哪吒N01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

購買新能源汽車最喜歡什么？耐力，空區(qū)間，力量？事實(shí)上，動(dòng)力電池的維護(hù)和維修成本也是一個(gè)令人頭疼的問題。在過去的幾年里，有新聞報(bào)道說，一個(gè)車主可以用更換動(dòng)力電池的費(fèi)用購買一輛新的電動(dòng)汽車。為了打消消費(fèi)者在這方面的顧慮，一些車企會(huì)適當(dāng)延長三電系統(tǒng)的質(zhì)保期，但很多車企都推出了“終身制”質(zhì)保/保修政策。今天，我們推薦幾款動(dòng)力電池單元終身保修/保證的車型。自從很多人買了第一輛電動(dòng)車之后，都把目標(biāo)車型放在了小型SUV領(lǐng)域，所以今天推薦的四款車型都是電動(dòng)小型SUV。

我們這次推薦的四款車型分別是哪吒N01、長安新能源E-Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪元EV535、奇瑞新能源Tiggo E，有造車新勢(shì)力，也有老派動(dòng)力，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間不到14萬元。讓我們看看哪一個(gè)更適合你。需要注意的是，本文中的質(zhì)量保證政策均來自品牌官網(wǎng)和官方客服，具體細(xì)節(jié)以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商信息為準(zhǔn)。

● 2020哪吒N01長續(xù)航430s

補(bǔ)貼后價(jià)格:7.99萬元

NEDC續(xù)航里程:351公里

保修政策:整車質(zhì)保期為3年或12萬公里，核心部件質(zhì)保期為8年或15萬公里，首次車主加2999元可獲得動(dòng)力電芯終身質(zhì)保。

哪吒N01 2020款 長續(xù)航 430s車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)7.99萬

2021年8月，哪吒汽車以6.68-7.99萬元的價(jià)格上市了2020款哪吒N01，隨后又推出了質(zhì)保政策，即非營運(yùn)車輛首車主加2999元可享受動(dòng)力電池單體終身質(zhì)保服務(wù)。

○外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)

哪吒N01是哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型，不同于一些造車新勢(shì)力首款車型的個(gè)性化路線。哪吒N01走親民路線，注重簡(jiǎn)約大方，用他們的官話打造“國民車”。

進(jìn)入車內(nèi)，干凈的感覺給人留下了很好的印象，中控屏設(shè)計(jì)成Pad在中控臺(tái)上“浮動(dòng)”，這也是很多小型SUV會(huì)采用的設(shè)計(jì)方式。中控臺(tái)的材質(zhì)是硬塑料，但也屬于同級(jí)主流水平。推薦的機(jī)型是430s版本的頂配機(jī)型，售價(jià)7.99萬元，續(xù)航時(shí)間長。配置有導(dǎo)航、多媒體音樂、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等功能。在這樣的價(jià)格下，配置是實(shí)用的。

○游樂和儲(chǔ)物空室

哪吒N01采用2+2座椅布局，座椅采用真皮+織物座椅拼接，內(nèi)填充物可以更厚。從乘坐空房間來看，前排比后排寬敞，儲(chǔ)物空房間前排比后排多，所以這款車更適合一家兩口。

○動(dòng)力和續(xù)航性能

對(duì)于這樣的車來說，動(dòng)力顯然是足夠的。哪吒N01搭載永磁同步電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩175n·m。

2020款哪吒N01續(xù)航時(shí)間長，為430s，工信部續(xù)航里程為351km。在我們EV AH-100的評(píng)價(jià)體系下，2020款哪吒N01長續(xù)航430s城際高速241公里，開關(guān)關(guān)閉空時(shí)平均時(shí)速30±2公里，平均時(shí)速90±2公里，經(jīng)計(jì)算城市低速續(xù)航318公里，車輛的

哪吒N01更適合城市駕駛，動(dòng)力輸出不強(qiáng)。2020款車型新增了C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，有助于實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。該車采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂非獨(dú)立懸架的組合。懸架的調(diào)節(jié)偏軟，減震器的阻尼感不強(qiáng)。雖然這種設(shè)置在側(cè)傾抑制中受到影響，但駕駛起來會(huì)更舒適。

總結(jié):哪吒N01是本次推薦的四款車型中最實(shí)惠的一款。如果再加2999元，可以獲得動(dòng)力電池電芯終身質(zhì)保，性價(jià)比也很高。這款車在續(xù)航能力和實(shí)用配置方面表現(xiàn)出色。想買代步車但又不想花太多預(yù)算的消費(fèi)者可以看看這款車型。

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長安新能源E-Pro

●2020長安新能源E-Pro發(fā)動(dòng)機(jī)版

補(bǔ)貼后價(jià)格:11.69萬元

NEDC續(xù)航里程:401公里

保修政策:整車質(zhì)保期為3年或10萬公里，動(dòng)力電池電芯終身保障，不限第一車主。

長安新能源E-Pro 2020款 激擎版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.69萬

長安CS15EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新能源車型長安E-Pro，剛剛在2021年底上市。介紹了非營運(yùn)車輛動(dòng)力電池單體終身保修的政策，還強(qiáng)調(diào)了保修期是車輛的整個(gè)生命周期，保修政策不隨車輛所有權(quán)的變化而變化。

