【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】“動(dòng)態(tài)導(dǎo)航”，是一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通狀況系統(tǒng)。每五分鐘更新一次實(shí)時(shí)信息，可看到主要道路是否堵車(chē)。除了車(chē)載導(dǎo)航儀，通過(guò)電話(huà)呼叫服務(wù)中心，也能查詢(xún)相關(guān)路況信息。此外，系統(tǒng)還與網(wǎng)絡(luò)互通，只要有一臺(tái)可上網(wǎng)的手機(jī)或電腦，隨時(shí)隨地能輕松查詢(xún)路況。

　　汽車(chē)導(dǎo)航儀的交通顯示圖上用不同顏色代表不同的道路實(shí)時(shí)交通狀況，紅色表示車(chē)流量大，比較擁堵；黃色代表車(chē)流量較大，平均車(chē)速偏低，但還能緩慢行進(jìn)；綠色表示車(chē)流量較小，比較暢通。它接受系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交通信息，并在屏幕展現(xiàn)出來(lái)，駕車(chē)者可動(dòng)態(tài)規(guī)劃出行路徑。

　　除此之外，手機(jī)、PND終端也能接收實(shí)時(shí)路況。

　　PND即便攜式個(gè)人導(dǎo)航儀可吸附在車(chē)窗上，畫(huà)面即時(shí)顯示，能隨時(shí)看到路況。

　　“動(dòng)態(tài)導(dǎo)航”，是一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通狀況系統(tǒng)。每五分鐘更新一次實(shí)時(shí)信息，可看到主要道路是否堵車(chē)。除了車(chē)載導(dǎo)航儀，通過(guò)電話(huà)呼叫服務(wù)中心，也能查詢(xún)相關(guān)路況信息。

　　此外，系統(tǒng)還與網(wǎng)絡(luò)互通，只要有一臺(tái)可上網(wǎng)的手機(jī)或電腦，隨時(shí)隨地能輕松查詢(xún)路況。

　　顧政熙：搜狐網(wǎng)站的搜狗地圖，使用的也是動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)。顯示圖放大后可看到每條路上的車(chē)況。

　　圖上跑的動(dòng)態(tài)車(chē)是利用實(shí)時(shí)交通信息的平均車(chē)速模擬出來(lái)的。比如平均車(chē)速很低，表示道路很擁堵，圖上的動(dòng)態(tài)車(chē)數(shù)就多。

　　利用車(chē)載儀、便攜導(dǎo)航儀，電話(huà)呼叫，互聯(lián)網(wǎng)幾種方式都可以方便快速地查詢(xún)到城市道路的擁堵情況，那么通過(guò)“動(dòng)態(tài)導(dǎo)航”的引導(dǎo)能否真正起到節(jié)省出行時(shí)間的作用？到底能節(jié)省多少時(shí)間呢？

　　堵車(chē)已成為每個(gè)城市人躲避不開(kāi)的煩惱，路況復(fù)雜、車(chē)輛多，讓很多道路集中擁堵，做動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)的初衷就是為緩解集中擁堵的現(xiàn)象，讓司機(jī)自主規(guī)避擁堵路段，為道路分流。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）