標(biāo)致3008 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1515條)

前幾天一個剛抖了一下媒的朋友問我買車的事。他想給家里添置一輛SUV。對于這類車型，他更注重的是強(qiáng)大的通過性和寬敞的空空間，但他并不在乎自己的四驅(qū)系統(tǒng)有多強(qiáng)大。也許兩驅(qū)版的SUV也能滿足他的要求。車型范圍確定后，采購預(yù)算盡量控制在20-25萬之間。但是他自己是進(jìn)口控，對進(jìn)口車的質(zhì)量保證更信服，所以進(jìn)口車成為他選車的一個非常重要的條件。

除了以上條件，他還想偶爾帶女朋友晚上去郊游，看星星，浪漫一點。對于這樣的需求，他必須買一輛帶全景天窗的車。和他聊過之后，發(fā)現(xiàn)他提出了四點要求，正好符合我們之前“幫你篩選”系列文章的要求。相信很多朋友和他有類似的需求。

●標(biāo)致-標(biāo)致3008

價格:24.68 ~ 26.68萬

在朋友的眾多要求中，偶爾的浪漫需求讓我第一個想到給他推薦一輛法國車。法國汽車總是以其獨特的設(shè)計給人留下獨特的印象。相信你第一次看到標(biāo)致3008的時候也會有同樣的感受。

其實嚴(yán)格來說，標(biāo)致3008并不屬于SUV。它基于標(biāo)致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺的開發(fā)，提升了汽車本身的版圖。此外，全新設(shè)計的造型讓它看起來更有幾分活力和野性，車身上的黑色元素讓它具有很強(qiáng)的越野特性。

標(biāo)致3008的a柱傾斜度大，使得前擋風(fēng)玻璃的面積明顯大于其他車型。這種設(shè)計給汽車帶來了更好的透明感。中控臺的設(shè)計和標(biāo)致308有不小的區(qū)別。整體設(shè)計有很強(qiáng)的重量感。中控臺表面的材料采用軟質(zhì)材料。事實上，很多歐洲品牌在做工和用料上都不輸給德系車。

整個操作面板從中控面板到中央扶手的設(shè)計位置都很高，第一次觸摸的時候會有些別扭，但是使用的時候會發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計更容易上手。標(biāo)致3008的身材和不同的緊湊型車差不多。畢竟來自標(biāo)致308平臺，但更高的車身讓其內(nèi)飾空一點也不壓抑。

178cm的體驗者坐在前排，頭部空可以達(dá)到一拳以上，頭枕也有四向調(diào)節(jié)功能。當(dāng)體驗者坐在后排時，頭部空之間有三個手指，腿部空之間有一個以上的拳。對于一輛軸距只有2613mm的車來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

全景天窗是標(biāo)致3008全系標(biāo)配。雖然國內(nèi)只有兩款車型，但在同價位車型中，使用全景天窗作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的并不多見。而且整個天窗的面積已經(jīng)超過了1平米，無論坐在前排還是后排，都可以享受到仰望天空的感覺空。但遺憾的是標(biāo)致3008中的超大玻璃車頂打不開。玻璃車頂讓車內(nèi)乘客感覺更通透，更貼近自然，但選擇普通天窗還是超大玻璃車頂，確實是一個非常矛盾的選擇。

除了玻璃車頂，后備箱的各種組合也是標(biāo)致3008的特色之一。除了后備箱隔板不同高度的設(shè)置功能外，上下開啟的后備箱蓋也為其帶來了更多的獨特性。郊游時被當(dāng)作座位會給你帶來更多的休閑嗎？

標(biāo)致3008的后排座椅可以通過后備箱兩側(cè)的開關(guān)放下。放下后平整度很好。如果有較長的物品要攜帶，也可以將度假座椅向前轉(zhuǎn)動。這時，汽車的長度已經(jīng)超過了2.5米。雖然這個功能從我們買車的時候到我們賣車的時候可能不會用到，但是它體現(xiàn)了廠家人性化的設(shè)計。喜歡郊游的朋友一定很喜歡這個設(shè)計。車內(nèi)空房間可作為臨時住所。

