福特翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

近兩年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的是SUV市場(chǎng)。相比轎車，SUV車型的通過性和視野更好，自然贏得大家的青睞。但是對(duì)于購(gòu)車預(yù)算在10萬(wàn)元以上但不喜歡車的朋友來(lái)說(shuō)，可選車型就很少了。面對(duì)如此大的蛋糕，廠商自然不會(huì)視而不見，因此小型SUV的細(xì)分市場(chǎng)正在逐漸興起。今天給大家推薦四款合資品牌的小型SUV。對(duì)于喜歡SUV車型但預(yù)算有限的朋友，請(qǐng)參考。

●福特翼拍指導(dǎo)價(jià):9.48-12.78萬(wàn)元

翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.78萬(wàn)

Wing beat可以算是城市小型SUV中非常有特色的一員。在此之前，小型SUV的市場(chǎng)還沒有形成，只有像Jimny這樣的硬核車型。Wing beat的上市，給了都市年輕人新的選擇。

從大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，永波的造型不算美，但絕對(duì)充滿個(gè)性，走在路上回頭的幾率也不低。Wing beat在造型上延續(xù)了福特家族式設(shè)計(jì)，多邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的大燈，看起來(lái)像是加厚的嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），用北方話來(lái)說(shuō)非常敦實(shí)。

小書包式的外置備胎讓wing beat看起來(lái)更狂野一點(diǎn)，但也帶來(lái)了一些問題。首先是防盜。備胎罩下只有一個(gè)鎖扣，里面的輪胎也是用普通螺絲固定的，在治安不好的地方有被盜的風(fēng)險(xiǎn)。其次，側(cè)門的設(shè)計(jì)是低空房間下開門雖然方便，但由于開啟角度大，需要提前觀察周圍環(huán)境，避免磕碰。

Wing beat的中控臺(tái)與?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和嘉年華同門，造型新穎，層次感強(qiáng)，符合年輕人的定位。雖然材料都是硬塑料，但做工不錯(cuò)，接縫均勻，按鈕和旋鈕也很好用，沒什么問題。

對(duì)于一款小型SUV，人們可能會(huì)對(duì)空有更多的疑慮。我們的體驗(yàn)者身高180cm，前排座椅調(diào)至最低后頭上還有四個(gè)手指空，表現(xiàn)不錯(cuò)。不過后排表現(xiàn)稍差，體驗(yàn)者腦袋里幾乎沒有空的空間，很壓抑。但是腿部只有三個(gè)手指，整體表現(xiàn)比較局促。

“1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)”和“1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)”

Wing beat搭載兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力/6045轉(zhuǎn)/分；最大扭矩為140牛米/4500轉(zhuǎn)/分。1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力/6000轉(zhuǎn)/分；最大扭矩為170牛米/1500-4500轉(zhuǎn)/分。

變速箱方面，1.5L車型匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱，而1.0T車型只有手動(dòng)變速箱可選。

1.5L+6速雙離合動(dòng)力系統(tǒng)只能算夠1.2噸拍翼，動(dòng)力輸出過程平緩，基本沒有任何激情。尤其是高速行駛時(shí)，如果想再次加速，只能等待速度慢慢增加。如果你是一個(gè)沒有耐心的人，那么這個(gè)1.5L的翼拍可能不太適合你。

搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的翼拍明顯更加主動(dòng)，從1500rpm就能有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。通常情況下，加速超車要比1.5L車型輕很多。5速手動(dòng)變速箱擋位平順，擋位清晰，幾乎很容易上手。

在油耗測(cè)試中，1.5L車型的綜合油耗為8.36L/100km，說(shuō)實(shí)話這個(gè)數(shù)字還是有點(diǎn)高，而1.0T車型的油耗為7.75L/100km，非常不錯(cuò)，在不犧牲油耗的情況下提升了動(dòng)力。

●總結(jié)

上市之初，翼博9.48-12.78萬(wàn)元的定價(jià)是有誠(chéng)意的，但現(xiàn)在所有車型普遍都有5000元左右的優(yōu)惠，1.5L自動(dòng)尊貴版車型頂配版的最低價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了12.03萬(wàn)元，而如果你對(duì)動(dòng)力有更高的要求，1.0T車型的最低價(jià)格也在11萬(wàn)元以上，所有車型的最終落地價(jià)都會(huì)低于15萬(wàn)元。

●相關(guān)鏈接

標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致2008指導(dǎo)價(jià):9.97-13.67萬(wàn)元

標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)13.67萬(wàn)

在緊湊型SUV標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）反響不錯(cuò)后，東風(fēng)標(biāo)致于今年4月推出售價(jià)99.7-13.67萬(wàn)元的小型SUV標(biāo)致2008，瞄準(zhǔn)福特Wingbeat，希望在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。

標(biāo)致2008在設(shè)計(jì)上比標(biāo)致3008更大膽?？梢哉f(shuō)是比較叛逆激進(jìn)一點(diǎn)，但也符合年輕人的胃口。在車身尺寸方面，標(biāo)致2008在小型SUV中真正實(shí)現(xiàn)了“小”字，各項(xiàng)數(shù)據(jù)與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比都處于劣勢(shì)。

