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多達(dá)32款車(chē)型! 起亞索蘭托L購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2025-02-14 13:36:02 作者:資訊小編
起亞索蘭托查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L車(chē)型介紹

2014廣州車(chē)展后,起亞索蘭托L于2021年1月12日正式在中國(guó)上市,所有新車(chē)型售價(jià)區(qū)間為2.466-3.678億元。l蘇蘭托上市的車(chē)型配備了三種動(dòng)力系統(tǒng),分別是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)??戳伺渲帽?,關(guān)注這款車(chē)型的消費(fèi)者可能會(huì)覺(jué)得大,因?yàn)樗?2款!如果你覺(jué)得這已經(jīng)很恐怖了,那我想說(shuō)更恐怖,因?yàn)樗钠蛙?chē)型分為國(guó)IV和國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),所以會(huì)多出21款,國(guó)V車(chē)型比國(guó)IV車(chē)型貴2800元。如何選擇一款適合自己的車(chē)型成了一件很麻煩的事情。幸好你還有車(chē)回家。這本購(gòu)車(chē)手冊(cè)的存在就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。希望你看完之后有一個(gè)明確的答案。

車(chē)型介紹:

近年來(lái),起亞的車(chē)型受到了前所未有的關(guān)注,各種車(chē)型的外觀風(fēng)格都在向青春化、時(shí)尚化發(fā)展。在這個(gè)看臉的時(shí)代,“面值”絕對(duì)是殺手锏。只要模特足夠漂亮,能夠吸引外貌協(xié)會(huì)成員的注意,那么你就成功了一半。l索蘭托是從2013款索蘭托發(fā)展而來(lái)的,看起來(lái)比較年輕,加長(zhǎng)的車(chē)身看起來(lái)更加協(xié)調(diào)勻稱(chēng)。

先看前臉,相比2013款的索蘭托,這是外觀變化的主要位置。較大的蜂窩格柵取代了以前的設(shè)計(jì);增加雙鏡頭后大燈看起來(lái)更有活力;此外,不規(guī)則霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,增強(qiáng)了前臉的立體感,前蓋下方的銀色護(hù)板也增添了一定的精致感。

車(chē)身尺寸方面,索蘭托L的長(zhǎng)寬高分別為4780×1890×1730,軸距為2780 mm,與老款索蘭托相比,長(zhǎng)寬高分別增加了95mm和5mm,高度降低了15mm,軸距增加了80 mm。同檔次中,索蘭托L雖然還是沒(méi)有標(biāo)桿豐田漢蘭達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)大,但沒(méi)有明顯加寬,屬于中上水平。

在車(chē)身顏色方面,索蘭托L為消費(fèi)者提供了純白、珍珠白、激光黑、紫紅、銅棕、鉑金墨、絲印和金屬灰等八種顏色。,整體來(lái)說(shuō)都是沉穩(wěn)大方的顏色,非常符合Souranto L的車(chē)輛定位,在輪圈方面,目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)拍攝的所有車(chē)型都配備了同樣的18英寸鋁合金輪圈,并且都配備了235/60 R18 NEXEN Npriz系列輪胎,價(jià)格在900元左右。

L蘇蘭托的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款蘇蘭托完全不同。整體風(fēng)格緊跟起亞最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在布局和風(fēng)格上與K5、K7等車(chē)型相似??雌饋?lái)很時(shí)尚,完全擺脫了蘇蘭托的老派形象。此外,蘇蘭托L也比較注重內(nèi)飾材質(zhì)。整個(gè)中控臺(tái)采用了涂塑材質(zhì)覆蓋,并加入了一些類(lèi)似皮革縫線的效果,無(wú)論是手感還是視覺(jué)都令人滿意。

除了自主品牌車(chē)型,韓系車(chē)是所有車(chē)系中最豐富的,所以蘇蘭托L也不例外,其高配車(chē)型更是出奇的豐富。例如,平行輔助、盲點(diǎn)提示、全景攝像頭、自動(dòng)泊車(chē)、駕駛模式調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、JBL 10揚(yáng)聲器音響、全景天窗等。還可以看到它帶有可選的懸架高度調(diào)節(jié)、自適應(yīng)巡航等功能,可謂眼花繚亂。

