【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉1.5升自然吸氣有電機，19款卡羅拉有自然吸氣車型，搭載自然吸氣發(fā)動機的是混動車型，這款車搭載了一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機的動力系統(tǒng)。

　　目前國內(nèi)的豐田卡羅拉提供雙擎和1.2T汽油車可選，雖然搭配CVT變速箱，但其可以模擬7個擋位，整體看來，作為家用車來說，動力還是夠用的。在海外市場，卡羅拉則有1.8L自然進氣引擎以及2.0L自然進氣引擎可選，那1.2L渦輪增壓引擎的版本可說是入門版車型。

　　1.豐田卡羅拉最大功率：121馬力（89kw）整備質(zhì)量：1.29-1.33噸變速箱：CVT不難算出，這臺豐田最新的1.5L三缸機裝在卡羅拉上，即便是最輕的手動擋版本，推重比也只有93.8馬力/噸，顯然會略顯吃力的。加上豐田在動力方面一貫的調(diào)性，調(diào)校層面恐怕也難有驚喜。

　　2.大眾朗逸最大功率：113馬力（83kw）整備質(zhì)量：1.225-1.265噸變速箱：6AT大眾的1.5L發(fā)動機應(yīng)該是國際大廠里性能最差的1.5L發(fā)動機了。不僅地板油肉，日常駕駛更肉。車子雖然比卡羅拉輕，但發(fā)動機功率也小，最終推重比只有89.3-92.2馬力/噸，比卡羅拉還略遜一籌。13秒左右的破百成績也相當(dāng)可憐。

　　3.別克英朗最大功率：113馬力（83kw）整備質(zhì)量：1.27噸變速箱：6AT別克這款1.5L發(fā)動機參數(shù)和大眾相同，重量也相近，因此推重比也差不多——89馬力/噸，與6AT匹配后的實測成績也將近13秒，依然同朗逸相當(dāng)，都比較孱弱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）