【太平洋汽車網(wǎng)】1、結(jié)構(gòu)不同：無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有離合器；手自一體使用的變速箱是自動(dòng)變速箱帶有MT的換擋模式。2、傳動(dòng)方式不同：無(wú)級(jí)變速的變速箱是靠?jī)筛蚨喔刂频匿搸鲃?dòng)；手自一體的自動(dòng)變速箱是靠齒輪傳動(dòng)。3、油耗不同：無(wú)級(jí)變速的油耗低；手自一體的油耗較高。

　　手自一體好，區(qū)別就是變速箱的變速方式不同，手自一體是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)的一種方式。

　　手自一體其實(shí)就是把手動(dòng)擋和自動(dòng)擋結(jié)合了，只不過(guò)如果硬要細(xì)說(shuō)的話，手動(dòng)檔的操作其實(shí)也是通過(guò)電腦系統(tǒng)模擬出來(lái)的，手自一體變速箱依靠齒輪傳遞扭矩，通過(guò)液力變矩器進(jìn)行緩沖，因此起步輕柔，速度也同樣比較平緩，由于操作性非常的容易上手，加上也兼顧了老司機(jī)的需求，是目前市場(chǎng)上最為火爆的一款。

　　無(wú)級(jí)變速就是指可以無(wú)級(jí)別實(shí)現(xiàn)變速，意思也就是可以連續(xù)可變，因此沒(méi)有所謂嚴(yán)格的單位的說(shuō)法，他和剛剛第一個(gè)手自一體不太一樣，主要依靠齒輪傳遞扭矩，靠?jī)蓚€(gè)可變直徑傳動(dòng)輪加中間傳動(dòng)帶傳遞動(dòng)力，而且通過(guò)電腦來(lái)負(fù)責(zé)改變車速和改變油門，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)變速。

　　CVT無(wú)極變速箱，他的傳動(dòng)比改變更加線性，駕駛的時(shí)候不會(huì)有換檔的沖擊感，行駛中更加平穩(wěn)，也更好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，不過(guò)從穩(wěn)定性上來(lái)說(shuō)，不管是有級(jí)還是無(wú)級(jí)的變速箱只要正常操作都不會(huì)有大問(wèn)題。

　　無(wú)級(jí)變速和手自一體這兩種變速箱的區(qū)別其實(shí)不是很大的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，手自一體的變速箱一定是自動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱不一定是手自一體的，這是一個(gè)包含和被包含的關(guān)系，手自一體式自動(dòng)擋的一種而已。

　　簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是，無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)箱里面的一種，也叫CVT變速箱，比普通的自動(dòng)變速箱換檔更平順，沒(méi)有沖擊感。油耗也比普通的自動(dòng)箱低。缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)費(fèi)高。使用壽命比普通自動(dòng)箱梢短。

　　而手自一體的變速箱簡(jiǎn)單的描述就是檔位上帶有+-的檔位就是手自一體變速器，手自一體變速箱可以在爬坡的時(shí)候提到+的位置，使得車子的動(dòng)力方面更加充足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）