既然是帶“L”的車(chē)型,內(nèi)飾乘坐空房間肯定會(huì)有自己的特色。我們的體驗(yàn)者的身高是173厘米。調(diào)整坐姿后,前排、第二排、第三排分別可以得到四指、三指、一指頭空的房間,有點(diǎn)局促??v向空空間方面,第二排座椅在最靠后的狀態(tài)下,一拳四指可以獲得空的腿部空間,然后第三排座椅還剩下空的兩指空間,相當(dāng)滿意,第三排座椅足夠短途乘坐。

中低配車(chē)型配置分析

■配置分析:

相信很多朋友看到蘇蘭托l(wèi)的價(jià)格后都很震驚,有多達(dá)32款車(chē)型是人們無(wú)法選擇的。整個(gè)系統(tǒng)分為三個(gè)動(dòng)力總成,每個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)分為五種配置。除了運(yùn)動(dòng)版之外,每個(gè)配置都有5座和7座兩種座椅布局,包括運(yùn)動(dòng)版的2.2T柴油車(chē)型和2.4L GDI車(chē)型,以及兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型和四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。但是每款動(dòng)力車(chē)型的五款車(chē)型的配置都是一致的,降低了我們選擇的難度。我們只需要找出每個(gè)配置模型之間的差異。動(dòng)力和駕駛形式上的更多差異還得根據(jù)你實(shí)際的車(chē)輛環(huán)境和駕駛習(xí)慣來(lái)選擇。

標(biāo)準(zhǔn)版本/所有型號(hào)的基本配置:

每個(gè)配置的標(biāo)準(zhǔn)版都是整個(gè)系統(tǒng)的最低型號(hào),配置相當(dāng)于Souranto L中每個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)配置,其實(shí)它的配置真的夠基本了。安全配置方面,僅提供剎車(chē)輔助、前排雙氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等常規(guī)配置,未提供ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、側(cè)氣簾/側(cè)氣囊。此外,在舒適性配置方面,它是唯一一款沒(méi)有全景天窗和自動(dòng)空調(diào)節(jié)的車(chē)輛。

后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊”

【多功能方向盤(pán)】【18寸鋁合金輪圈】

從上表可以看出,它的配置比較簡(jiǎn)陋,主被動(dòng)安全配置只能算可以接受,但絕對(duì)不能勝任。舒適性配置和便利性配置都不太搶眼。結(jié)合起步價(jià)高達(dá)24.66萬(wàn)元,我覺(jué)得是一款非?;A(chǔ)的低調(diào)車(chē)型,只適合那些資金不充裕但喜歡Souranto L的朋友。

運(yùn)動(dòng)版值得入手嗎?

運(yùn)動(dòng)版是整個(gè)系統(tǒng)第二低的車(chē)型,也是唯一提供兩輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。從運(yùn)動(dòng)版開(kāi)始,索蘭托L配備了VSM車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力系統(tǒng),主動(dòng)安全配置略有提升。此外,它還擁有全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、負(fù)離子發(fā)生器、LED車(chē)內(nèi)燈等更多舒適性配置。相比不到1.5萬(wàn)元的差價(jià),比標(biāo)準(zhǔn)版更值得買(mǎi),但只能說(shuō)物有所值,不值。

全景天窗

“自動(dòng)空調(diào)節(jié)”“車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)”

相比下面的精英版,運(yùn)動(dòng)版的配置和性價(jià)比都沒(méi)有那么高。畢竟運(yùn)動(dòng)版還是沒(méi)有配備側(cè)氣簾/側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和真皮座椅。全景天窗和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的增加只是略微提高了選擇性。

精英版最劃算嗎?