●總結(jié):

其實標(biāo)致3008是一款跨界車型。雖然不是SUV，但是它的高離地間隙可以給我們帶來更好的通過性。對于偶爾去郊游的年輕人來說，我覺得這款跨界車非常適合。無論是在城市還是在郊區(qū)，它都能讓你感覺更舒服。

●雷諾-科萊奧

價格:22.98 ~ 29.68萬

雷諾在中國也是一個高度個性化的品牌，在我們看來，雷諾旗下的任何車型似乎都有很強(qiáng)的回報率。但2012款Koleos的推出改變了雷諾在人們心目中的印象，外形設(shè)計更融入主流設(shè)計風(fēng)格。

對于Koleos的變化，雖然讓人覺得更有親和力，但對于很多年輕人來說，卻失去了一些吸引力。似乎它的變化就像當(dāng)代80后一樣，從年輕張揚的個性逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌墒旆€(wěn)重的個性。我不知道你對2021年的Koleos有什么感覺，但我更喜歡它現(xiàn)在的樣子。

與老款車型相比，2012款Koleos的更多變化集中在車頭。多邊形大燈、鍍鉻網(wǎng)格和保險杠樣式都遵循當(dāng)代主流時尚特征。車身和尾部幾乎和老款一樣，變化只是在一些細(xì)節(jié)上。

這款車的內(nèi)飾設(shè)計保持了之前的風(fēng)格，但是儀表盤發(fā)生了一些細(xì)微的變化。紅色液晶屏改為白色顯示，使顯示更清晰，白色不像以前那樣躁動不安。中高配車型增加的人機(jī)交互系統(tǒng)是本次發(fā)布的重點，各種設(shè)置和功能通過換擋桿后面的操作面板進(jìn)行應(yīng)用。

空，由于車身結(jié)構(gòu)沒有變化，Koleos依然保持了與前代車型相同的性能。雖然整體空不算優(yōu)秀，但是可以滿足我們的日常使用。身高175cm的體驗者無論坐在前排還是后排都不差。

和標(biāo)致3008一樣，Koleos的全景天窗也是全系的標(biāo)配，但并不是標(biāo)致3008那樣的超大玻璃車頂，而是將天窗一分為二。不過Koleos的前半天窗可以打開，比全景玻璃車頂更實用。當(dāng)然，如果晚上看星星，中間的光束恐怕會影響到當(dāng)時的一些大氣。

后備箱的開啟方式與標(biāo)致3008相同，也分為上下兩部分。后排座椅的靠背也可以通過內(nèi)側(cè)的兩個開關(guān)降低，非常實用。

以我們20-25萬元的購車預(yù)算，也可以買到四輪驅(qū)動的城市版Koleos。Koleos的四驅(qū)車型采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央配有電控多片離合器，輪間采用開式差速器。當(dāng)車輪一側(cè)打滑時，電子制動輔助系統(tǒng)會對其進(jìn)行制動以擺脫故障。

中控臺下方還有一個駕駛模式選擇，可以切換車輛的駕駛模式。在四驅(qū)系統(tǒng)中，還配備了上坡輔助和陡坡緩降功能。當(dāng)陡坡緩降功能開啟時，系統(tǒng)可以在下坡時將車速穩(wěn)定在7 km/h，但該功能只能在4WD LOCK模式下使用。

雖然四驅(qū)車型在駕駛形式上有更強(qiáng)的通過性，但在價格相近的情況下，我更喜歡兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版。與四驅(qū)都市版相比，增加了ESP系統(tǒng)、真皮座椅、帶加熱功能的電動座椅等多項配置。對于經(jīng)常在城市使用，偶爾出去郊游的消費者來說，兩輪驅(qū)動版本就足夠了。畢竟沒有人會開著它去挑戰(zhàn)極限。

●總結(jié):

