【太平洋汽車網】根據(jù)車型的不同，汽油壓力也會有所區(qū)別，大多數(shù)只需在300kpa上下，也就是0.3MPa。本田飛度電控燃油噴射系統(tǒng)（PGM-Fl）是一個順序多點燃油噴射系統(tǒng)。

　　一、飛度轎車燃油系統(tǒng)本田飛度電控燃油噴射系統(tǒng)（PGM-Fl）是一個順序多點燃油噴射系統(tǒng)。主要包括燃油切斷控制、燃油泵的控制和PGM-Fl主繼電器1和2控制。

　?。?）燃油切斷控制在節(jié)氣門關閉時的減速過程中，噴油器的電流被切斷，以提高發(fā)動機800r/min以上轉速下的燃油經濟性。不論節(jié)氣門位置如何，燃油切斷控制也在發(fā)動機轉速超過6200r/min時發(fā)生，從而保證發(fā)動機不超速旋轉。車輛停止時，PCM在發(fā)動機轉速超過5000r/min（M/T ； 6200r/min）時切斷燃油。

　?。?）燃油泵的控制接通點火開關時，ECM/PCM將PGM-FI主繼電器搭鐵，該繼電器向燃油泵提供電流，以便為燃油系統(tǒng)提供壓力。發(fā)動機運轉過程中，ECM/PCM將PGM-Fl主繼電器搭鐵，并接通流向燃油泵的電流。發(fā)動機停轉，而點火開關接通的情況下，ECM/PCM斷開PGM-Fl主繼電器的搭鐵，從而切斷流向燃油泵的電流。

　?。?） PGM-Fl主繼電器1和2控制PGM-Fl繼電器由2個單獨的繼電器組成。PGM-Fl主繼電器1在點火開關置于ON（ II）位置時通電，將蓄電池電壓輸出給ECM/PCM，并為噴油器和PGM-Fl主繼電器2提供電源。點火開關置于ON（ II）位置且發(fā)動機起動或運轉時。PGM-Fl主繼電器2通電，并向燃油泵輸出電流2s，從而使燃油系統(tǒng)增壓。

　　二、飛度轎車點火系統(tǒng)：

　　1. 3L發(fā)動機的點火系統(tǒng)采用智能雙火花塞直接點火系統(tǒng)，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1）雙火花塞直接點火能縮短火焰?zhèn)鞑バ谐蹋梢蕴岣呖扇蓟旌蠚怏w的燃燒速度，改善發(fā)動機動力性，提高了燃油經濟性。

　　2）雙火花塞直接點火有時間差，適應不同的發(fā)動機工況需要，可以實現(xiàn)分層燃燒，降低油耗。

　　3）雙火花塞直接點火系統(tǒng)提高點火系統(tǒng)的可靠性，不易產生發(fā)動機缺火的故障。

　　4）雙火花塞與雙點火線圈的使用，能夠在發(fā)動機高轉速的情況下提供良好的點火能量，使點火線圈不易發(fā)熱，增強了點火性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）