【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系搭載的動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到225千瓦（306馬力），最大扭矩400牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用TwinPower Turbo技術(shù)。

　　寶馬5系的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到225千瓦（306馬力），最大扭矩400牛米。不同于以往印象中的N54系列雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次535Li裝備的是一臺(tái)目前寶馬最新的、代號(hào)為N55B30的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用TwinPower Turbo技術(shù)，也就是單渦輪雙渦管技術(shù)，簡(jiǎn)單來說，也就是說六個(gè)氣缸共享一個(gè)渦輪，但是渦輪內(nèi)有兩組管道，每三個(gè)氣缸排出的氣體匯入一個(gè)管道驅(qū)動(dòng)渦輪，令雙渦管能達(dá)到雙渦輪的性能，同時(shí)降低傳統(tǒng)單渦輪的渦輪遲滯效應(yīng)。此外，缸內(nèi)直噴和Valvetronic可變氣門升程技術(shù)也運(yùn)用在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上。

　　與這臺(tái)明星發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱同樣是明星產(chǎn)品――德國(guó)ZF研發(fā)的8HP自動(dòng)變速箱，擁有8個(gè)前進(jìn)擋，第8擋的傳動(dòng)比僅為0.667，巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以維持在一個(gè)很低的水平，抑制噪音和提升燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)ZF廠家宣稱，這臺(tái)自動(dòng)變速箱執(zhí)行一次換檔所需的時(shí)間僅為200毫秒，達(dá)到目前雙離合變速箱的理論換擋速度，對(duì)于一臺(tái)采用傳統(tǒng)自動(dòng)原理的變速箱來說已經(jīng)是相當(dāng)難得。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）