【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系混動充電不通用的解決方法就是把電池卸下充電。動力方面，BMW 5系插電式混合動力搭載了一套由B48系列2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達185kW，綜合最大扭矩420Nm。

　　寶馬5系混動充電不通用怎么辦？寶馬5系混動充電不通用的解決方法就是把電池卸下充：

　　1、寶馬5系插電混動版的轉(zhuǎn)向力度會隨著行駛模式的選而發(fā)生變化，在運動模式下，轉(zhuǎn)向力度最沉，路感同樣是最為清晰的；

　　2、對平時通勤來說，行駛寶馬5系插電混動版不用對動力儲備有絲毫的擔心，整車的動力性能確實出彩；

　　3、在新能源豪華車這一細分市場上，寶馬5系插電混動版是一輛十分值得關注的車款，倘若消費者朋友有購車的打算，那么寶馬5系插電混動版確實是一個良好的選。

　　動力方面，BMW 5系插電式混合動力搭載了一套由B48系列2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達185kW，綜合最大扭矩420Nm。而電池容量達到了13kwh，在純電動模式下，可以行駛61公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）