2012款Koleos的外形設(shè)計比老款車型稍微收斂一些。不過，這種設(shè)計相信會被更多的國內(nèi)消費者所接受。基于我們之前的購車預(yù)算，我更喜歡兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版。豐富的安全配置和舒適配置讓它更具性價比。畢竟，我們大多數(shù)人仍然在城市里使用汽車。即使你的車內(nèi)環(huán)境惡劣，你也不會用它來挑戰(zhàn)極端路況。

●三菱-ASX金萱

價格:19.80 ~ 25.5萬

三菱在國內(nèi)SUV市場有很大的市場，這個品牌下的車型都被細(xì)化到了不同的層次，而我們今天要推薦的三菱金萱就是SUV車型陣營中最小的車型。雖然和OUTLANDER EX在同一個平臺上，但是要小很多。

整體設(shè)計元素方面，金萱明顯有歐藍(lán)德EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的身材，但較短的車身讓它更加緊湊，給人以蓬勃駕駛的感覺。猛鯊的大嘴和瞪眼是典型的家族式設(shè)計元素。激烈的設(shè)計給短小精悍的身體帶來了更多的侵略性。

與其他車型不同，金萱的前后翼子板均采用樹脂材質(zhì)，這在同級別車型中還是比較少見的。這樣不僅可以減輕車身重量，還能在輕微碰撞時自動恢復(fù)，也為我們?nèi)粘Ｊ褂霉?jié)省了大量的維修費用。此外，根據(jù)制造商的說法，這種可變形的皮膚在與行人碰撞時可以保護(hù)行人。當(dāng)然，最好不要出事。

金萱的內(nèi)飾采用全黑設(shè)計，銀色的點綴增加了運動感，方向盤也是典型的三菱設(shè)計。除了入門級車型，其他車型還配備了換擋撥片，為我們?nèi)粘Ｊ褂锰峁┝烁S富的駕駛樂趣。

與內(nèi)飾設(shè)計相比，雙桶儀表凸顯運動氣質(zhì)，黑色背景上白色文字的儀表清晰易讀。儀器中間的彩色液晶屏分辨率高，畫質(zhì)細(xì)膩。水溫、油量等很多常用功能也在這里顯示，看起來比單色屏幕舒服多了。

空房間還是挺滿意的，而前房空房間自然不成問題，而后房空房間就有些局促了。當(dāng)175cm體驗者坐在后排時，頭空和腿空之間只有一個手指距離就足夠了。

2012款金萱車型除入門級車型外均配備全景天窗。它的全景天窗和標(biāo)致3008一樣，只是玻璃車頂?shù)脑O(shè)計，并沒有開啟的功能。富麗堂皇的全景天窗還配備了LED環(huán)境光，在夜間點亮?xí)r可以為車內(nèi)營造出不一樣的氛圍。但是沒有為后排乘客設(shè)計的閱讀燈，細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)稍顯不足。

2012款金萱的四款車型中，有兩款配備了四驅(qū)系統(tǒng)，金萱采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，有2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式。因為可以切換到2WD，所以也可以說是智能四驅(qū)系統(tǒng)。中央差速器采用電控多片離合器差速器，四輪由電子剎車輔助系統(tǒng)協(xié)調(diào)。

對于金萱這樣的小型城市SUV來說，其四驅(qū)系統(tǒng)帶來的通過性足以應(yīng)對更復(fù)雜的路況，偶爾去野外也是可以的。除了豐富的配置和炫目的外觀，價格也更符合我們的要求。

考慮性價比，我推薦四驅(qū)金尚導(dǎo)航版，主動安全配置更豐富。雖然它缺少側(cè)氣囊、膝部氣囊、氙氣大燈和帶加熱的電動座椅，但足夠我們?nèi)粘Ｊ褂谩?/P>

●總結(jié):

相比前兩款車型，三菱金萱的身材更小更小巧，但對于很多年輕人來說，其霸氣的造型、鮮艷的色彩、豐富的配置都很有吸引力，而且三款帶全景天窗的車型價格都符合我們的要求，這也增加了我們的選擇范圍。