精英版是所有車(chē)型的中檔,我們可以看到比運(yùn)動(dòng)版多了很多配置,比如7英寸彩色儀表盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、8英寸中控臺(tái)彩色大屏、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、DVD播放等舒適性功能,在安全性方面還增加了側(cè)氣簾和側(cè)氣囊。此外,我們還可以看到前后保險(xiǎn)杠都有銀色護(hù)板,可以更好的區(qū)分車(chē)型。

“8英寸彩色大屏+GPS系統(tǒng)”

“彩色儀表盤(pán)”“一鍵啟動(dòng)”

精英版和運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別不是太大。同樣座椅/發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的2.4L和2.2T柴油車(chē)型相差1.8萬(wàn)元,同樣座椅/發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的2.0T車(chē)型相差2.7萬(wàn)元,高出9000元,非常令人費(fèi)解。按照2.4L或者2.2T柴油車(chē)型的差價(jià)來(lái)看,精英版的性價(jià)比非常高,我認(rèn)為是蘇蘭托l(wèi)中最值得入手的車(chē)型,但是按照2.0T車(chē)型的差價(jià)來(lái)看,性價(jià)比降低了很多。畢竟2.0T四驅(qū)五座車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了32.08萬(wàn)元,比同等配置的2.4L或2.2T柴油車(chē)型貴了4萬(wàn)多元。為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力付出這么多顯然不劃算。

高配車(chē)型配置分析

尊貴版和精英版如何選擇?

接下來(lái)我們來(lái)看看整個(gè)系統(tǒng)的次頂溢價(jià)模型的配置。在相同的動(dòng)力總成和座椅布局下,高級(jí)車(chē)型比精英車(chē)型貴得多。其中,2.4L和2.2T柴油車(chē)型的差價(jià)為3.28萬(wàn)元,而這里2.0T車(chē)型的差價(jià)更低,為2.28萬(wàn)元。為什么配置也增加了?運(yùn)動(dòng)版、精英版、尊貴版的差價(jià)有兩種完全不同的情況,完全讓人摸不著頭腦。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題只有廠家定價(jià)的人才知道。

“電動(dòng)行李箱”

“座椅加熱/通風(fēng)”“電子手剎”

拋開(kāi)車(chē)型之間的價(jià)格差異不談,Premium Edition已經(jīng)出現(xiàn)了電子手剎、電動(dòng)后備箱、主駕駛座10電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗等舒適性配置。,尤其是在座椅配置方面。同時(shí)在安全性方面也提供了車(chē)窗防夾功能,不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)功能應(yīng)該是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。畢竟成本不算太高,但實(shí)際應(yīng)用效果還是很有意義的。此外,高級(jí)版還可以配備自適應(yīng)巡航功能和車(chē)身高度調(diào)節(jié)功能。可選價(jià)格暫時(shí)未知。請(qǐng)致電當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商尋求建議。綜上所述,Premium Edition與ELITE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Edition 2.28-3.28的價(jià)格差有些高,使得Premium Edition所有車(chē)型的價(jià)格都超過(guò)了31萬(wàn)元,日常駕駛中使用的配置頻率或必要性不高。如果你不太重視這些配置,我還是建議你選擇精英版。

旗艦版的配置水平夠高嗎?

最后,我們來(lái)看看配置最高的旗艦機(jī)型。這款車(chē)型5座版2.2T柴油或2.4L車(chē)型起步價(jià)為32.68萬(wàn)元,7座版2.0T車(chē)型最高價(jià)為36.78萬(wàn)元,瞬間將索蘭托L的價(jià)格水平提升至35萬(wàn)元以上。你應(yīng)該知道,這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到奧迪Q5、奔馳GLK查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或者沃爾沃XC60查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

“盲點(diǎn)提示+并聯(lián)輔助系統(tǒng)”

起亞UVO車(chē)輛信息系統(tǒng)