與海外車型相比，標(biāo)致2008進(jìn)入中國(guó)后幾乎沒有改變外觀。不知道車身各處的鍍鉻裝飾是否符合國(guó)外消費(fèi)者的喜好，但絕對(duì)符合中國(guó)人在這方面的需求。

不僅外觀和個(gè)性，而且標(biāo)致2008的內(nèi)飾也有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。以護(hù)目鏡為靈感的儀表盤設(shè)計(jì)非常搶眼，這在其他車中從未出現(xiàn)過。采光面積為1.3m2的全景玻璃天窗，看著很愉悅，但不能以任何形式打開，只有采光的功能。

雖然車身尺寸比競(jìng)品對(duì)小，但標(biāo)致2008的內(nèi)飾空表現(xiàn)還算不錯(cuò)。體驗(yàn)者的身高是178厘米。將座椅調(diào)整到最低位置后，前排有四個(gè)手指空。后腿一拳空正常，也就是頭部只有一個(gè)手指的余量感覺凹陷。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，標(biāo)致2008只有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力/6000轉(zhuǎn)。最大扭矩150牛米/4000轉(zhuǎn)/分，變速箱匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在似乎有點(diǎn)過時(shí)了，尤其是變速箱。雖然不是檔位越多越好，但這款4速自動(dòng)變速箱在乘坐舒適性和對(duì)駕駛員意圖的理解上還是不夠好。不知道法國(guó)人的固執(zhí)什么時(shí)候才能改變。

標(biāo)致2008的油門踏板設(shè)置靈敏，低速時(shí)感覺很輕，但隨著速度的提升，還是能感覺到動(dòng)力儲(chǔ)備有些欠缺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是標(biāo)致2008的亮點(diǎn)之一。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線性，反饋細(xì)膩，間隙小，適合熱愛駕駛的年輕人。

●總結(jié)

標(biāo)致2008無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都充滿了新鮮感和個(gè)性，符合當(dāng)下年輕人的口味。由于上市時(shí)間短，目前優(yōu)惠幅度不大，但除了頂配車型1.6L自動(dòng)領(lǐng)航版落地價(jià)略高于15萬(wàn)外，其他車型成交價(jià)不會(huì)超過15萬(wàn)。在之前的購(gòu)車手冊(cè)中，我們?yōu)榇蠹曳治鲞^。售價(jià)11.17萬(wàn)的手動(dòng)時(shí)尚版，相當(dāng)劃算。感興趣的朋友不妨考慮一下。

●相關(guān)鏈接

雪佛蘭Trax（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●雪佛蘭Trax酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià):11.99-15.99萬(wàn)元

TRAX創(chuàng)酷 2014款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)

雪佛蘭Trax創(chuàng)闊和別克安哥拉ENCORE同平臺(tái)生產(chǎn)?；谄放埔蛩兀瑒?chuàng)闊在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)更加明顯。該車于今年4月19日上市，距離標(biāo)致2008只有一天的時(shí)間，意向明顯，這也讓小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

創(chuàng)闊的長(zhǎng)相很美國(guó)，肌肉發(fā)達(dá)，敦實(shí)。所有車型標(biāo)配18英寸輪圈，和安哥拉ENCORE一樣，非常親切。創(chuàng)闊的前后采用銀色護(hù)板，增強(qiáng)了視覺效果，增加了一點(diǎn)游戲性。車身前、后、側(cè)面的黑色包圍也消除了遇到一些小劃痕時(shí)的噴漆麻煩?？偟膩?lái)說(shuō)，創(chuàng)闊的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而精致。

創(chuàng)闊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀采用相同的理念，棱角分明，機(jī)械感強(qiáng)?？紤]到創(chuàng)酷的價(jià)格，整個(gè)中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料是合理的。受機(jī)車啟發(fā)的儀表盤清晰易讀，與眾不同的風(fēng)格更適合追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。創(chuàng)闊搭載了名為“Mylink”的人機(jī)交互系統(tǒng)，由一個(gè)7英寸的觸摸屏和四個(gè)觸摸按鍵組成，在上面基本可以控制車輛的所有功能。有關(guān)該系統(tǒng)的更多信息，您可以點(diǎn)擊此處查看我們之前的詳細(xì)文章。

創(chuàng)闊在空的表現(xiàn)優(yōu)于此前推出的榮博和標(biāo)致2008。體驗(yàn)者身高182cm，前頭部還有一拳。后排頭間四指空腿間一拳空雖然不充裕，但也不會(huì)覺得局促。

創(chuàng)闊僅配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力/4900-6000轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為200牛米/1700-4800轉(zhuǎn)/分。與同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，創(chuàng)闊在動(dòng)力參數(shù)上有很大優(yōu)勢(shì)。變速箱匹配6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

創(chuàng)酷和安哥拉ENCORE生產(chǎn)在同一個(gè)平臺(tái)上，動(dòng)力系統(tǒng)相同，所以駕駛體驗(yàn)高度相似，開車的時(shí)候感覺幾乎一樣。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常運(yùn)輸中表現(xiàn)不錯(cuò)，不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力不足。手動(dòng)擋車型會(huì)開得更輕快，提供很好的加速感。

