【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞2.5和混動發(fā)動機(jī)一樣，混動發(fā)動機(jī)是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，2.5豪華則是奧拓循環(huán)發(fā)動機(jī)。阿特金森發(fā)動機(jī)低扭差但是燃油經(jīng)濟(jì)性好，混動在低速段用電機(jī)驅(qū)動，正好回避了發(fā)動機(jī)低扭差的弱點，還能發(fā)揮中高轉(zhuǎn)速的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　凱美瑞混動版的2.5阿特金森發(fā)動機(jī)最大功率131千瓦，最大扭矩221扭米，而燃油版的2.0發(fā)動機(jī)最大功率是124千瓦，最大扭矩是201扭米，確實兩款發(fā)動機(jī)動力參數(shù)差別不大，但燃油車的2.0發(fā)動機(jī)是不能代替混動版2.5發(fā)動機(jī)的。

　　油電混動汽車之所以油耗低主要原因就是使用了阿特金森發(fā)動機(jī)和電機(jī)的組合，阿特金森發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是熱效率高，油耗低，但阿特金森發(fā)動機(jī)不能直接驅(qū)動車輛，因為阿特金森發(fā)動機(jī)只有在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間油耗和動力比較好，直接驅(qū)動車輛的話反而動力不足油耗不低了。

　　2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進(jìn)配置，價格保持不變。第八代凱美瑞改款后搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，全系列產(chǎn)品市場建議指導(dǎo)價為17.98萬-27.98萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）