【太平洋汽車網】剎車時發(fā)動機熄火的原因有積碳引起的熄火，特別是電子節(jié)氣門處，這屬于進氣方面的故障。當節(jié)氣門處的積碳非常多時，在行駛過程中一松油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發(fā)生。

　　剎車時發(fā)動機熄火的原因有積碳引起的熄火，特別是電子節(jié)氣門處，這屬于進氣方面故障。當節(jié)氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一松油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發(fā)生。

　　因為油門松開，節(jié)氣門處只有一個很小的縫隙供空氣通過，當縫隙處積碳過多，導致空氣通過數(shù)量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會熄火。不過這是可以預防的，平時在打火的時候可以感覺到，不好打火，甚至需要踩油門才能打著，這就是節(jié)氣門處積碳過多的征兆，需要及時清理。

　　供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，所以損壞一般發(fā)生在老車上，有的車停著的時候就壞掉了，導致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。

　　供電故障，一般是點火線圈損壞，導致所有火花塞都沒有高壓電。電子元件故障，比如發(fā)動機電腦。車上所有的操作都是要經過發(fā)動機電腦的，壞掉后，沒有任何信號，不能發(fā)出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎么工作，便不工作了，導致熄火。

　　正時皮帶斷裂。正時皮帶控制著活塞和氣門能夠很好地配合，活塞在什么位置，氣門該打開還是關閉，能夠有序工作。當斷裂后，工作便會雜亂無章，可能會活塞上來時，剛好氣門也打開，二者撞在一起，兩敗俱傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）