○外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)

雖然是長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的換代車型，但長安E-Pro從外觀到內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上都發(fā)生了很大的變化，整體風(fēng)格活潑時(shí)尚，符合年輕運(yùn)動(dòng)的定位。全封閉的前臉設(shè)計(jì)也與整體風(fēng)格相匹配，沒有“硬貼”的感覺，凸顯新能源身份。

內(nèi)飾部分，長安新能源E-Pro巧妙運(yùn)用針織纖維材料和塑料，營造出溫馨的內(nèi)飾氛圍，點(diǎn)綴其中的熒光綠色飾條延續(xù)了年輕的外觀和運(yùn)動(dòng)感。新車采用10.25英寸觸控、高屏幕分辨率、操作流程，搭載長安in Call智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備高德地圖、QQ音樂等多媒體功能，還帶有語音控制系統(tǒng)。我們主要推薦11.69萬元的發(fā)動(dòng)機(jī)車型，有全景天窗、巡航控制、倒車影像等配置。

○游樂和儲(chǔ)物空室

該車座椅材料與內(nèi)飾材料相同，面料和皮革材料拼接在一起。空之間的表現(xiàn)尚可，頭腿之間的前排空比后排好，后排中間有一定的鼓包，一定程度上影響了車的乘坐舒適性。

○動(dòng)力和續(xù)航性能

動(dòng)力方面，長安新能源E-Pro也是全新的，搭載了最大功率120kW、峰值扭矩245n·m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力總成也換成了三合一集成動(dòng)力總成。續(xù)航方面，新車采用三元鋰電池，容量為48.3千瓦時(shí)，在NEDC工況下續(xù)航里程為401公里。目前我們還沒有測(cè)試車來測(cè)試它的實(shí)際續(xù)航能力，以后肯定會(huì)盡快提供。

長安新能源E-Pro的第一感覺就是上手非常輕松。即使是沒開過電動(dòng)車的司機(jī)也不會(huì)覺得不舒服，動(dòng)力和能量回收的調(diào)整也相對(duì)“軟”。方向盤輕，底盤減振基本功比較扎實(shí)。

總結(jié):長安新能源E-Pro的變化可以說是由內(nèi)而外的。設(shè)計(jì)更符合主流審美，動(dòng)力性能也有很大升級(jí)。再加上動(dòng)力電池單體全生命周期的終身質(zhì)保，可以說給了車主一顆定心丸。如果你對(duì)時(shí)尚年輕的模特感興趣，一定不要錯(cuò)過這個(gè)模特。

比亞迪元EV535

●2019款比亞迪EV535高能領(lǐng)航版

補(bǔ)貼后價(jià)格:13.99萬元

NEDC續(xù)航里程:410公里

保修政策:整車質(zhì)保期6年或15萬公里，三電系統(tǒng)等核心部件質(zhì)保期8年15萬公里，動(dòng)力電芯終身保障。

元新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)13.99萬

比亞迪元EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是比亞迪品牌的“老牌”純電動(dòng)車系，也是銷量非常不錯(cuò)的一款車型系統(tǒng)。在2021年全球純電動(dòng)汽車銷量排行榜中，排名第三。比亞迪EV535也遵循比亞迪純電動(dòng)汽車保修政策，動(dòng)力電池單體終身有保障。

○外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)

比亞迪EV535的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊“精致”，家族式的前臉也很好的運(yùn)用到了其中。除了最低的車型，都配備了LED光源組，細(xì)節(jié)也很精致。后裝備胎被大家親切地稱為“小書包”，拉長了整車的車身比例，比亞迪EV535的面值贏得了好評(píng)。

內(nèi)飾方面就不用多說了，袁EV535繼承了家族式設(shè)計(jì)，擁有酷炫的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，兼具可玩性和實(shí)用性。這次推薦的是13.99萬元的高能領(lǐng)航版頂配車型，擁有豐富的GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、語音控制系統(tǒng)、巡航控制、電動(dòng)天窗、360度全景影像等配置。唯一美中不足的是所有車型的方向盤都是塑料的。

○游樂和儲(chǔ)物空室

騎行空方面，比亞迪EV535的表現(xiàn)是主流水平，后排地板幾乎是平的。主要驚喜在于車內(nèi)的真皮座椅，采用軟硬適中的材料，包裹性好，提供了良好的乘坐舒適性。

○動(dòng)力和續(xù)航性能

袁EV535有高低功率兩種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。高能領(lǐng)航版搭載最大功率120kW、最大扭矩280n·m的電機(jī)，其他車型則分別搭載最大功率70kW、最大扭矩180n·m的電機(jī)，這也是主推車型搭載的原因。加一萬塊，可以多拿。

