【太平洋汽車網(wǎng)】剎車輔助系統(tǒng)包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱為“BAS”），指能夠通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作（力量及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。

　　剎車輔助系統(tǒng)包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱為“BAS”），指能夠通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作（力量及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。

　　對于像老人或女性這種腳踝及腿部力量不是很足的駕駛者來說，該系統(tǒng)的優(yōu)勢則會(huì)表現(xiàn)得更加明顯。而機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)“BA”，其實(shí)是電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”的前身。在車輛行駛過程中，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)全程監(jiān)測剎車踏板，一般正常剎車時(shí)該系統(tǒng)并不會(huì)介入，會(huì)讓駕駛者自行決定剎車時(shí)的力度大小。但當(dāng)其偵測到駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力量踩下剎車踏板時(shí)，會(huì)被判定為為需要緊急制動(dòng)，于是便會(huì)對剎車系統(tǒng)進(jìn)行加壓，以增強(qiáng)并產(chǎn)生最強(qiáng)大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險(xiǎn)境。根據(jù)測試數(shù)據(jù)結(jié)果表明，擁有剎車輔助系統(tǒng)的車輛比未裝有該系統(tǒng)的車輛可少約45%的剎車距離。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的駕駛者遇到在緊急情況時(shí)，均不能采取快速、及時(shí)的制動(dòng)措施，而制動(dòng)輔助系統(tǒng)則可借助油門和制動(dòng)系統(tǒng)上的感應(yīng)器，來判斷駕駛者對油門踏板剎車踏板的操作過程，比如踩踏時(shí)間或力度來判斷是否遇到緊急情況而需要采取緊急制動(dòng)。如果，此時(shí)駕駛者的腿或腳部力量并不是很足，或者系統(tǒng)判斷當(dāng)前力度并不能達(dá)到安全制動(dòng)效果，此時(shí)該系統(tǒng)便會(huì)在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，使車輛及時(shí)、有效的完成制動(dòng)。據(jù)相關(guān)資料介紹，在時(shí)速超過120km/h時(shí)采取制動(dòng)，該系統(tǒng)可減少多至10m制動(dòng)距離，而當(dāng)車速在200公里/小時(shí)，將汽車完全停下的距離可比未裝該系統(tǒng)的汽車縮短21米之多，要知道這段距離在危險(xiǎn)情況下已經(jīng)足以保住車內(nèi)人員的生命財(cái)產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）