相比配置較低的車(chē)型,旗艦車(chē)型獨(dú)特配備了來(lái)自著名音響品牌JBL和起亞UVO車(chē)載信息系統(tǒng)的10種揚(yáng)聲器組合,能夠帶來(lái)更舒適的使用體驗(yàn)。選裝方面,旗艦版可以選擇增加盲點(diǎn)提示、平行輔助、自適應(yīng)大燈和全景攝像頭。雖然這些技術(shù)配置可以提高駕駛安全性,但對(duì)許多人來(lái)說(shuō)并不是必需的。畢竟把安全放在心上,專(zhuān)心開(kāi)車(chē)才是王道。旗艦版肯定不會(huì)成為未來(lái)的主要銷(xiāo)售模式。主要目的是提升品牌形象,豐富產(chǎn)品線。畢竟品牌影響力對(duì)于選擇這種價(jià)格模式的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能更重要。

模型建議:

首選車(chē)型:2.2T柴油/2.4L GDI精英版推薦指數(shù):★★★★推薦理由:廠家因?yàn)槟撤N原因把精英版放在了五款配置中間,配置水平已經(jīng)很不錯(cuò)了。首先,主動(dòng)和被動(dòng)安全是毫無(wú)疑問(wèn)的。VSM車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、四個(gè)安全氣囊+側(cè)氣簾、上坡輔助和剎車(chē)輔助燈一應(yīng)俱全。其次,在舒適性方面,7英寸彩色儀表盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、8英寸中控臺(tái)彩色大屏、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、電動(dòng)座椅、座椅加熱等功能在同級(jí)別中也處于較高水平。

索蘭托 2015款 索蘭托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)28.58萬(wàn)索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD精英版 5座車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)27.78萬(wàn)

在這里,有些讀者可能會(huì)奇怪,為什么我不推薦2.0T車(chē)型。原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)?.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁,技術(shù)先進(jìn),但同樣的配置比其他兩款動(dòng)力總成車(chē)型高出3萬(wàn)多元。體驗(yàn)這種力量不值得花錢(qián)。畢竟,Souranto L不是為喜歡賽車(chē)的人設(shè)計(jì)的。在我看來(lái),2.2T的柴油車(chē)型非常不錯(cuò)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)測(cè)試了很長(zhǎng)時(shí)間,動(dòng)力一點(diǎn)也不差。用高達(dá)440牛米的扭矩很容易驅(qū)動(dòng)蘇蘭托L。況且現(xiàn)在加柴油幾乎沒(méi)問(wèn)題,價(jià)格也比汽油低。為什么不呢?如果你覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音都不能接受,加柴油比較麻煩,那么搭載2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也不錯(cuò)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然不如其他兩款,但也足夠日常使用,喜歡自然吸氣車(chē)型的朋友可以選擇。

精選車(chē)型:2.2T柴油/2.4L GDI運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù):★★★推薦理由:運(yùn)動(dòng)版作為第二低的車(chē)型,在舒適性配置上要比精英版低很多,但它的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格合適可以省下不少錢(qián),同時(shí)在安全性上也比入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)版更有保障,全景天窗的加入相信會(huì)吸引不少消費(fèi)者。

索蘭托 2015款 索蘭托L 2.4L GDI 汽油2WD運(yùn)動(dòng)版 5座車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)24.78萬(wàn)索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD運(yùn)動(dòng)版 5座車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)

全文摘要:

起亞Souranto L共發(fā)布了32款車(chē)型,包括三種動(dòng)力總成、兩種座椅布局、兩種駕駛形式,外加分別為5種配置,是歷史上最豐富的車(chē)型之一。這豐富了車(chē)型,提供了更多的選擇,但也讓不太懂車(chē)的消費(fèi)者感到困惑。提供這么多車(chē)型是否合理,要看消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的態(tài)度。從我們推薦的車(chē)型來(lái)看,買(mǎi)精英車(chē)型就夠了,它的配置無(wú)論是面子還是里子都可以兼顧。此前,很多消費(fèi)者都在糾結(jié)5座和7座的問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。7座車(chē)可以多提供兩個(gè)座位,偶爾使用非常方便。這輛5座汽車(chē)有一個(gè)很大的行李箱。至于動(dòng)力總成的選擇,我們強(qiáng)烈建議您從2.2T柴油版開(kāi)始,它在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出方面有著突出的平衡。

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