【太平洋汽車網(wǎng)】豐田漢蘭達(dá)沒有手剎，而是腳剎。全系標(biāo)配自動(dòng)變速箱，沒有離合器，腳剎是在剎車踏板的左邊靠上。漢蘭達(dá)不是電子手剎，而是腳剎，腳剎在剎車踏板附近，踩一下就可以松開了。

　　自動(dòng)擋車的手剎在后輪上方，手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。

　　長期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。與手剎配套使用的還有恢復(fù)彈簧，拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧恢復(fù)原長。自動(dòng)擋車的擋位有：

　　1、停車擋p：汽車停止后掛上p擋，車輛就是防止移動(dòng)；

　　2、空擋n：暫時(shí)停車時(shí)掛入該擋位，例如等紅綠燈時(shí)，同時(shí)應(yīng)拉起手剎。

　　新漢蘭達(dá)第三排座椅加寬成三座布局，致使整車最多可容納8人乘坐。在當(dāng)今7座SUV盛行的年代，未來這款8座SUV的到來顯然更符合時(shí)下需求。內(nèi)飾造型同樣與現(xiàn)款漢蘭達(dá)區(qū)別很大，中控臺(tái)上的裝飾木紋采用了顏色更為尊貴的暗紅色調(diào)，方向盤也更換成目前比較主流的三幅樣式。內(nèi)部的中控質(zhì)感以及真皮包裹的手工藝等都比現(xiàn)款更顯檔次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）