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很多馬自達(dá)粉絲都在等待cx8而不是cx9在國(guó)內(nèi)上市。作為替補(bǔ)，馬自達(dá)cx9和cx8有什么區(qū)別？相信很多期待新cx9的朋友都會(huì)失望。外表的變化并不重要。重要的是，新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上變成了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸也縮小了。恐怕人們真的很難接受。

馬自達(dá)cx9和cx8的區(qū)別

馬自達(dá)cx9已經(jīng)進(jìn)口到中國(guó)13年了。今年，它終于改變了模式。因此，它既不是中國(guó)制造，也不是進(jìn)口的。相反，它正在等待一個(gè)替代的cx8。那么馬自達(dá)cx9和cx8有什么區(qū)別呢？相信關(guān)心cx9的朋友能一下子看出，動(dòng)力是最大的變化。

需要知道的是，新款cx9搭載了馬自達(dá)新研發(fā)的2.5T SKY-X發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)研發(fā)的自然吸氣數(shù)十年的渦輪，達(dá)到了卡宴、路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型3.0T超大排量的峰值扭矩，達(dá)到了250ps的最大馬力和420 Nm的最大扭矩。這一次，有了渦輪，用充沛的動(dòng)力越級(jí)是直接的挑戰(zhàn)。

但是新cx9沒(méi)有帶回家，只送了cx8。這款車型只配備了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有196ps，動(dòng)力完全無(wú)與倫比。雖然馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的很優(yōu)秀，燃油效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力還是比渦輪差一點(diǎn)，但是明顯優(yōu)秀的2.5T渦輪就不能用了，很遺憾。

不僅動(dòng)力損失很大，體積也縮小了。雖然兩款車都使用了相同的軸距2930mm，但cx9的長(zhǎng)寬高分別為5075/1969/1747mm，而cx8的軸距僅為4955/1842/1733mm，cx8的尺寸明顯更小。馬自達(dá)的真愛(ài)粉怎么能接受這么大的變化？

俗話說(shuō)，沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。如果沒(méi)有升級(jí)換代的cx9，只看cx8，其實(shí)還是挺不錯(cuò)的。畢竟2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是挺不錯(cuò)的，可惜在2.5T渦輪面前看不夠。另外，中國(guó)單純講究大尺寸，真的是愛(ài)恨情仇！

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）