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上海大眾途觀途觀作為德國(guó)唯一的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)，自廣州車(chē)展亮相以來(lái)，成為國(guó)內(nèi)外媒體、汽車(chē)愛(ài)好者和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。其“跨越模式”的智能特征尤為引人注目。途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？讓我們聚一聚，好好了解一下。

一、途觀發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

途觀1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載大眾EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣方面采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可有效提升進(jìn)排氣效率?？勺儦忾T(mén)正時(shí)主要由位于進(jìn)氣凸輪軸上的葉片液壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)。它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。供油系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴最關(guān)鍵的部分。要在非常高的壓力下將燃油噴入氣缸，必須有足夠的噴射壓力。高壓燃油泵是燃油增壓的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵是一個(gè)簡(jiǎn)單的單活塞泵，由進(jìn)氣凸輪軸上的四點(diǎn)凸輪驅(qū)動(dòng)。四點(diǎn)凸輪可以使油泵的供油行程與各缸相應(yīng)的噴油過(guò)程同步，各缸噴油的均勻性和重復(fù)性都比較好。

二、途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

途觀2.0T匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾EA888。這兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)基本相同。不同的是曲軸和活塞之間連桿的長(zhǎng)度。2.0TSI比1.8TSI連桿短，增加曲軸半徑增加排量。但兩者的活塞頂結(jié)構(gòu)也不同，主要是調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積，從而保證壓縮比一致，達(dá)到同樣的燃燒效果。其最大功率可達(dá)147 kW (200 rpm) -5100-6000 rpm，最大扭矩為280 nm -1700-5000 rpm。

三.途觀試駕

對(duì)于途觀1.8TSI 4Motion，途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？從實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，除了集油時(shí)有輕微不純的泄壓聲外，很難通過(guò)油門(mén)和轉(zhuǎn)速表檢測(cè)到他在駕駛渦輪車(chē)。只要城市路況溫和，途觀會(huì)立即做出正加速響應(yīng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到2300 rpm左右，動(dòng)力輸出正式進(jìn)入峰值。只要你保持油門(mén)，你的身體將在接下來(lái)的十秒鐘左右保持靠近椅背。但是如果你每天只帶著走路的心態(tài)開(kāi)車(chē)，2500轉(zhuǎn)左右的變速會(huì)給你帶來(lái)充足的放松和快樂(lè)，對(duì)油耗也有好處。

總結(jié):途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛、剎車(chē)、停車(chē)、安全防護(hù)、觀賞等方面都是獨(dú)一無(wú)二的。憑借眾多領(lǐng)先同行的最新高科技配置，實(shí)現(xiàn)了自主操控、舒適安全，從而為“智慧城市SUV”樹(shù)立了標(biāo)桿。希望大家通過(guò)這篇文章對(duì)途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的了解。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）