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作為中國(guó)十大常規(guī)運(yùn)動(dòng)型多功能車之一，這一代東風(fēng)日產(chǎn)琦君已經(jīng)上市四年了。憑借均衡的產(chǎn)品實(shí)力和穩(wěn)固的口碑，仍能保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。日產(chǎn)在和推出了新車型，為琦君帶來(lái)了更多亮點(diǎn)。2019琦君有什么最新消息？讓我們一起來(lái)看看。

一、室內(nèi)裝修配置

測(cè)試車前大燈為鹵素光源，LED日間行車燈為整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。2.0升車型配備17英寸車輪，尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，采用鹵素光源。

琦君的內(nèi)飾是一個(gè)非常整潔的類型，在布局、材料和工藝上沒(méi)有明顯的缺陷，使用起來(lái)非常方便。現(xiàn)在有了新的平底方向盤和9英寸觸摸屏，不僅提升了科技感，而且視覺(jué)效果也更好。車道偏離警告和盲區(qū)輔助是兩個(gè)積極的安全配置，除了入門級(jí)汽車。除入門級(jí)車型外，所有車型都配備了電子手剎和全景天窗。定速巡航、全景影像、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)輔助、電子手剎、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空以及胎壓監(jiān)測(cè)，除了最低配置之外，都是以極大的誠(chéng)意部署在全系列車型上。

二、動(dòng)感

在琦君2019的最新消息中，全新琦君由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率113 kW (154馬力)，最大扭矩204 Nm，匹配無(wú)級(jí)變速器。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不強(qiáng)調(diào)明顯的爆發(fā)力，但線性流暢的輸出可以讓日常駕駛更加舒適。但由于CVT的工作原理，避免了換擋的感覺(jué)，提供了更平順、更一致的動(dòng)力輸出。

第三，懸掛方面

齊前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。長(zhǎng)時(shí)間懸掛駕駛帶來(lái)了良好的駕駛舒適性，但對(duì)路況的反饋不明顯。此外，如果在拐角處橫向支撐做得不好，車身會(huì)有很大的傾斜，這不會(huì)給駕駛員在拐角處足夠的信心。琦君的底盤一直都很舒適，懸架有著出色的過(guò)濾能力，能夠?qū)β访姹憩F(xiàn)出很高的承受力。路上的顛簸和起伏大多會(huì)與車隔離，車身晃動(dòng)不嚴(yán)重。

總結(jié):在琦君2019的最新消息中，尤其是2.0L車型，像琦君這樣成熟的車型，既保持了舒適、實(shí)用、平衡的賣點(diǎn)，又進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款家族式城市緊湊型SUV，無(wú)論是性價(jià)比還是空動(dòng)力，都可以算是同級(jí)首選之一。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）