【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】冷車(chē)狀態(tài)下，由于機(jī)油粘稠度較高，流動(dòng)性不佳，如果大腳油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速非常容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力猛增。而在機(jī)油壓力急劇增加的情況下，又處于低溫的狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)“爆掉”機(jī)油濾芯的情況，這情況就是咱們這次所說(shuō)的“踩爆”。

　　博越冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)厲害的原因有低溫，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火線圈故障等。

　　1，低溫發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

　　2，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。如果汽車(chē)電腦判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

　　3，積碳積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)的老大難問(wèn)題，氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難，由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。

　　4，點(diǎn)火線圈故障點(diǎn)火線圈是負(fù)責(zé)將車(chē)輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，讓火花塞有足夠的電壓去“產(chǎn)生火花”，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，如自身破裂漏電，就會(huì)造成火花塞點(diǎn)火能力的不足或者是匱乏，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會(huì)爆燃，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難，加速抖動(dòng)等情況。

　　除了上面提到的這些故障，還有其他因素也會(huì)造成汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)抖動(dòng)厲害，例如水溫傳感器失靈、各缸工況差異等等。這些故障并不是車(chē)主能自行解決，建議車(chē)主到專(zhuān)業(yè)維修店或者4S店進(jìn)行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）