【太平洋汽車網】奧迪q5l有瀝青阻尼片。奧迪Q5L的quattro全時四驅系統(tǒng)變成了適時四驅系統(tǒng)，托森差速器的優(yōu)點不言而喻，可以恒時、連續(xù)扭矩控制管理，同時不存在時間上的延遲，而且不介入總扭矩的輸出，在保證強大動力輸出的同時，也有著優(yōu)秀的車身控制性，在車輪剛一打滑的瞬間就會發(fā)生作用，它具有線性鎖止特性。

　　首先奧迪Q5自斷手腳，引以為傲的托森差速器棄之不用，改用多片離合差速器。奧迪Q5L的quattro全時四驅系統(tǒng)變成了適時四驅系統(tǒng)，托森差速器的優(yōu)點不言而喻，可以恒時、連續(xù)扭矩控制管理，同時不存在時間上的延遲，而且不介入總扭矩的輸出，在保證強大動力輸出的同時，也有著優(yōu)秀的車身控制性，在車輪剛一打滑的瞬間就會發(fā)生作用，它具有線性鎖止特性。因為沒有傳統(tǒng)的自鎖差速器所配備的多片離合器，也就不存在著磨損，并且實現了免維護。

　　先來看看阻尼片是干嘛用的。阻尼片是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板壁上，主要起到減少噪聲、減少震動的阻尼作用（阻尼是指任何振動系統(tǒng)在振動中，由于外界作用或系統(tǒng)本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）