比亞迪元EV535的電池容量為53.22千瓦時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航為410公里。在我們EV AH-100的評(píng)價(jià)體系下，比亞迪元EV535開啟冷卻空開關(guān)，當(dāng)平均車速為90±2km/h時(shí)，計(jì)算出的城際高速續(xù)航為248km，當(dāng)平均車速為30±2km/h時(shí)，計(jì)算出的城市低速續(xù)航為341km，該車城市低速耗電量為16 kWh。

袁EV535雖然沒有令人興奮的加速感，但駕駛起來輕巧靈活，加上相對(duì)平緩的能量回收和調(diào)節(jié)，符合家庭舒適的定位。車輛制動(dòng)前半段有一定的空車位置，制動(dòng)時(shí)需要留出一定的財(cái)富。動(dòng)力轉(zhuǎn)向不提供兩檔調(diào)節(jié)，力度略穩(wěn)，反饋均勻。汽車整體不松，但高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身懸架支撐稍顯不足，有輕微側(cè)傾現(xiàn)象。

總結(jié):比亞迪EV535是今天推薦的四款車型中銷量最高的車型。中國消費(fèi)者買車時(shí)有從眾心理。他們認(rèn)為每個(gè)人選擇的高概率并不是一個(gè)糟糕的選擇。況且比亞迪EV535是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型，預(yù)算充足的消費(fèi)者可以看看。

●2019款奇瑞新能源Tiggo E縱享型

補(bǔ)貼后價(jià)格:12.99萬元

NEDC續(xù)航里程:401公里

保修政策:整車質(zhì)保期為3年或12萬公里，第一車主三電系統(tǒng)終身保障。

瑞虎e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 縱享版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.99萬

Tiggo E是奇瑞T1X平臺(tái)下的新能源汽車，是奇瑞新能源2021年全新戰(zhàn)略車型。該車上市時(shí)提出了非營運(yùn)車輛第一車主應(yīng)保證三電系統(tǒng)壽命的政策，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池單體和車輛控制器。這款車型也是今天推薦的四款車型中唯一一款三電系統(tǒng)終身有保障的車型。

○外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)

Tiggo E的整體外觀比較協(xié)調(diào)，可以看出趨于年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉點(diǎn)陣孔狀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是整車的亮點(diǎn)。雖然是小型SUV，但車頂行李架、黑色裝飾輪眉和裙擺凸顯了它的越野氣質(zhì)。

Tiggo E的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)簡(jiǎn)約。雖然沒有旋轉(zhuǎn)大屏、穿透屏等特別炫酷的設(shè)計(jì)，但其實(shí)用的設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠滿足日常用車的需求。從材料和做工上來說，汽車能到達(dá)的區(qū)域大部分都是用軟性材料包裹的，零部件的拼接和制造工藝也比較成熟，沒有明顯的縫隙和毛刺。

配置方面，建議次優(yōu)縱享版配備PM2.5過濾裝置、巡航控制、360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、座椅加熱等功能，但建議縱享版12.99萬元空為手動(dòng)調(diào)節(jié)，全景天窗需要單獨(dú)安裝。

○游樂和儲(chǔ)物空室

Tiggo E在空房間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是后排頭腿空房間。如果買車后需要經(jīng)常使用后排的車，Tiggo E顯然可以給乘客一個(gè)更舒適的旅程。

○動(dòng)力和續(xù)航性能

Tiggo E搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩250n·m；來自日本安川電氣有限公司電池容量為53.6kWh，采用風(fēng)冷溫控系統(tǒng)，由當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司和衛(wèi)玠電力提供。根據(jù)NEDC標(biāo)準(zhǔn)，電池續(xù)航時(shí)間為401公里。目前，我們還沒有測(cè)試車來測(cè)試它的電池壽命。以后一有機(jī)會(huì)我們一定會(huì)給你的。

作為日常家用轎車，Tiggo E的動(dòng)力加速感輕盈靈活。懸架的行程設(shè)定雖然過長，但整體性好，支撐充分，精細(xì)濾振徹底，對(duì)較大的坑洼和顛簸處理簡(jiǎn)單利索，沒有多余的殘余振動(dòng)。

總結(jié):奇瑞Tiggo E雖然看起來“樸實(shí)無華”，但內(nèi)在實(shí)力不容小覷。奇瑞進(jìn)入新能源市場(chǎng)多年，在三電系統(tǒng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這也是Tiggo E提出三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的基礎(chǔ)。除此之外，Tiggo E還有不錯(cuò)的內(nèi)部空房間和實(shí)用的配置，非常適合日常需要出行的消費(fèi)者。

全文摘要:

推薦的長安新能源E-Pro、比亞迪元EV535、奇瑞新能源Tiggo E都積累了多年的技術(shù)，在電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)耕耘了幾年，非常清楚消費(fèi)者的痛點(diǎn)。哪吒N01雖然是造車新勢(shì)力，但在續(xù)航和配置方面基本功還是比較扎實(shí)的，性價(jià)比也比較優(yōu)越。可以根據(jù)自己的需要買，適合自己的才是最好的。

對(duì)比車型相關(guān)參數(shù)