【太平洋汽車網(wǎng)】汽車怠速馬達在節(jié)氣門傳感器上面。主要是用來承擔(dān)汽車怠速的，其目的是用來根據(jù)怠速時候的發(fā)動機負荷來調(diào)節(jié)怠速的。由發(fā)動機控制器用來控制發(fā)動機怠速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離怠速時，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進入進氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機械操作。

　　由發(fā)動機控制器用來控制發(fā)動機怠速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離怠速時，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進入進氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道，在發(fā)動機怠速時提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時）。

　　自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內(nèi)，通過它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動機控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號，利用移動自動怠速馬達的樞軸進出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置時，自動怠速馬達開始工作。

　　此開關(guān)信號輸入ECU，感知發(fā)動機是否處于怠速工況。同時，馬達所處的即時位置，由馬達位置傳感器反饋給ECU。

　　擴展資料過高的轉(zhuǎn)速又加劇了磨擦，怠速時的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使了較大液滴的形成。長此以往，燒機油只是時間的問題。

　　高了不好，低了不好，怠速的調(diào)整也是有一定的學(xué)問的，嚴格地按照廠家的使用說明書進行調(diào)節(jié)和使用。因為這些都已被證明，能使機車工作在最佳狀態(tài)。

　　怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象是怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，或怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）