【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，二是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。

　　五菱之光空調(diào)暖風(fēng)不熱解決步驟：

　　1.檢查冷熱風(fēng)擋，看空調(diào)是否調(diào)到熱風(fēng)擋上；

　　2.檢查電子風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)；

　　3.檢查水溫節(jié)溫器。

　　4.檢查冷卻液，如果冷卻液缺少，需加冷卻液。

　　汽車(chē)暖氣的來(lái)源為發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。通過(guò)冷卻液循環(huán)裝置將暖風(fēng)輸送到車(chē)內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因：

　　一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，

　　一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。這種系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。但也有其明顯的缺點(diǎn)，即必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖。最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的原因：

　　1.檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。

　　2.冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。

　　3.暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）