本田S 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

作為本田汽車公司的老大哥，在充電樁尤其是快充樁越來越普及的大環(huán)境下，廣本最近推出了旗下首款純電動suv車型——VE-1。今天邊肖將介紹廣汽本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）UV車型大全2020的VE-12020。

兼顧力量和耐力

但這款純電車還是感覺像“本田”。從賬面數(shù)據(jù)來看，廣汽本田Suv車型大全2020的VE-12020電機(jī)最大功率為120kW，峰值扭矩可達(dá)280N·m，相對于目前很多電動車來說，這個數(shù)據(jù)肯定不是很強(qiáng)，但也可以看作是兼顧電池?fù)p傷和綜合續(xù)航能力的一次訓(xùn)練。更令人賞心悅目的是，廣本VE-1將能量回收的調(diào)節(jié)按鈕直接放在換擋機(jī)構(gòu)的前方——只需按下這個B鍵，能量回收就會從標(biāo)定的“弱”變成強(qiáng)，字母B也會顯示在儀表盤左側(cè)P的上方。

空實用性強(qiáng)。

過去，油改電最大的痛苦不是“固中網(wǎng)”，而是幾乎取消了后備箱。如果你了解蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動，那就很清楚了。所以這里先說結(jié)論——廣本VE-1在空之間的實用性可以說完全等同于賓至的，甚至還有一些地方可以做得更好。首先在后排空，我胖了173cm，實際在前排標(biāo)準(zhǔn)坐姿下測量，一拳三指的距離還留在后排膝蓋，這和濱志之前測量的表現(xiàn)完全一致——得益于底盤下掛的電池，坐排空沒有太大的壓縮。

完全控制細(xì)節(jié)

最后介紹一些其他值得一提的經(jīng)驗。首先，這款軌跡可變的倒車影像將支持三種顯示模式，即正常顯示、廣角大范圍顯示、只聚焦車尾下方的放大顯示。它們可以用于不同的場景和路況，更加人性化。其次，車載系統(tǒng)中常用的按鍵，如首頁、收音機(jī)、導(dǎo)航、音量調(diào)節(jié)等，都有物理按鍵集成在屏幕左側(cè)，在駕駛時操作簡單會更方便，值得表揚。最后我想說一下儀表盤。雖然沒有使用全液晶屏幕，但整個呈現(xiàn)效果還是值得玩味的。從不同的角度看，它會產(chǎn)生豐富的紋理，背后有藍(lán)色的放射性環(huán)境光。可以說是機(jī)械表盤中為數(shù)不多的用心產(chǎn)品。

總而言之，通過對廣汽本田SUV 2020款車型的介紹，我們可以看到這款VE-12020車型無論是造型設(shè)計還是細(xì)節(jié)上的修改升級，都很符合大眾的審美，是一款用心打造，值得入手的車。