【太平洋汽車網(wǎng)】AT是自動變速器的簡稱，又稱自動擋，自動擋跟手動擋相比結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜點(diǎn)，是由液力變扭器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，不需要離合器。AT具有自動變速功能，讓駕駛員更容易上手更方便，這是優(yōu)于手動擋的，但是手動擋在變速上比自動擋更為靈敏。

　　at是常見的自動變速箱，這種變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的。液力變矩器是由三個部分組成的，分別是泵輪，渦輪，導(dǎo)輪。

　　at變速箱是技術(shù)組成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

　　這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)其實(shí)是比較復(fù)雜的，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪組，at變速箱就是依靠這些行星齒輪組來變速變扭的。

　　由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，所以at變速箱的制造和研發(fā)成本都是比較高的。

　　at變速箱的優(yōu)點(diǎn)是可靠性耐用性更好，并且換擋平順性也是比較好的。

　　由于使用液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接，所以在換擋時液力變矩器內(nèi)的變速箱油可以緩沖一部分震動和抖動。

　　at變速箱的缺點(diǎn)是維修保養(yǎng)成本比較高，并且傳動效率也不如手動變速箱和雙離合變速箱高。

　　手動變速箱和雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機(jī)連接的，這種連接方式屬于硬連接，所以手動變速箱和雙離合變速箱的傳動效率是更高的。

　　但是手動變速箱和雙離合變速箱的平順性是不如at變速箱的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）