典音樂。以及柜內(nèi)造型像放大板圍棋棋子的原漆“Paint Pebble”和金屬片，為自己的賓利搭配了完美的貴族式個(gè)人服務(wù)，不受干擾。

就像這次賓利臺(tái)灣省總代理永三汽車為U-CAR測(cè)試團(tuán)隊(duì)提供的大陸飛距一樣，保險(xiǎn)杠下緣和水箱蓋下格柵均采用鍍鉻材質(zhì)，與水箱蓋的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。搭配放大鏡的19寸5輻輪組，內(nèi)飾是馬鞍棕和胡桃木的最佳組合，頭枕上縫制了黑色賓利廠徽，地板鋪上了人們不愿踩的長(zhǎng)毛羊毛地毯，低調(diào)中彰顯奢華。

外觀內(nèi)飾體驗(yàn)

●優(yōu)雅的外觀，皇家的內(nèi)飾品味

2021年初發(fā)布的大陸飛人支線，與大陸GT共享底盤設(shè)計(jì)，采用四門四座的概念設(shè)計(jì)。是目前賓利品牌旗下最貼心的車型，大尺寸豪華房車，長(zhǎng)5290毫米，寬1916毫米，高1475毫米，軸距3065毫米。比路上常見的奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大一點(diǎn)。厚重穩(wěn)重的車身線條取而代之，打造出頂級(jí)豪華房車穩(wěn)重華麗的格局。

大陸飛人的車頭造型與大陸GT相似，屬于同一個(gè)大陸車系的雙跑車。搭配跑車的雙圓燈設(shè)計(jì)，類似1984年賓利大陸經(jīng)典轎車的大方形水箱蓋，以及跑車的平面工廠logo設(shè)計(jì)，看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)潔。

車尾部分，大陸飛人支線呼應(yīng)了車頭簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)。大行李箱蓋中央鑲嵌了賓利的飛行廠徽和寬大的C柱，形成了沉穩(wěn)有質(zhì)感的效果。左右矩形尾燈在鍍框和深色車身下十分突出，讓你感覺更貴。而且橢圓形的左右雙排氣尾管完全覆蓋在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的下沿，低調(diào)。

進(jìn)入充滿濃郁英國(guó)皇家氣息的大陸飛人駕駛艙，除了在皮革和胡桃木材質(zhì)的選擇上，英國(guó)人對(duì)奢華的堅(jiān)持之外，精致的手工縫制縫線和鋪砌也令人驚艷，尤其是搭配清晰高貴木紋的深色胡桃木裝飾板，進(jìn)一步凸顯了其精湛的工藝和對(duì)滿足消費(fèi)者定制化需求的承諾。此外，由于賓利一直強(qiáng)調(diào)后排的買家也能享受到出色的駕駛樂趣，因此大陸飛人Spur的前后座椅都能提供很好的支撐和覆蓋，不僅座椅覆蓋了出色的皮革，而且舒適貼身，都具備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

此外，大陸飛人的后排座椅空相當(dāng)寬敞，擁有獨(dú)立的椅背調(diào)節(jié)、空溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)等功能。坐在筆者身高174 cm的位置后，頭和膝蓋之間仍有一大截/[k0/]，設(shè)計(jì)以傳統(tǒng)英國(guó)皇家座椅的造型為基礎(chǔ)，獨(dú)具品味。

至于中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)，雖然Continental Flying Spur乍一看幾乎和普通豪華房車一模一樣，但用料、布置和造型都巧妙地融入了過(guò)去經(jīng)典賓利的懷舊設(shè)計(jì)，比如充滿復(fù)古味道的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕造型幾乎和所有老款賓利一模一樣，而中控臺(tái)的頂部中央依然是一個(gè)百年靈時(shí)鐘，在細(xì)節(jié)上延續(xù)了經(jīng)典精神。但即使設(shè)計(jì)風(fēng)格復(fù)古，原廠在中控臺(tái)中央安裝了電子液晶屏，可以顯示音響、空調(diào)節(jié)、懸架硬度等系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。齒輪座和變速桿采用鋁合金和皮革材質(zhì)，齒輪頭鑲嵌賓利標(biāo)志，握持和定位都非常輕松。