●起亞-蘇蘭托

價格:22.98 ~ 27.28萬

如果你在配置上有一定的要求，可以看看同價位的韓系車型。除了中國合資企業(yè)和工廠推出的產(chǎn)品，一向以高性價比著稱的韓系車也有著很高的性價比。

在SUV車型中，起亞蘇蘭托是一個非常有實力的選手。自從彼得·希利爾加入起亞的設(shè)計團(tuán)隊后，他帶來的虎嘯式前臉設(shè)計風(fēng)格成為了起亞的家族特色。我們看到的Souranto也是當(dāng)時這個早期應(yīng)用的產(chǎn)物，所以在設(shè)計上我們并沒有覺得像K5和K2那么夸張。

蘇蘭托的外觀設(shè)計飽滿厚重。雖然不屬于硬派SUV風(fēng)格，但從車身尺寸上也可以歸為陽剛型。蘇蘭托的車尾設(shè)計非常簡潔，高配車型保險杠下方的鍍鉻翼子板特別醒目。對于SUV車型，我覺得低配車型用的黑色更合適。

中控臺的風(fēng)格還是挺讓人滿意的，整個儀表盤采用的是硬質(zhì)材料，但是表面已經(jīng)有了質(zhì)感，不會讓人覺得太廉價。全黑內(nèi)飾搭配銀色飾條凸顯時尚感，符合年輕人的審美。方向盤很厚實，手握很飽滿，多功能方向盤也是整個系統(tǒng)的標(biāo)配。對于韓系車來說，這種表現(xiàn)我并不意外，廠家在配置上也是厚道的。

騎行空方面，蘇蘭托表現(xiàn)不錯。175cm體驗者坐在前排，頭部空不止一拳，頭部空四指，后排腿部空兩拳。這種表演主要用于家庭。

全景天窗是蘇蘭托的標(biāo)配，也采用了前后雙天窗的設(shè)計。前后兩個天窗的面積不小，可以給后排乘客更好的通透感，讓車主更有尊嚴(yán)。前天窗也可以全開，保證了天窗本身的實用性，所以我覺得雙天窗的設(shè)計更適合家用。

蘇蘭托使用的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是基于發(fā)動機(jī)水平前輪驅(qū)動的適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心電磁耦合器和控制模塊是日本JTEKT公司的ITCC。按下4WD LOCK鍵，前后輪之間的扭矩分配完全固定在50: 50的比例，車速低于40km時基本不變。當(dāng)車速達(dá)到50km/h以上時，此時驅(qū)動系統(tǒng)會恢復(fù)到前驅(qū)動模式，前后軸均配有開式差速器，車輪沒有電子剎車的輔助功能，對于一般的未鋪裝路面Souranto可以輕松處理。然而，如果遇到復(fù)雜的路況，其通行能力非常有限。

【2.4L汽油發(fā)動機(jī)2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)】

蘇蘭托有汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)兩種車型，可以適應(yīng)不同的家用環(huán)境，為消費者提供更多的選擇。其中，搭載汽油發(fā)動機(jī)的2.4L豪華版價格更符合我們的要求。與入門級舒適版相比，還增加了ESP系統(tǒng)、真皮座椅和前排座椅加熱。更豐富的配置也給我們?nèi)粘Ｓ密噹砹烁嗟陌踩捅憷?/P>

●總結(jié):

在滿足我們購車預(yù)算的前提下，蘇蘭托還提供了四驅(qū)系統(tǒng)和更豐富的配置，相比同級別的城市SUV表現(xiàn)出了更高的性價比。再加上強(qiáng)悍的車身設(shè)計，相信很多男性車主都非常感興趣。

●總結(jié):

今天推薦給大家的幾款SUV都是典型的都市風(fēng)格。對于普通消費者來說，一輛專業(yè)的SUV在有生之年不一定會去叢林沙漠等各種極端的地方。在這種情況下，我們?yōu)槭裁匆ㄥX購買這些未使用的性能配置？

我覺得SUV的通過性強(qiáng)，四輪驅(qū)動系統(tǒng)不會讓車主在面對不好的未鋪路面時無法行動，這就足夠我們了。其余購車費用不能用于其他舒適性配置。畢竟我們90%的時間還是開著它在城市里轉(zhuǎn)。