Roadster 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

7月7日，面向寶馬摩托車的全新寶馬CE 04正式全球發(fā)布。作為一款電動(dòng)摩托車，寶馬CE 04摩托車提供大功率版本和低功率版本，其中大功率版本電機(jī)最大功率為31 kW，匹配容量為8.9 kW·h的動(dòng)力電池，可提供130 km左右的續(xù)航里程。低功率版本電機(jī)最大功率23 kW，匹配小容量動(dòng)力電池，續(xù)航里程約100 km。

為了適應(yīng)快節(jié)奏的城市生活，車輛配備了快充和慢充功能。在快充模式下，電量從20%充到80%只需要45分鐘。當(dāng)通過(guò)家用插座充電時(shí)，從0到充滿電大約需要4小時(shí)20分鐘。

創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu)，豐富騎行方式，實(shí)現(xiàn)城市騎行樂趣。

寶馬摩托車認(rèn)為踏板車型比跨騎車型更適用于城市通勤場(chǎng)景，讓騎手在山路或賽道上感受到純粹的駕駛樂趣。因此，在設(shè)計(jì)階段，工程師不僅致力于研究和開發(fā)高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還為車輛創(chuàng)造了一種能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)操縱和高水平駕駛舒適性的車身結(jié)構(gòu)。

新車采用鋼管車架，前輪配有直徑35 mm的減震器，后輪配有美觀的單搖臂懸架。有了新的直座，騎士可以以舒適放松的方式享受每一次旅行。此外，該車前輪尺寸為120/70 R15，后輪尺寸為160/60 R15，能夠?yàn)榭蛻籼峁┝己玫奈粘中阅?，讓客戶感受到極佳的乘坐樂趣。

在研發(fā)過(guò)程中，寶馬摩托車希望騎手們有機(jī)會(huì)在最大效率和騎行樂趣之間選擇并找到最合適的方式。因此，全新寶馬CE 04標(biāo)配了ECO(經(jīng)濟(jì))、Rain(下雨)和Road(道路)三種騎行模式，并提供了Dynamic騎行模式，可以讓車輛展現(xiàn)出更強(qiáng)的加速性能。

面向未來(lái)的設(shè)計(jì)方案，引領(lǐng)城市潮流

全新寶馬CE 04的整體設(shè)計(jì)與去年在未來(lái)峰會(huì)上亮相的寶馬Motorrad Definition CE 04概念車幾乎一模一樣，呈現(xiàn)出全新且頗具顛覆性的腳踏摩托車形象。全新的扁平電池組、緊湊的傳動(dòng)系統(tǒng)、醒目的白色金屬漆和啞光黑色細(xì)節(jié)畫、“浮動(dòng)”座椅、實(shí)心車輪等創(chuàng)新設(shè)計(jì)賦予新車前衛(wèi)的風(fēng)格，滿足了用戶的需求，也展現(xiàn)出前所未有的都市之美。

引人注目的全新寶馬CE 04還將提供麥哲倫灰色金屬漆的整車涂裝顏色，搭配黑橙色拼接座椅和橙色導(dǎo)風(fēng)板，將它的都市現(xiàn)代風(fēng)格展現(xiàn)到極致。此外，新車還將為用戶提供個(gè)性化的涂裝定制，讓騎士們能夠充分展示自己的個(gè)人品味和個(gè)性。為了滿足通勤需求，全新寶馬CE 04還采用了創(chuàng)新的儲(chǔ)物解決方案。設(shè)計(jì)巧妙的行李箱從側(cè)面支撐開口，內(nèi)部還配有照明設(shè)備，讓騎手在正常騎行姿勢(shì)下輕松拿放頭盔和隨行物品。

同級(jí)最大的液晶儀表，輕松連接數(shù)字世界。

隨著新一代人成為消費(fèi)主流，不僅汽車用戶對(duì)車載數(shù)字化功能有著強(qiáng)烈的需求，摩托車駕駛員也希望在騎行過(guò)程中感受數(shù)字化帶來(lái)的便利。在這方面，全新寶馬CE 04提供了友好的解決方案。

新車配備了TFT液晶儀表盤，是迄今為止踏板摩托車中最大的。儀器尺寸為10.25英寸，分辨率為1920×720像素，表面設(shè)計(jì)有保護(hù)層，減少環(huán)境光的反射。出色的可讀性、清晰的菜單導(dǎo)航和高度集成的操作理念使其成為踏板摩托車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí)，通過(guò)BMW Motorrad Connected手機(jī)應(yīng)用激活導(dǎo)航功能后，液晶屏還可以顯示導(dǎo)航地圖，騎手無(wú)需額外安裝手機(jī)支架，實(shí)現(xiàn)了便捷出行，進(jìn)一步提高了乘坐安全性。

以客戶為中心，全方位的安全設(shè)計(jì)為每一次旅程保駕護(hù)航。

寶馬摩托車以騎行樂趣著稱，他們也知道安全是享受樂趣的前提。在每一輛寶馬摩托車上，工程師們都盡最大努力提供更全面的電子系統(tǒng)，以確保騎手們能夠以最安全的方式享受騎行生活，新款寶馬CE 04也是如此。

新車標(biāo)配ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪存在打滑風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，將限制電機(jī)的功率輸出。同時(shí)，車輛還配備了最新一代的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，保證了乘坐者能夠安全地進(jìn)行緊急制動(dòng)。此外，該車還提供了DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)和帶彎道制動(dòng)控制的ABS Pro，能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)為騎手提供更充分的安全保障。除了電子系統(tǒng)，車輛還提供了最先進(jìn)的LED大燈，在夜間為騎士保駕護(hù)航。自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈可以進(jìn)一步改善車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的道路照明，讓騎行者擁有最清晰的視野，避免交通事故。

如今，全球主流摩托車品牌仍在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)力，秉承寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的寶馬摩托車已經(jīng)提前布局電動(dòng)摩托車細(xì)分市場(chǎng)。2011年，寶馬摩托車通過(guò)Concept e概念車率先展示了其在電氣化領(lǐng)域的前瞻性愿景。2019年，寶馬Motorrad Vision DC RoaDSter概念車展示了寶馬摩托車品牌的未來(lái)。全新寶馬CE 04無(wú)疑是寶馬摩托車都市旅行系列電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一里程碑，將明確指引未來(lái)新產(chǎn)品的發(fā)展方向。