值得注意的是，雖然是豪華房車，但賓利和勞斯萊斯最大的區(qū)別在于，賓利會(huì)為購(gòu)車者保留自動(dòng)駕駛的“福利”，因此大陸飛人Spur不僅有手排和方向盤換擋撥片的設(shè)計(jì)，而且在排擋座椅下方從左至右依次安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、駕駛座通風(fēng)/加熱開關(guān)、懸架設(shè)定開關(guān)、后窗遮陽(yáng)簾、副駕駛座通風(fēng)/加熱開關(guān)和閃爍警示燈。

駕駛表現(xiàn)及總結(jié)

低5秒破百，可以溫柔也可以狂野。

大陸飛行支線配備了一臺(tái)容量高達(dá)6.0升的12缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速6,100rpm時(shí)可輸出560馬力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1,600rpm極低時(shí)最大扭矩為66.3 kg/m。

但是，即使原廠宣稱大陸飛人Spur使用了很多輕量化材料，但其重量仍然高達(dá)2,475kg，因此每輛車仍然要承受4.42 kg左右的重量，而這種豪華房車是以后排座椅買家為導(dǎo)向的，所以即使匹配變速箱制造商ZF調(diào)整方向盤換擋撥片的6速Tiptronic自動(dòng)手動(dòng)變速箱，以及四驅(qū)系統(tǒng)， 但大陸飛人Spur從0到100 km/h的加速?zèng)_刺仍需5.2秒完成，最高時(shí)速可達(dá)312km/h，加速過(guò)程控制得相當(dāng)流暢。 除非駕駛員故意用大腳踩油門，否則不會(huì)出現(xiàn)突然加速。

在實(shí)際試駕中，由于這款W12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1,600rpm的極低轉(zhuǎn)速下發(fā)揮全部扭矩，所以在市區(qū)行駛時(shí)，幾乎需要輕踩油門，將車速保持在2,000rpm之前，甚至可以隨時(shí)獲得動(dòng)力輸出，完全不需要在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部提速和尖叫，整個(gè)輸出曲線甚至像CVT無(wú)級(jí)變速器一樣更加平滑。而且，只要適當(dāng)控制速度，刻意抑制充裕的扭矩，考慮到GAI，后排乘客也不會(huì)因?yàn)楸技铀俣械讲贿m。

但如果油門繼續(xù)踩下去，一旦轉(zhuǎn)速攀升到2000轉(zhuǎn)以上，大陸飛人Spur的爆發(fā)力就會(huì)隨著底盤的四驅(qū)系統(tǒng)開始全面顯現(xiàn)，強(qiáng)烈的加速感讓人幾乎完全忘記了這款豪華房車重達(dá)2噸，甚至一旦轉(zhuǎn)速接近4000轉(zhuǎn)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音立刻讓它完全不一樣，還有那種卡殼的可怕感覺。

●想要更多的血？請(qǐng)切換到S模式

此外，雖然動(dòng)力性能略遜于610馬力的大陸飛人Speed性能版，但可輸出560馬力的大陸飛人配備了方向盤換擋撥片，可提供豐富的駕駛樂趣。所以，當(dāng)總是在后座運(yùn)籌帷幄的買家偶爾想放縱一下自己的時(shí)候，只要給司機(jī)放一天假，然后將變速桿從D檔向下切換到S檔，或者橫向向右移動(dòng)到擋位的手動(dòng)自換擋槽。通過(guò)手動(dòng)換擋，或者利用方向盤后面的換擋撥片來(lái)帶動(dòng)大陸飛人Spur的動(dòng)力性能，這款擁有勒芒血統(tǒng)的豪華房車最能回應(yīng)你。

