【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱美瑞儀表盤(pán)左下方，方向盤(pán)左側(cè)有亮度調(diào)節(jié)按鈕，可以直接調(diào)節(jié)。如果出現(xiàn)這種情況的話，首先需要看一下有沒(méi)有打開(kāi)這個(gè)功能，如果已經(jīng)打開(kāi)這個(gè)功能，前方有障礙物的話，肯定會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，如果沒(méi)有打開(kāi)開(kāi)關(guān)，可能是出現(xiàn)了故障。

　　車(chē)輛空調(diào)控制面板在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)FRONT會(huì)一直閃爍，同時(shí)顯示屏顯示白屏，有時(shí)沒(méi)有任何顯示且等數(shù)分鐘才能顯示正常，顯示屏顯示正常后空調(diào)控制系統(tǒng)一切正常。用手動(dòng)功能進(jìn)入診斷檢查模式，進(jìn)行DTC檢查時(shí)顯示21， 24和97，再切換到執(zhí)行器檢查空調(diào)控制各模式功能均正常且執(zhí)行器工作良好。根據(jù)確認(rèn)的故障現(xiàn)象，推測(cè)有以下幾點(diǎn)故障原因：1空調(diào)控制面板及其控制線路故障；2空調(diào)放大器及其控制線路故障；3空調(diào)控制系統(tǒng)執(zhí)行器及其控制線路故障。用IT- II讀取DTC分別為：B1421，太陽(yáng)能傳感器電路（乘客側(cè)）；B1424，太陽(yáng)能傳感器電路（駕駛員側(cè)）；B1497，通信故障（BUS IC）。B1421及B1424與故障關(guān)聯(lián)性不大。再用IT- II進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試空調(diào)控制系統(tǒng)執(zhí)行元件并讀取空調(diào)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流與維修手冊(cè)提供的數(shù)據(jù)流對(duì)比，均未見(jiàn)有異常。根據(jù)維修手冊(cè)提供B1497故障碼檢查步驟，測(cè)量E38連接器14號(hào)端子，接地良好，測(cè)量e1連接器2號(hào)端子（BUS G）與E38連接器14號(hào)端子（GND）也未見(jiàn)有斷路或短路現(xiàn)象，測(cè)量e1連接器4號(hào)端子（BBUS）電壓均正常，故懷疑空調(diào)線束故障。由于維修手冊(cè)上沒(méi)有提供測(cè)量空調(diào)線束e1連接器3號(hào)端子（BUS）通信信號(hào)測(cè)量數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步確定故障位置，試用示波器檢測(cè)e1連接器3號(hào)端子（BUS）通信信號(hào)線，發(fā)現(xiàn)該通信信號(hào)線在輕輕擺動(dòng)空調(diào)線束時(shí)，該通信信號(hào)會(huì)有突然中斷的現(xiàn)象。拆檢發(fā)現(xiàn)空調(diào)線束有被夾壓過(guò)的痕跡，更換空調(diào)線束后，B1497通信故障（ BUS IC）已排除，但空調(diào)控制面板在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)顯示屏依舊有時(shí)會(huì)顯示白屏（FRONT不閃爍）。根據(jù)故障現(xiàn)象檢查空調(diào)控制面板連接器F16，連接良好，測(cè)量空調(diào)控制面板F16連接器8號(hào)端子有12.48V電壓，測(cè)量空調(diào)控制面板F16連接器10號(hào)端子接地良好，測(cè)量空調(diào)控制面板的通信線F16連接器9號(hào)端子與空調(diào)放大器E38連接器37號(hào)端子之間的電阻為12.30 Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為1 Ω以下），測(cè)量空調(diào)控制面板F16連接器9號(hào)端子與3號(hào)Jis連接器3S的4號(hào)端子之間的電阻為。，連接良好，再測(cè)量3韻/B連接器3S的4號(hào)端子與3號(hào)J/B連接器3M的3號(hào)端子的電阻為12.1Ω。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）