【太平洋汽車網(wǎng)】車子先做四輪定位，將校準板橫向水平縱向垂直擺放，使校準板與汽車處于絕對平行，打開校準板上的紅外激光燈，使燈射在ACC雷達的正中心，讓汽車的ACC發(fā)射出的毫米波也瞄準校準板。使用5054診斷頭及ODIS軟件讀取ACC雷達發(fā)射毫米波的方向有沒有偏差，并用ACC支架上的調(diào)整螺絲進行調(diào)整。

　　車子先做四輪定位，將校準板橫向水平縱向垂直擺放，使校準板與汽車處于絕對平行，打開校準板上的紅外激光燈，使燈射在ACC雷達的正中心，讓汽車的ACC發(fā)射出的毫米波也瞄準校準板。使用5054診斷頭及ODIS軟件讀取ACC雷達發(fā)射毫米波的方向有沒有偏差，并用ACC支架上的調(diào)整螺絲進行調(diào)整。

　　Adaptive Cruise Control（自適應(yīng)巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。

　　ACC屬于現(xiàn)階段下一款智能化的自動控制產(chǎn)品，根據(jù)駕駛員所預(yù)定的車速以及雷達反饋的數(shù)據(jù)調(diào)整自身的車速，始終保持與障礙物的距離，在對于經(jīng)常需要跑長途的車主可謂是“福利”。它的存在大大減輕駕駛員的駕駛負擔，但由于受到成本的限制，該系統(tǒng)還是一般存在于價格較高的車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）