【太平洋汽車網(wǎng)】所謂發(fā)動機(jī)爆震，是指發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不可控的燃燒，具體來說，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，由于點火提前角過大，活塞遠(yuǎn)端的一些混合氣不能及時點燃，混合氣在燃燒室的高壓高溫環(huán)境中被壓縮點燃，這種壓燃是不規(guī)則和隨機(jī)的，會發(fā)出不規(guī)則的咔嗒聲。

　　發(fā)動機(jī)爆震的危害一般來說，嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)爆震會對發(fā)動機(jī)造成很大的損壞，但輕微的爆震是無害的，會增加發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，因此許多廠家為了改善發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)而嘗試提高點火提前角，以達(dá)到改善動力動力的目的，引擎的動力參數(shù)沒有減小，換言之，制造商通過使用發(fā)動機(jī)爆震來調(diào)整點火提前角以改善動力表現(xiàn)。

　　寶來發(fā)動機(jī)爆震分析從網(wǎng)上投訴來看，寶來的發(fā)動機(jī)爆震主要集中在上坡或加速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分左右時產(chǎn)生的爆震將在該速度范圍后消除，因此總的來說，問題不嚴(yán)重，不必太緊張。

　　如何消除發(fā)動機(jī)爆震？

　　1、在積碳發(fā)動機(jī)運行過程中，不可避免地會在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭，積碳的存在減少了燃燒室的體積，也就是說，增加了發(fā)動機(jī)的壓縮比，發(fā)動機(jī)壓縮比的增加將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的壓力和溫度升高，然而在Ecu發(fā)動機(jī)的正常點火過程中，這種變化是無法檢測到的，但點火仍然是按照原來的點火提前角來控制的，結(jié)果，火花塞遠(yuǎn)端的混合氣被提前點燃，導(dǎo)致爆震，因此對于一些里程數(shù)較大的發(fā)動機(jī)，建議清潔氣缸積碳，清洗方法包括使用燃油添加劑或拆卸火花塞并加注清潔劑。

　　2、

　　3、檢查火花塞的燃燒情況：對于汽油機(jī)，如果單個氣缸的火花塞燃燒狀況不好，則有可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，主要原因是部分火花塞點火效率低，混合氣燃燒速度慢，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆炸，因此有條件驅(qū)動器可一次性更換所有火花塞，如使用銥合金或釕合金金火花塞，改善燃燒條件。

　　4、降低發(fā)動機(jī)溫度：對于一般用戶來說，要求比較高，事實上發(fā)動機(jī)爆震通常發(fā)生在炎熱的夏天，在夏季，當(dāng)溫度升高時，發(fā)動機(jī)溫度會升高，然后燃燒室溫度會升高，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，因此在夏季高溫天氣下，爆震發(fā)生，而車主則需要自己檢查一下汽車散熱情況，如水溫和機(jī)油，機(jī)油粘度是否過高，機(jī)油循環(huán)速度是否過高，冷卻效果是否差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）