【太平洋汽車網(wǎng)】S擋是手動(dòng)模式（settomanualmode），上面的+-符號(hào)就是加擋或減擋的意思，當(dāng)排檔桿處于D擋位置時(shí)，向駕駛員側(cè)拉即可進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)可以通過(guò)方向盤上的換擋拔片換檔，也可以前后推拉擋桿換擋。

　　1、2.0L的是4擋。

　　2、2019款凱美瑞和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是豐田最新的Direct Shift-CVT變速箱了，可以模擬10擋，換擋響應(yīng)大幅度提升了。最值得一提的是，豐田這副變速箱中增加了起步齒輪，是世界首創(chuàng)的，起到提高起步加速性能作用，同時(shí)提升了傳動(dòng)效率，有效降低了機(jī)械損耗。

　　豐田凱美瑞的手動(dòng)換擋模式可掛入S檔后通過(guò)方向盤的換擋撥片進(jìn)行加減檔位。手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)決定升擋時(shí)機(jī)；手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛員并不需要手動(dòng)減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車等）。

　　動(dòng)力方面，盡管增值版在科技配置上有所縮減，但所搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是與現(xiàn)款車型的一樣，同時(shí)分別與4速手自一體自動(dòng)變速器和6速手自一體變速器相匹配。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大109千瓦（148馬力）的動(dòng)力輸出，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有135千瓦（184馬力）的最大動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）