作為L(zhǎng)otus全面電氣化前夕的最后一款跑車，Emila在上市前就有著高度的討論。同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的顏值、科技配置、動(dòng)力水平逐漸顯露出來(lái)后，雖然實(shí)車還沒(méi)到，但Emila還是獲得了一邊倒的好評(píng)(尤其是AMG 2.0T版本)。最近EMIRA一打開(kāi)預(yù)定，很多感興趣的車主二話沒(méi)說(shuō)就直接下單了，朋友圈、微博等社交平臺(tái)都在曬訂單，可見(jiàn)新車的火爆程度。

最近，Lotus正式發(fā)布了其EMIRA GT4的官方地圖。新車作為2022年GT4集團(tuán)賽事打造的專屬車型，由EMIRA的3.5升增壓V6版本升級(jí)而來(lái)，在底盤調(diào)校、空空氣動(dòng)力學(xué)等諸多方面進(jìn)行了升級(jí)。

外觀方面，作為愛(ài)彌兒的升級(jí)版車型，沒(méi)有進(jìn)行大的改動(dòng)，只是細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。具體來(lái)說(shuō)，新車漆成黑色和綠色。與基本車型相比，新車為EMIRA GT4配備了更大的前唇擾流板。有了這個(gè)罕見(jiàn)的設(shè)計(jì)，人們一眼就能看出這是一個(gè)很難惹的角色。值得一提的是，新車的剎車系統(tǒng)升級(jí)為愛(ài)爾康的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步完善了整車。

車尾最顯眼的是巨大的尾部，在新車高速行駛時(shí)可以提供強(qiáng)大的下壓力，從而進(jìn)一步提升整車的操控性能。此外，排氣布局、尾燈、擴(kuò)散器和下部外殼在設(shè)計(jì)上沒(méi)有改變。為了滿足比賽要求，新車安裝了內(nèi)側(cè)防滾架、賽車斗椅和專業(yè)賽車方向盤等。

動(dòng)力方面，搭載3.5升增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與Xtrac的6速順序變速箱匹配。此外，新車還采用了奧林斯的懸掛系統(tǒng)，這是賽事專用。