【太平洋汽車網(wǎng)】為了降低發(fā)動機旋轉的不均衡性而造成傳動系的扭轉振動，傳統(tǒng)上在離合器中采用扭轉減振器來達到減振目的。但一方面，該扭轉減振器無法法將整個動力傳遞系統(tǒng)的固有頻率降低到發(fā)動機怠速以下，因此在整個發(fā)動機運行過程中仍然存在著共振現(xiàn)象。

　　為了降低發(fā)動機旋轉的不均衡性而造成傳動系的扭轉振動，傳統(tǒng)上在離合器中采用扭轉減振器來達到減振目的。但一方面，該扭轉減振器無法法將整個動力傳遞系統(tǒng)的固有頻率降低到發(fā)動機怠速以下，因此在整個發(fā)動機運行過程中仍然存在著共振現(xiàn)象；另一方面由于受到扭轉減振器彈簧安裝半徑限制和傳遞扭矩需要，在實際設計中很難通過降低彈簧剛度來減少扭振，因此在發(fā)動機實用轉速范圍（1000-2000r/min）之間，難以通過降低減振彈簧剛度來得到更大的減振效果。

　　五菱宏光PLUS指導價區(qū)間為6.48-7.98萬元，根據(jù)定位、配置等有8款車型供您選擇，高配車型采用前麥弗遜+后螺旋彈簧的組合，低配車型為前麥弗遜+鋼板彈簧的組合。雙飛輪的全名稱叫做雙質量飛輪。雙質量飛輪是位于發(fā)動機和。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）