【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一是，星瑞的油箱形狀不規(guī)則。由于CMA1.5架構(gòu)布置的原因，導(dǎo)致油箱的形狀不規(guī)則，所以在油箱油量≥1/2容積的時(shí)候，油箱內(nèi)汽油的液面差較大（大于250mm），從而導(dǎo)致汽油由于慣性撞擊油箱產(chǎn)生異響。二是，星瑞的油箱無(wú)防浪板設(shè)計(jì)。防浪板可以起到減少燃油在油箱中晃動(dòng)的作用。

　　吉利星瑞油箱異響在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。

　　1月4日，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體提報(bào)道，據(jù)多位星瑞車(chē)主反饋，稱(chēng)車(chē)出現(xiàn)了油箱異響，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是汽油在油箱內(nèi)部撞擊油箱壁的聲音。 一位車(chē)主反饋，去年12月12號(hào)提了吉利星瑞，每次剎車(chē)都會(huì)聽(tīng)到后排咕嚕咕嚕的聲音，打電話(huà)給4S店，對(duì)方說(shuō)是ABS介入的聲音。但開(kāi)了700多公里，每次剎車(chē)都會(huì)響，后來(lái)才知道是剎車(chē)油箱異響。 無(wú)獨(dú)有偶，還有車(chē)主反饋，堵車(chē)剎車(chē)時(shí)有明顯的咕嚕咕嚕的聲音，找4S店售后，對(duì)方卻說(shuō)廠家知道油箱異響這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)4S店試駕車(chē)也有這種情況。但是廠家還沒(méi)有解決方案，4S店則表示“不影響安全。” 針對(duì)油箱異響，不少車(chē)主表示“油箱異響天天聽(tīng)到真受不了”。

　　網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)，在與4S店就此事溝通時(shí)，店方稱(chēng)試駕車(chē)也會(huì)有這樣的異響出現(xiàn)。

　　對(duì)此有媒體聯(lián)系到吉利前工程師詢(xún)問(wèn)原因，他分析認(rèn)為：這一現(xiàn)象是由于設(shè)計(jì)不充分，導(dǎo)致汽油在油箱內(nèi)晃動(dòng)沖擊油箱，進(jìn)而發(fā)出異響。

　　之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種可能性。

　　一是，星瑞的油箱形狀不規(guī)則。“由于CMA1.5架構(gòu)布置的原因，導(dǎo)致油箱的形狀不規(guī)則，所以在油箱油量≥1/2容積的時(shí)候，油箱內(nèi)汽油的液面差較大（大于250mm），從而導(dǎo)致汽油由于慣性撞擊油箱產(chǎn)生異響?！?/p>

　　二是，星瑞的油箱無(wú)防浪板設(shè)計(jì)。眾所周知，防浪板是油箱內(nèi)部的一個(gè)零件，可以起到減少燃油在油箱中晃動(dòng)的作用。

　　但他也強(qiáng)調(diào)：這一問(wèn)題并非功能質(zhì)量問(wèn)題，也不是安全質(zhì)量問(wèn)題，而屬于感知質(zhì)量問(wèn)題?！昂苓z憾，目前沒(méi)有很好的解決方案。它只能作為一個(gè)待提升項(xiàng)，由吉利內(nèi)部的研發(fā)人員在新的車(chē)型上進(jìn)行規(guī)避?！?/p>

　　事實(shí)上，除了油箱異響之外，還有多位車(chē)主反饋，吉利星瑞還存在著剎車(chē)、方向盤(pán)異響、做工瑕疵較多、中控異響、車(chē)機(jī)系統(tǒng)死機(jī)等方面的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）