尤其是當(dāng)車商來(lái)到連接臺(tái)北縣巴厘島臺(tái)北港與臺(tái)北市中心的高速公路，高速以90公里/小時(shí)的恒定速度巡航后，無(wú)論是高速變道還是再次加速，都能充分感受到大陸飛人搭載的大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的快感，因?yàn)榇箨戯w人的發(fā)動(dòng)機(jī)有冠軍血統(tǒng)，高科技的四驅(qū)底盤也被賦予了出色的設(shè)定，并沒有因?yàn)槠浜廊A房車的設(shè)定而打折扣。它不僅能提供清晰的路感和高穩(wěn)定性，還能讓駕駛員和后座乘客感到舒適和愜意。高速變道也相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎不用感覺到側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生就可以完成變道。

此外，大陸飛行支線還具有電子懸架系統(tǒng)，可以分四個(gè)階段進(jìn)行調(diào)節(jié)。在正常駕駛條件下，它幾乎總是設(shè)置在最舒適的舒適模式，可以應(yīng)對(duì)所有的路面彈跳，提供非常安靜舒適的乘坐體驗(yàn)。但只要切換到第三階段，大陸飛支線的路感就會(huì)變得相當(dāng)清晰，甚至當(dāng)你坐在后座的時(shí)候，也能從腳底感受到堅(jiān)韌的底盤所返回的清晰路感，更不用說(shuō)駕駛員本人肯定能了解到車輛的動(dòng)態(tài)。但是，即使大陸飛人的底盤設(shè)置在這些硬路段，原廠依然沒有犧牲乘坐舒適性，振動(dòng)抑制在水平之上，使得大陸飛人在駕駛和舒適性之間達(dá)到了很好的平衡。

當(dāng)然，熱情又喜歡開車的買家，如果對(duì)大陸飛人Spur的性能不滿意，也可以選擇設(shè)定更具運(yùn)動(dòng)感，將最大馬力從560匹提升到610匹，并將20英寸鋁圈和輪胎匹配列為標(biāo)準(zhǔn)的大陸飛人Speed。更重要的是，在應(yīng)對(duì)如此大馬力的輸出時(shí)，英國(guó)原廠深知并不是每個(gè)司機(jī)都能一觸即發(fā)，因此專門為車主及其職業(yè)司機(jī)準(zhǔn)備了半天到五天不等的各種付費(fèi)駕駛培訓(xùn)課程，讓他們?cè)谠瓘S規(guī)劃的安全地點(diǎn)體驗(yàn)到賓利車型在極限狀態(tài)下的各種動(dòng)態(tài)反應(yīng)，并通過(guò)在克魯?shù)墓S導(dǎo)覽，親眼見證賓利的誕生。

●一定要上手，對(duì)得起自己的皇室身份。

雖然賓利目前的豪華房車是該品牌售價(jià)1280萬(wàn)元的入門級(jí)定位，但無(wú)論從內(nèi)飾質(zhì)感、用料、動(dòng)力操控等性能來(lái)看，大陸飛人Spur其實(shí)都有著超水平的表現(xiàn)，并不遜色于定位更高的車型。它不僅繼承了品牌的手工制作和量身定制服務(wù)的精神。它可以為后座的買家提供豪華和無(wú)可挑剔的駕駛舒適性。偶爾想體驗(yàn)一下“操我”的駕駛樂趣，只需要脫下西裝，穿上輕便的駕駛鞋，然后將檔位切換到自動(dòng)變速箱，電子懸架切換到Sport模式，就可以帶著家人或朋友一起享受高科技4輪驅(qū)動(dòng)底盤、6速自動(dòng)變速箱和W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之間的精彩配合。

唯一困擾筆者的，恐怕就是選擇什么樣的車色，搭配什么樣的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)...

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