"昨天"之熟悉的陌生人

幾年前，當你提到未來汽車時，你會想到什么？自動開啟的門，充滿數(shù)字、字母和圖形的儀表盤，還是會和你交流，知道你想要的電腦，還是會被懸掛在空？幾年過去了，現(xiàn)實似乎有些令人失望。似乎我們小時候?qū)ζ嚨母鞣N幻想還在實驗室里。我們心中的未來真的是不切實際的夢想嗎？答案遠沒有預(yù)期的那么悲觀。如今，我們的汽車正朝著不使用化石燃料、減少廢氣排放、當然還有你所期望的自動駕駛的方向發(fā)展。那么，有這樣一個從更現(xiàn)實的角度看待現(xiàn)實未來的環(huán)境，我們怎么能放棄這個回歸未來的機會呢？

說到想象新技術(shù)，如果沒有限制，我們很容易敞開心扉。那些天馬行空的想法空是好的，但是短期內(nèi)沒有實現(xiàn)的時候，從夢想到現(xiàn)實都會有一種失落感。因此，為了減少這種失落感，我們認為這些新技術(shù)可以簡單歸類，已經(jīng)離開實驗室的可以循序漸進地批量生產(chǎn)。部分水平有待提高；目前只是一個初步設(shè)想或者分類展示，距離量產(chǎn)還有很長的路要走。既然它們與昨天、今天和明天如此相似，讓我們按照這種關(guān)系開始“旅行”。

●昨天

即使在科技時代，最現(xiàn)實的部分也需要在一個載體中展示。那么，奧迪家族的旗艦SUV Q7應(yīng)該是一個不錯的選擇，更不用說這個家族中還有一款產(chǎn)品頭上有TDI e-tron quattro的名字。雖然新一代奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在海外上市，但國內(nèi)消費者還需等待一段時間。對于一款國內(nèi)消費者還沒有詳細了解的車型，歸類為昨天似乎有點冤枉。不過對于后面要討論的那些新技術(shù)，Q7 3.0TDI e-tron quattro更像是奧迪目前技術(shù)成果的展示。畢竟對于這樣一款家族旗艦SUV，奧迪已經(jīng)將現(xiàn)有的成熟技術(shù)全部下放。

-熟悉的陌生人。

雖然Q7 e-tron quattro或者說新一代Q7整體上還沒有真正進入中國，但在經(jīng)歷了一波官方地圖分析、靜態(tài)體驗和試駕報告的反復(fù)轟炸之后，對它感興趣的人應(yīng)該已經(jīng)不陌生了。作為新一代Q7的一員，e-tron quattro保留了新一代車型的設(shè)計理念。

由于Q7 e-tron quattro在外觀和內(nèi)飾上與普通車型沒有太大區(qū)別，在此不再贅述。如果你是新Q7的新手，建議你點擊“新奧迪Q7技術(shù)亮點分析為熟悉的陌生人”閱讀。當然，作為一款搭載e-tron和quattro技術(shù)的架空車型，它始終有著自己的特色，細節(jié)體現(xiàn)了其獨特的個性。

-熟悉的動力系統(tǒng)布局

和大部分搭載頂置e-tron技術(shù)的奧迪車型一樣，Q7 e-tron quattro的動力總成也是由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機組成，合作伙伴是老朋友，外加一臺8速自動變速箱。我們之前在Q5混動上看到過這種動力總成的布置。

-更好的排放？

說到柴油發(fā)動機，我知道你在想什么。在這個“風(fēng)口浪尖”，排放控制不容忽視。這臺3.0TDI發(fā)動機采用了SCR，即廢氣選擇性催化還原技術(shù)。

除了柴油發(fā)動機，混合動力系統(tǒng)也值得關(guān)注。為了減輕重量和提高相關(guān)部件的穩(wěn)定性，該混合動力系統(tǒng)電機的定子采用了中空設(shè)計。此前，我們在蒂森克虜伯技術(shù)展上看到過這種設(shè)計，但奧迪工程師并未公布Q7 e-tron quattro技術(shù)來自哪個供應(yīng)商。

除了發(fā)動機和電機，這個系統(tǒng)的另一個亮點是它的電池系統(tǒng)。它通過液體冷卻來冷卻。充滿電后，在NEDC標準下續(xù)航里程可達56公里。除了這些與日常使用息息相關(guān)的數(shù)字外，這款電池組還應(yīng)用了全新的設(shè)計理念，我們后面會看到。

"昨天"之新技術(shù)輔佐下的旗艦

-動力總成協(xié)同工作

俗話說“一僧有水喝，二僧端水喝”。柴油機和電動機的雙動力系統(tǒng)的結(jié)合需要很好的協(xié)調(diào)和配合。換句話說，車輛是由電動機還是柴油發(fā)動機驅(qū)動，或者兩者是否協(xié)同工作是一個難題。奧迪工程師給出的答案是......

