【太平洋汽車網(wǎng)】拆輪胎時鎖死減震氣囊是為了防止在輪胎離開轉軸時，因為減震中的壓縮空氣將壓力釋放，會把轉軸推到地上。減震氣囊沒鎖死拆下輪胎會因漏氣減少其中的壓力，四個減震不平衡，影響舒適性。

　　拆輪胎時鎖死減震氣囊是為了防止在輪胎離開轉軸時，因減震中的壓縮空氣將壓力釋放，會把軸推到地上。減震氣囊沒鎖死拆下輪胎會因漏氣減少其中的壓力，四個減震不平衡，影響舒適性。

　　減震氣囊的優(yōu)點：

　　1.空氣彈簧具有非線性特性，可以根據(jù)需要將它的特性線設計成比較理想的曲線。

　　2.空氣彈簧的剛度隨載荷而變，因而在任何載荷下自振頻率不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的性能。

　　3.吸收高頻振動和隔聲的性能好。

　　4.通過高度控制閥，可使空氣彈簧的工作高度在任何載荷下保持一定，也可使彈簧在同一載荷下具有不同的高度，因此，有利于適應多種結構上的要求。

　　5.空氣彈簧的剛度可根據(jù)需要，借助于改變附加空氣室的容積進行選擇，而且可選擇得很低；

　　6.同一空氣彈簧，能同時承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩，而通過內壓力的調整，還可以得到不同的承載能力，因此能適應多種載荷的需要。

　　7.在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設一節(jié)流孔，能起到阻尼作用，如孔徑選擇適當，可不設減震器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）