【太平洋汽車網(wǎng)】在輪胎中間，盤式的通過輪輞的空隙就可以看到，鼓式的需要拆下輪轂。前輪剎車盤和后輪剎車盤最大的區(qū)別就是前輪剎車盤要更大，這是因?yàn)槠囋趧x車的時(shí)候，無論是前驅(qū)車還是后驅(qū)車，其重心都會十分靠前，此時(shí)前輪承受的壓力就會很大，之所以前輪剎車盤比后輪剎車盤大，其實(shí)也正是這個(gè)原因造成的。

　　前輪的剎車盤、剎車片大就說明了在整個(gè)制動過程中產(chǎn)生的摩擦力要大，也就表明制動效果要優(yōu)于后輪。大部分汽車的發(fā)動機(jī)都是裝在車頭的，這也就導(dǎo)致了汽車車頭的重量要更大，承受的壓力越大慣性也就越大，因此汽車前輪在制動的時(shí)候自然也就要更大的摩擦力，剎車盤自然也就更大了。

　　另一方面，汽車制動時(shí)會發(fā)生質(zhì)量轉(zhuǎn)移，雖然表面看上去車身還是比較穩(wěn)定的，但是其實(shí)在慣性的作用下，整個(gè)汽車其實(shí)還在向前運(yùn)動，此時(shí)汽車的重心向前偏移，前輪壓力驟增，而且車速越快則壓力越大，因此前輪自然就要性能更好的剎車盤和剎車盤來停車，這也是為了行車安全著想。

　　在剎車片上開槽，在剎車盤上打孔，通過這些空隙和凹槽，增加空氣流通，提高散熱性能，還能快速排除摩擦產(chǎn)生的粉塵，極大地提高了剎車片的抗熱衰性能，讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）