這個動力總成還有一個細節(jié)值得關(guān)注，那就是空調(diào)制冷的時候，電動壓縮機主要是電動車使用，而加熱的時候需要消耗電能，使用PTC加熱。顯然，這樣雖然能保證乘坐舒適性，但會影響車輛續(xù)航里程。為了解決這個問題，Q7 e-tron quattro采用了熱泵技術(shù)。

Q7 e-tron quattro的熱泵技術(shù)基于傳統(tǒng)的空-調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)，通過在車內(nèi)增加一個冷凝器進行散熱，實現(xiàn)暖風(fēng)的供應(yīng)。當它需要加熱時，它使用空來調(diào)節(jié)反向冷卻過程。

好了，在簡單了解了Q7 e-tron quattro系統(tǒng)之后，我們自己來體驗一下它的性能吧。新技術(shù)雖然好，但如果只是一味的堆砌，結(jié)果將毫無意義。換句話說，這些剛剛離開實驗室的新技術(shù)能否合理應(yīng)用，是我們觀察的重點。

-告別交通堵塞。

出色的加速和制動性能是不夠的。這些都是上一代車型已經(jīng)做的，或者說應(yīng)該做的。對于新一代旗艦車型來說，各種最新技術(shù)的輔助將對得起頭頂?shù)墓猸h(huán)。更多的新技術(shù)隱藏在未知的地方。也許最先進的技術(shù)是未被發(fā)現(xiàn)的技術(shù)。當你真正駕駛它的時候，你會發(fā)現(xiàn)全尺寸液晶屏和平視顯示器等新技術(shù)帶來的微妙變化。

即使堵車真的很不幸，只要車速不超過65公里/小時，就可以放心地把車輛的控制權(quán)交給電腦，這就是新一代。在短暫的經(jīng)歷結(jié)束后，當我問自己應(yīng)該給這個大家伙貼上什么標簽時，我一時半會兒找不到合適的詞。奢華、舒適和權(quán)力？似乎不夠全面。Q7 e-tron quattro，或者換句話說，未來汽車上的標簽會逐漸增多，從A點到B點的車輛都在進化為擁有多重角色、樣樣精通的大師。正如我們開頭所說，Q7 e-tron quattro只是奧迪技術(shù)的一小部分，未來才剛剛開始。

"今天"之48伏電壓下的蝶變

●今天

如果說Q7 e-tron quattro是奧迪工程師過去提交的未來答卷，那么真正的未來應(yīng)該是這些正在編寫或者還有一些需要改進的內(nèi)容。

-48V時的“蝶變”

正如18世紀（查成交價|參配|-新科技可以幫你擺脫續(xù)航里程的焦慮。

目前，電動汽車或新能源汽車的普及仍存在障礙。除了現(xiàn)有電池能量密度決定的續(xù)航里程外，還有一個問題就是部分車型的充電時間。普通內(nèi)燃機的燃油加注速度遠小于大多數(shù)純電動汽車的充電時間。為了彌補上述問題，進一步減少充電時間成為研發(fā)的重點。

與上面提到的將電氣系統(tǒng)的電壓提高到48V類似，充電接口的統(tǒng)一也是一個需要全行業(yè)合作，放棄彼此部分利益的決定。因此，奧迪等德國汽車廠商都采用了上圖所示的組合式充電系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，電動汽車可以通過Combo 2標準連接器進行直流和交流充電。為了在全球范圍內(nèi)進一步推廣這些標準，2021年5月，奧迪與寶馬、戴姆勒、歐寶、保時捷、●明天

以上“今天”的技術(shù)話題可能有點重，解決不了的問題只是暫時阻礙未來進展的小斜坡。奧迪正在為明天規(guī)劃更多內(nèi)容。

電子氣體

如果你還記得剛剛結(jié)束的法蘭克福車展，那么你一定還記得奧迪展臺上全新A4家族中身穿藍色外套的奧迪A4 g-tron。之所以被列入“明日”系列，是因為奧迪在g-tron技術(shù)背后，努力為車輛提供清潔燃料。

-向零排放邁進。

也許，激進的環(huán)保主義者仍然認為g-tron模型不夠環(huán)保，因為它仍然需要消耗化石燃料中誕生的汽油，工程師也明白這個道理。因此，在奧迪更長期的新能源研發(fā)體系中，完全擺脫化石燃料、只排放水的燃料電池占據(jù)了重中之重。

-最終目標是什么？

科技日和展會空之間的時間有限，所以奧迪不可能在這種有限的環(huán)境下展示所有對未來新能源技術(shù)的理解和開發(fā)項目。當我問工程師，他們心目中未來的新能源是什么？他們沒有向我解釋新的電池開發(fā)概念，而是把我?guī)У揭欢蜒b滿液體的瓶子前。

全文摘要:

未來到底是怎樣的？科技日的短暫經(jīng)歷，只能用全豹一瞥來審視。這個問題奧迪解釋不清楚，似乎短時間內(nèi)沒人能解釋清楚。因此，為各種可能的未來準備多條技術(shù)路線是描述光明未來最安全的方式。短期內(nèi)，長期服役的內(nèi)燃機不會消失。與電機的結(jié)合既保護了環(huán)境，又保留了現(xiàn)有成熟的操控感、舒適感等熟悉的東西。同時，新一代電池技術(shù)和充電技術(shù)的發(fā)展將有助于未來汽車減少對內(nèi)燃機的依賴，緩解人們對電動續(xù)航里程的焦慮。更長遠的未來將通過燃料電池等技術(shù)來實現(xiàn)。這是我們這個時代看待未來的視角。我想知道幾年后當我們回到未來時，我們將如何看待這一技術(shù)變革。