●總結(jié)

創(chuàng)庫(kù)和安哥拉ENCORE形成了階梯式定價(jià)，兩者聯(lián)系緊密。不過由于售價(jià)較低，創(chuàng)果在用料上有些縮水也是可以理解的。目前創(chuàng)果基本沒有折扣。兩款高配車型的價(jià)格已經(jīng)不符合落地價(jià)15萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)。不過如果你不太熱衷于配置，更注重動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)，那么兩款低配車型也不錯(cuò)。

●相關(guān)鏈接

別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENCORE

●別克安哥拉ENCORE指導(dǎo)價(jià):14.99-19.69萬(wàn)元

昂科拉ENCORE 2014款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)17.69萬(wàn)

最后給大家推薦的是別克安哥拉ENCORE。從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，安哥拉最低價(jià)已經(jīng)達(dá)到14.99萬(wàn)元，不符合本文中落地價(jià)低于15萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)。不過由于之前三款小型SUV的上市，安哥拉也受到了很大的沖擊。目前全國(guó)大部分地區(qū)都有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，這樣就可以進(jìn)入今天定義的價(jià)格區(qū)間。

安哥拉采用別克家族式直瀑中網(wǎng)，鹵素大燈配有鏡片，冰藍(lán)色的光圈也讓整個(gè)大燈看起來(lái)更加生動(dòng)。前部和底部周圍的非染色材料和銀色護(hù)板頗有點(diǎn)CROSS車型的味道，之前介紹的創(chuàng)闊也借鑒了安哥拉這樣的設(shè)計(jì)。

安哥拉的所有車型都配備了18英寸輪圈。雖然款式很普通，但尺寸確實(shí)夠大。大輪圈也是很多年輕朋友選車時(shí)考慮的關(guān)鍵因素之一。輪圈已經(jīng)磨光了。雖然看起來(lái)不錯(cuò)，但日常駕駛要格外小心。擦起來(lái)很難看。

安哥拉的內(nèi)飾也是典型的別克家族風(fēng)格，全黑配色搭配銀色飾條，感覺很精致，但我個(gè)人更喜歡高配車型上的棕色/黑色配色，檔次感明顯提升。中控臺(tái)操作面板上有很多按鈕，沒有翻譯成中文。剛開始的時(shí)候真的不知道該按哪個(gè)按鈕。安哥拉在這方面需要改進(jìn)。

身高175cm的體驗(yàn)者，前排可以多挨一拳空；后排的表現(xiàn)同樣出色。最重要的是后排頭空房比前面介紹的三款車都好，沒有壓抑感。兩腿之間的空也能滿足坐在后排的長(zhǎng)輩。

安哥拉的發(fā)動(dòng)機(jī)全部搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)基本接近主流的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱配備的是手動(dòng)模式的第二代S6六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，但換擋按鈕位于擋把頂部，使用起來(lái)有些別扭。對(duì)于這款變速箱來(lái)說(shuō)，平順性和響應(yīng)速度的問題是家常便飯，通用確實(shí)需要改進(jìn)。

安哥拉的動(dòng)力輸出是比較線性的，剛開始不會(huì)有肉肉的感覺，踩深了也不會(huì)急，日常駕駛的時(shí)候還是挺舒服的。通常情況下，變速性能還算不錯(cuò)，但在需要頻繁換擋的山路上行駛時(shí)，變速箱總是需要想一想才能完成動(dòng)作。安哥拉的停擺調(diào)整很艱難。通常路面震動(dòng)的過濾性比較好，就是遇到一些不平的路面時(shí)，車尾會(huì)縱向彈跳。

●總結(jié)

上市以來(lái)，安哥拉一直以年輕人為重點(diǎn)，在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，月銷量一度達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。不過，隨著永博、標(biāo)致2008和創(chuàng)酷的上市，安哥拉受到了重創(chuàng)。14.99萬(wàn)元的起步價(jià)沒有優(yōu)勢(shì)，降價(jià)是必然的。目前全國(guó)大部分地區(qū)都有2萬(wàn)元左右的折扣，所以中低配的三款車型值得考慮，之前我們也在購(gòu)車手冊(cè)中給大家分析過，低配的車型可以滿足日常使用。

●相關(guān)鏈接

總結(jié):

本文介紹四款合資品牌小型SUV。兩者有一個(gè)共同點(diǎn)，就是車不大，設(shè)計(jì)年輕，駕駛體驗(yàn)相對(duì)輕松，非常適合年輕人每天在城市出行。不過它們也有各自的特點(diǎn):Wingbeat的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)；標(biāo)致2008的設(shè)計(jì)感最強(qiáng)，適合新潮不走尋常路的人。創(chuàng)闊價(jià)格實(shí)惠空大；打折后，安哥拉的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑?？偟膩?lái)說(shuō)，這四款車非常適合年輕人，大家可以根據(jù)自己的用車需求進(jìn)行選擇。